maxtlab

Товарищи, почитайте про стандарты измерения мощности (всякие rms, dim, peak и т.д.) и ваши 150 ватт легко превратятся в 30 rms. Коэффициент демпфирования в автоусилителях для сабвуферов, должен быть максимальным, т.к. подвижка у последних тяжеленная да и добротность часто больше 0.5. Коэффициент демпфирования, грубо, это отношение сопротивления нагрузки к сопротивлению вых. каскада. Чем он больше, тем лучше усилитель контролирует динамик (это что-то вроде эл. тормоза, здесь уже надо понимать что такое Qms и Qe). Для домашки достаточным считается >= 100. Сигнал/шум - это отшение уровня полезного сигнала (музыка) к уровню шума. Грубо если слушать музыку на уровне 70 дб (~ оживленная улица), то уровень шума будет 1 дб. Актуально только для усилителей для фронта. Выкрутите громкость на максимум (без проигрывания музыки) и услышите шум из динамиков. Вот это и есть паразитные шумы усилителя.

Авария на трамвайном круге, Экскаваторная. Два такси, epic fail. Дебильный перекресток. Все прут со стороны бетонки, и те, кто едет с стороны физкультурного их пропускают! Хотя у последних главная дорога. Вот и нексия, видимо, решила, что ей тоже можно.

В моем случае это просто езда в течение часа на оборотах 3500 (100км/ч на 4ой передаче) и еще полчасика на ~5000 (100 км/ч на 3ей передаче). Главное чтобы была повышенная температура в камере сгорания в течение длительного времени. Весь нагар уходит. хотя от красного налета от ферроцина это на спасает имхо.

Вот объясните мне что за родные такие волшебные? У меня родные прошли 23000 км. Денсо — 7000, bosch — 5000. Где взять как с завода? Неужели все свечи, что продают на базаре — подделки?! NGK у товарища тоже на 7000 приехали. Сегодня ездил в горы. Дал свечкам хорошо проср***ся. Провал ушел

У меня свечи bosch, прошли около 5000 км. Уже есть провалы при резком наборе скорости. Мне кажется, что это все—таки бензин. Совсем испортился.

Акула, заправился в 11.00, семь машин на колонку. Только 80. Проезжал мимо паркентского — заправка была открыта.

Причем здесь родной эквалайзер? Эквалайзер это всегда зло, костыль, когда ничего не помогает. Речь шла о том, что АЧХ при проигрывании mp3 изначально кривая. Вот здесь товарищ заморочился и снял ачх усилителя штатной магнитолы гольфа. http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=55134 Завал начинается уже с 60 Гц, да и сверху после 10 КГц все грустно. Помню на нексии заменил передние динамики. О, лучше бы я этого не делал. Вся грязь на ВЧ стала слышна, с родными динамиками было лучше.

Моя история о поиске хорошего звука в спарке с минимальными затратами. Сразу оговорюсь, что ИМХО родную магнитолу ничем не возможно заменить в плане внешнего вида. Поэтому оставляем. Заменил передние динамики на Alpine SPS-410, задние вообще снял. По идее даже при полном отсутствии суббаса при правильном тональном балансе слушать все равно приятно. Но нет! Т.к. весь день на работе сижу в наушниках (неплохих, Sony MDR-7506), то сразу заметил что звук в машине УЖАСЕН. Странный гул на мидбасе (проверял тон-генератором, где-то на 170 Гц.), очень резкие ВЧ, выше громкости 20 слушать не приятно (что косвенно говорит о наличии нелинейных искажений). Вобщем тональный баланс ни к черту. ладно, думаю динамики перегружаются или просто добротность большая, усилитель в клиппинг ходит (на такой-то малой громкости). Поставил bass limit конденсаторы, стало получше, но гул остался. На магнитоле выкрутил bass на -6, стало ужасно мало суббаса, но звук стал гораздо лучше. Так и ездил, размышляя что нужен сабвуфер, но багажник занимать не хотелось. И постоянно ловил себя на мысли, что звук какой-то резкий, думал, ну значит пищалки гуано, хотя и шелковые. Сделал treble на -3 (иногда делал -2, потом опять возвращал на -3, т.к. из ушей кровь шла). Так получилось, что увидел особый "подсидельный" класс сабвуферов. Почитал, подумал, появилась возможность привезти с Питера. Купил Pioneer TS-W210A. Провел всю проводку скрытно, установил под пассажирским сиденьем. Настроил, вроде все ок, но звук опять не тот, все равно есть подъем на мидбасе. Делашь саб потише - пропадает саббас, но мидбас выравнивается, делаешь громче - звук сразу становится грязным. Так ездил с сентября, постоянно пытаясь с нуля все это дело настроить. Звук как из бочки. И абсолютно нет сцены. И вот, на днях, подключил телефон, забыл флешку. К слову телефон широко известный в узких кругах любителей хорошего звука - Meizu MX3. Играло что-то в фоне, но я сразу заметил что звук абсолютно не напрягает. Сделал погромче - тоже все отлично. Начало в голове все проясняться. Записал несколько песен на флешку и на телефон и в реальном времени переключался между ними. ИТОГ: Чудо. Пропал странный подъем на мидбасе, саббас теперь не режется (на usb такое ощущение что уже после 50 Гц начинается спад). Наконец-то появилась сцена, отличное разделение каналов дает о себе знать. Саб, САБ наконец-то заиграл! Бочка стала мягкой. ВЧ перестали резать слух, теперь можно слушать как угодно громко. Два дня слушаю всякие flac'и - наслаждаюсь. ЦАП в штатной магнитоле - фу. Усилитель - пойдет. ВЫВОД: ИМХО не смысла использовать штатную манитолу в кач-ве источника (mp3), хоть сколько усилителей не навешай - звук изначально плохой. Просто попробуйте подключить кач-венный источник через AUX и послушайте, может быть понравится *. * Все сказанное подтверждено моими ушами и может быть абсолютно не различимо другими. Также я понимаю что если в магнитоле присутствует хитрая тон-компенсация через DSP, то она по идее должна влиять и на AUX, но этого нет. Спасибо за внимание.

Товарищи, не забывайте, что давление выставляетсяа холодную, т.е. когда машина стояла хотя бы час. У меня был разброс две недели назад 1.8 ( на холодную) и 2.2 (на горячую). Плюс с похолоданием давление всегдя падает, надо подкачивать.

У на вообще, я смотрю, абсолютное не знание как проезжать нерегулируемые перекрестки. Какой поток больше/наглее, тот и главный. В махаллях так вообще ужас проезжать перекрестки. Уже два раза чуть не снесли со второстепенной. Даже не притормаживают.

Насчет аккумулятор vs. генератор очень легко проверить. На холостом ходу включите дальний свет. На спарке сразу слышно как обороты поднимаются, т.к.на ген. нагрузка возрастает. Или при включенном ближнем свете троньтесь с места без газа. Свет на мгновение потускнеет. Если бы все от аккума питалось, этих бы эффектов не было. Да и напряжение при заведенной машине тоже неспроста отличается от такового на незаведенной.

Я брал машину в янгиюле, проходил все ТО на собирке.

Кто видел на базаре ручки в салон (которые над дверьми) для кобальта? Или может у кого есть на продажу?

Осторожно! Радар на трассе от хамида олимджана в сторону старого детского мира.

Заскрипело пассажирское кресло, после долгих прослушиваний определил что скрипит в месте соединения спинки и сидушки. "Пролил" все силиконовым спреем - скрип пропал.

Не реклама, но все же. Относительно новая мойка напротив Шоша, (Лисунова). Не путать с мойкой Москва, они по разные стороны дороги. У них баннер висит - мойка 7000, реально даю 10000, моют хорошо, не кипишуя, в отличие от их соседей. Каждая пятая мойка бесплатно (дают карточку, после каждой мойки ставят печать/подпись).

Пробег, цена? Скиньте фото плиз.

Чуть не доезжая.

От электроаппарата в сторону рисового, сразу за остановкой.

Акула, 11:30—12:00. 91ый.

Про бензин я ничего не говорил, не надо передергивать. Меня больше интересует вопрос какое давление качать не в стандартные шины: профиль другой, ширина тоже, значит табличка на пороге уже не подходит?

Яма просто жесть, даже для нас такое развездяйство уж слишком.

И мне можно?

Насчет заедания первой передачи. Есть интересная особенность. Когда выжимаю сцепление чтобы переключить с 1ой на 2ую и ручка кпп заедает на первой, машина продолжает тормозить так, как будто сцепление не выжато. Буквально секунду такое такое, потом характерное торможение прекращается и ручка нормально выходит. Так что дело может все-таки в сцеплении.

Короче не выдержал я и поехал в этот магаз. Goodrich уже купили, взял michelin alpin a3. По отзывам лучше goodrich ровно на столько, на сколько и дороже. Был какой немекий тест шин. Из 19 мест goodrich 15 место, michelin 5 место. Мне нравится ☺ однозначно стало мягче и как—то плавнее ход и звук другой, меньше гула. Диски отдали за 550 000, резина 95 каждая. Наконец—то увидел вживую скрученную резину, ужас.