babarik83
Собеседники-
Content count
365 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by babarik83
-
Люди которые почти в каждом разговоре постоянно делают отсылку на мнимые проблемы со своим детородным органом в основном и катаются на них, еще и тонируют вхлам и вешают мигалки/антенки что бы выделяться в толпе, ибо только показывая свою чрезмерную маскулинность можно заглушить внутренний голос сомнений, в профильной медицинской литературе это называется механизм суперкомпенсации
-
В тот день когда по национальному телевидению первое лицо нашего государства утвердит тебя министром транспорта или хотя бы городским хокимом и ты на пресс-конференции после благодарственной речи улыбнешься в камеру, хитро подмигнешь и произнесешь фразу - "а теперь уважаемый babarik83 с tforum.uz убери свое ржавое китайское корыто" я обещаю что вывезу свое авто в сопредельное государство и продам его первому покупателю....а пока просто катайся на черной джентре и наслаждайся жизнью чувак...ты еще не дорос до "потерплю/ непотерплю"
-
Я не пытаюсь никого задеть, кому нравится пленка тот клеит, проблем нет, я первую электричку тоже закатал например, а потом продал ее через 2 мес, она мне просто не понравилась )) Я к тому что просто странно в профильной ветке электромобилей вместо нормального обсуждения читать весь этот бред про выгоду покупки ЖМ авто и то что электроводы пожалеют о потере стоимости и прочее, я 4 электрички сменил за полтора года, пока не подобрал то что мне понравилось, по каждой стараюсь оставить опыт владения, плюсы/минусы, не пытаюсь смотреть форумчанам в карман, когда ездил на двс то с удовольствием читал в самом начале опыт realroot и прочих ребят кто пересел на ev, их опыт и сподвиг на переход с двс, о чем не жалею ))
-
Так в том и прелесть что можно экономить 5к, можно на задумываясь тратить 5к в неделю....а можно как клоун бегать по форуму в попытках доказать человеку который хорошо зарабатывает что он "неправильно" тратит свои деньги
-
Это просто образный пример, я к персоналиям никаких претензий не имею, мнение всех форумчан уважаю и ценю Просто как представлю Ару стоящим перед входом в условный orient motors и пытающимся отговорить "наивных клиентов" от покупки брабусов и прочих амг или зикров или еще чего-то такого, с наглядными пособиями о пользе черной джентры и невероятной выгоде в контесксте ее продажи после 1-2 лет владения...у меня слеза наворачивается
-
Так это особенность местного менталитета, даже не национального а именно местного, прикидывать сумму продажи авто перед ее покупкой, потому тут так много народу с пеной у рта доказывают как их жентры, орландо, эквиноксы и пр. выгоднее и долговечнее чем электрички. Не всегда покупка должна быть прагматичной и рациональной, не каждому дано понять что иногда вещи покупаются потому что нравится и можешь себе позволить, а не потому что "газ дешевле", "такой цвет потом не продать", "через 10 лет батарейку где искать будешь" и прочие умные советы которые игнорируют то что владелец за пару лет заработает на новое авто и просто поменяет его, вместо того что бы десяток лет пылинки сдувать и закатывать в бронепленку надеясь что потом продаст за цену покупки. Это как тв пульт обернутый полиэтиленовой пленкой, некоторые люди до сих пор так делают
-
Нам пох@й в общем то что там с двс, человек ликующий неудаче другого это уже почти что диагноз, не стоит на них обращать внимание
-
Я был свидетелем объяснения такой услуги в сервисе, суть в том что никто не вникает что такое BMS зачем и как она работает, про разницу AC и DC зарядки и все вот это вот. А тут сразу тебе предлагают решение, снимем батарею и откалибруем (слово умное, на клиента действует магически) и за это от 400 до 800 $ зависит не от емкости батареи, а от авто и то насколько клиент лох разбирается в теме ))
-
Ну камон, в китае наши сонги/чазоры по цене кобальтов тут, это массовый продукт с коротким жизненным циклом, как смартфон каждый год-два меняют. Никто так делать не будет. Вон боингу софт индусы пилят на аутсорсе, скандалы были, самолеты стабильно падают с сотнями людей и ничего, авиация прекрасно существует, никто же не запрещает авиаперелеты в надежде что боинг устранит все все недочеты )) Даже на пачке сигарет надпись и страшная картинка с последствиями курения ничего, народ курит и не парится насчет рака и прочего. По сравнению с этим несколько даже десятков сгоревших авто это стат. погрешность.
-
В индексе есть знаменитый Джавад (byd uz), он изначально начал заниматься ремонтом и поставкой запчастей на byd, очень активно в соц.сетях выкладывает контент и достаточно популярен среди бивайдишников, особенно в регионах. Чувак знаменит тем что скупает угандошенные в серьезных авариях авто и тут же выставляет их на продажу, подсчитав расходы на восстановление, затем сам же их собирает, объясняя это будущим покупателям- зачем брать новое, когда дешевле собрать конструктор и будет тоже самое, как думаешь сколько нас еще "приятных" сюрпризов ждет на дорогах общего пользования. При условии что его деятельность вообще никак никем не регулируется, где там все эти тех надзоры непонятно, в гибдд вообще заняты ловлей тонировок без лицензий, им не до этого У офф. сервиса byd в этом плане жесткая политика, все что подлежит гарантии под замену на новое, никаких "брат, ща чучут пайка делаем, все четкий будет". Про умников которые у местных кулибиных перекачивают амортизаторы сонг плюсов и меняют ходовку на мерсовскую я молчу, в byd группе в тг полно хвалебных отзывов А ведь это тарантайки под 2 тонны, на которых бородатые мальчики и завернутые девочки летают по дорогам общего пользования и х.з. как это себя поведет. Я не пытаюсь вайдосить, у самого 2 электрички, но в определенном смысле цивилизовать серый рынок нужно, это не двс авто, электрички горят как спички, тут как раз видосы которые ташкент-2009 выкладывал очень уместны
-
Ну сейчас набегут джентралюбы и накидают тебе аргументов и комментов ...
-
а зачем владельцу кнопочного NOVEI современное китайское авто, пускай ездит на своем москвиче с радиоприемником
-
buick velite 6 - крутилки освещения как в кобе, пластик почти как в кобе, бюджетная относительно других электричек, дизайн не вычурный, говорят что много чего по ходовой подходит от шевроле
-
Официалы освобождены от этого. Неофф авто в том же индексе есть готовые, они обычно на 100-200$ дороже идут, сразу в нотариус идёшь и оформляешься. Еврей на рынке продает вареные яйца. – Хаим, почем ты продаешь вареные яйца? – По десять рублей. – А покупаешь? – По десять. – Так зачем тебе все это надо? – Во-первых, я при деле, а во-вторых, кушаю бульон. Представляете как удачно пристроили целую ораву государственных служащих, они делом занимаются ещё и бульон кушают :)
-
Больше айфонов и кобальтов проданных по системе лоххалолнасиясавдо, больше красивых цифр роста :) К сожалению большинство так и думает что растет экономика а не цифры)
-
Следуя твоей логике если в Узбекистане на газовых заправках сделать сдвоенные зарядные пистолеты и порт зарядки метанового газомобиля сделать сдвоенным, то очереди зимой сократятся в два раза? Вот это уже намного более актуальная тема для обсуждения, а то сферического коня в вакууме обсуждаете-сверхпроводимость суперконденсаторы.
-
зря ты это опубликовал, сейчас эксперты объяснят что это все маркетинг и какие мы тут дураки что верим в эти байки и вообще - коба и газбалон рулят
-
что за страховщик? мне скоро обновлять нужно, сейчас инсон, но они меньше 1.5% не дают
-
Навряд ли получится, например "электроспарк" byd seagull у серых дилеров стоит около 14-14.5$ тыс, за б/у с пробегом 50-60 тыс км просят в среднем за 12$ тыс. Учтите так же что с 1 мая утилизационный сбор увеличивается и все неофициально вывезенные авто подоражают на почти 3.5$ тыс, причём это повышение не привязано ни к объёму батареи ни к стоимости авто, все вырастут пропорционально на эту сумму.
-
посадка удобная, отличное кресло, но для меня низковато показалось, советую взять в прокат или у знакомых и по городу покататься, так намного понятнее будет, тест-драйв в автосалоне не дает толком понимания
-
это примерно как финская nokia, название с историей, но телефоны уже совсем другие
-
я именно про владельцев офф byd, там куча народу даже не пробует пойти с гарантийными проблемами к дилеру, сразу начинают песню - "нисправидлива" тоже пришел к такому мнению, следующим после aion хочу song l, han низко слишком по посадке, tang слишком высокий, Lка разумный баланс для города и по размеру и по посадке
-
Жалобы на срок ожидания 2-3 месяца были в конце прошлого года, там крупная партия была именно с проблемными амортами, офф сервис физически не успел всем сразу поменять. У товарища был сонг чемпион и ему попалось авто их этой партии, предложили либо подождать либо купить на базаре и потом поменять в офф сервисе бесплатно, через полтора месяца позвонили и попросили приехать, отдали новый комплект амортов который пришел, он их на базар же и вернул )) так что все решается если человек ИДЕТ ножками в салон и нормально говорит с ними, они тоже не всемогущие но варианты предлагают, есть некоторые люди которым просто выговориться нужно, они и пишут в тг целые простыни негатива или пересказывают услышанное
-
Единственное что непонятно это зачем так подробно рассказывать про чудесный круиз в старой Тойоте в ветке под названием китайские автомобили ну не нравится китайское качество, не веришь в китайские помогайки и думаешь что всё заблокируется и машина превратится в кирпич, так в чём проблема ездишь на замечательной старой Тойоте и бед не знаешь, без обид, но все эти нападки в темах с китайскими авто со стороны выглядят по детски ))
-
ну моргает аварийкой, ну пиликает а толку, сзади олень на черной джентре летит, ему до лампочки, поэтому приходится учитывать еще и этих дебилов во время езды ну не светят стопы конкретно у byd, это реально косяк их системы, у других все нормально с этим ))
