grek1000

Прогулялись сегодня по салонам, в местных договора отсутствуют, поехали смотреть китайские. Хонда стоит 18т, 1 литровый турбо, пустая тачка на нет. Оплата в салоне налом, доставка в течении двух месяцев. Другой вариант естар от чанган, похож на спарк полностью электро стоит 15т. Монза стоит 23т все есть, авто в наличии плати и бери, в основном белый цвет.

Что за инфа?

Сегодня видел эти очереди в салоны, те что попались по дороге. В чирчике такая же ситуация.

Там их бесплатно раздают что-ли?

Буду на базаре пологаться на продована, со словами юзфойз все берут:) пока не жалуются.

Хочу обновить зеркало с камерой заднего вида, кто что посоветует из личного пользования?

Остались колодки srr ceramic, прошли от силы тыш 5-6, отдам просто так.

Это ЭКСПЕРТНЫЙ вариант, поэтому такая цена.

Знаю этих ребят, не поеду даже за бесплатно что либо делать, и что либо покупать. Лучше всего купить комплект оригинальных запчастей.

Мои личные расходы. Б.у запчасти зад в сборе от лося + трос + передние суппорта 1.5 мил. Новые колодки передние 320 зад 230. Новые передние опорники 530, шланг тормозной 320. Паста, краска, Рем комплект, ещё по мелочи ещё 400. Вот это не считая работы, установки, покраски, разборка и сборка, пескоструйная обработка. По времени у меня ушло пару недель не торопясь. Красок для окраса взял несколько видов по 1кг, 1 килограмм стоит 20$.

На разборе не так много хороших комплектов. Ценник на б.у тоже не мал, токарные работы, остальное работа ,+ расходники на выходе итоговый ценник.

Как и на то что должен был быть золотой песок

Это односоставной порошковый окрас. Я не использую аэрозоль.

У кого-то в обозримом будущем будет такой вариант. Цвет должен был быть золотой, но больше смахивает на бронзу.

Ты прав, все одинаково. Все штатно работает. Сейчас с неделю покататься все притереться должно, потом немного подтяну, регулировка как на лосе через снятие колеса. Не с салона.

Тормозит не долго. Передок тяжёлый а зад нет, развесовка и вся нагрузка идёт больше на перед, да и потом медленно не умеем ездить. И потом ты же знаешь что если у тебя что-то есть а у твоей нет, тебе говорят почему у тебя есть а у меня нет? Это другая машина была уже продана. Это автомат, ездит вторая половина.

Ни то ни другое. Есть возможность почему бы не попробовать, тем более что результат есть. Перед и так нужно было менять. Решил и зад привести в порядок. Все снятое пойдет на продажу. Так что в финансовом плане не дорого выходит.

Проект закончен. По размерам опорные диски диаметром перед 256мм зад 257мм.

У меня есть фон на MR, на какие-то тачки,а этот MG, не знаю почему но пищит после обновления один раз и потом без звука но с оповещением на дисплее, не очень удобно. Вчера так же убедился что этот радар что я выложил фото раньше очень хорошо работает в лоб, дальность от 500 до 700 метров по прямой, в то время как лочин берет за 200м. Денег рубанут сейчас там прилично. Для всех кто едет с гор через парк за мостом сразу же первый радар. Не попадайтесь.

Это уже не первая машина в личном исполнении. Результаты только в лучшую сторону.

Вот что получилось.

Да так и есть можно аккуратно заварить и нет проблем. Я сам так делал не снимая педального узела. Серёга привет, вот сюда позвони, всякого рода переделками по салону занимаются. Сам не обращался. +998991216161 Дильшод

Заморочился переделкой всей тормозной системы. Перед увеличение опорных дисков с 13" на 14" и более производительных суппортов, зад переход с барабанов на дисковые. Слив тормозной жидкости (завод) на менее кипучую yacco 5.1. колодки в круг керамика. Окрас порошковой краской.

Вот он, что фонит в режиме MG.

Сегодня проезжая новый парк Узбекистан заметил новый тип радаров висит прям над лочином, Сочи про определил как MG, за километр или полтора, так вот суть такая все топят и тормозят перед лочином за 100-200м ибо он не имеет высокого излучения и зона охвата, а тот что на лочином похоже что ловит всех тех кто летит и тормозит за 200м. Итог похоже что рубанут бабла на том участке не слабо.