grek1000

коробка для саба стоит от 80$ но это то что есть на рынке есть вариант лучше и под заказ стоит 110$ в чем улучшения, объем 35л более компактен сделан добротно ставится либо справа либо слева прям на пластиковую панель. из усей лично я бы взял для саба 1 канальный poweraccustic razor 2300w за 180$. довольно компактный размер качество сборки на высоте корейский. на перед можно поискать до 400w 2х за канальник за 70$ для всего подключения нужен 4х линейный преобразователь стоит от 9$.+ провода. блин (саб) нужно подбирать под ваши потребности. средняя цена за простой от 100$

гарантия это одно название. не парься если авто собрали норм то гарантя тебе не нужна. для miss круиз контроль ставят только га автомат коробку у вас механика что уже не дает такой возможности. ранее я давал здесь ссылку на круиз контроли почитайте все поймете там же и цены указаны

пульт можно поставить на штатную магнитолу. круиз контроля на механике не предусмотренно. полики берите те что есть на рынке а чехлы можно пошить на заказ. штатные колонки в топку поставить усилок и другие колонки мафон оставить свой и ловить удовольствие

вы конкретно про какую защиту говорите? лично у меня ничего не гремит но у меня собственного производства.

нет ни на какой кроме экспортной.

в моес случае это 3800~5200, лучший старт если чуть покатился поднял до 1800~2000 и после тапкой в пол тогда велосипед реально отваливает. у кого как пишите даже интерестно.

дополнения к вашей логике. есть разная степень сжатия на разных типах двигателей, потом смесь может поступать в камеру бедной или обогащенной, степень открытия и закрытия камеры. уоз. тут все факторы на лицо.

куда ехать? мне вообще пофиг какой бенз, никаких фишек нету все сток. сравним чье ведро едет и какая динамика.

вот так и ездят. выбора практически нету.

я чистил степАпом залил все как нужно было по инструкции, потом смотрю из всех щелей испарителя в салон эта жижа потекла на полики, давай тряпкой собирать, может чуток переборщил с балоном, но мне кажеться одного балона хватит на два спарка.

да ну нафиг? на 95 все горит? ептеть лью 80 иногда 91 ни какой разницы ни на том ни на другом ничего не тарахтит не горит.

ничего не могу сказать о продукте от blacksheld но свои защитки ставим приваривая гайку к кузову, прочнее, эстетичнее, никаких проблем в дальнейшей эксплуатации. лично меня данный девайс выручал в городе не раз. вещь нужная. цена с установкой сейчас 200т. металл 2мм или 3мм на выбор. ps. Серега, Влад привет))

смешивать разные антифризы вместе нельзя!!!

речь идет о спарках с блоком сириус, они идут только на наши движки. старые корейцы шьют уже давно. редактор нужен для точной корректировки а то что льют везде уже готовая прошивка и изменения в нее не внести. вообще реальный толк от прошивки есть при замене зелеза, вот тогда есть эффект от проделанной работы.

знакомый хочет взять капу1, какая реальная цена на базаре? кто был может спрашивал, а то на торге от 19 до 29.

Влад не 10 дюймов а 10 см передние. Приколист.

сейчас ключ уже дешевле стал, это по перва было дорого.

у кого есть ролик для закатки шумки? если есть такой девайс дайте на время. спс.

завтра можем вечерком встретиться и посмотреть что и как, заодно и проверить усилок. номер напиши в ЛС.

здесь тоже есть. но привезти для меня не проблемма.

кто нить юзал 1канальный моно усилок power accustic razor z1500d? типа 150ватт, вроде корейский не китайский. планирую взять саб на 80–100ватт, корпус на 35литров.

у меня есть рулон 4м шумки самоклейка на фальгоизолированной основе толщина 4мм, тяжелая на нет. вот думаю имеет ли смысл ее запихнуть в машину (спарк) постелить в задней части авто, хочу поставить малый саб в багажник или нафиг не стелить а ездить так, лишний вес и все такое.

ставьте то что предусмотренно заводом. головника будет меньше.

Серега уз скажи где хорошо делают финишную балансировку и по чем?

полная [CENSORED] про то что нужно менять все расходники сразу, чистить все при замене масла, вы еще авто меняйте при прохождении ТО.