Dimanich77

Хорошо, понял. В любом случае, старый стартер обычный еще сохранился на случай пока с этим буду возиться.

а че подтер то? ведь вариант может и правильным оказаться?? или всё проще - новый купить стартер и всё? кроилово ведет к попадалову.

Стартер свежий чуть больше года, марка Truckman редукторный кетайский.

Дядя 'T3571' - тебе всегда можно ! на соседнем форуме, посоветовали еще провод отдельный пробросить от массы аккума на корпус движка непосредственно. Попробовать можно установить сей провод, от него только польза будет, но вариант полученный на емаил "цитата" : не хочу тебя пугать, но очень похоже на обрыв одной из обмоток якоря. когда дорожка с оборванной обмоткой останавливается на щетке, происходит то что ты описал. сдвигаешь толкачОм стартер буквально чуток, и он работает... в любом случае только вскрытием можно поставить диагноз... тоже нужно проверить... тем более, что стартер Хитой. p.s. Что смущает, почему на холодную такого эффекта не наблюдается...

Замерь, заедь к мотористу который делал движок, или обратись в личке форумчанину T3571, у него был такой прибор.

Давление в цилиндрах в норме ? Если да то лей полусинь, 10w40.

Такой вопрос бывалым: Машина 2106 когда холодная, стартер весело крутит без проблем с полпинка заводится, покатаешься по городу прогреется движок до 90, остановишься, заглушишь, после при попытке завода слышно щелчок реле втягивающего но стартер не крутит. При повороте ключа на заводку по вольтметру, видно что идет просадка напруги, но в ответ тишина, стартер не крутит. Дальше действия следующие, подождать пока машина остынет, после заводится без проблем, либо включаю 4 передачу, делаю пару толчков, чтобы двиг прокрутился чуток, и стартер крутит так же без проблем. Стартер стоит Truckman редукторный. Бывалые подскажите куда копать если это явно не стартер виноват и не аккум ? p.s. Провод массы в порядке, провод 12 вольт тоже закреплен хорошо и на клеммах и на стартере - проверено. Что во время обкатки залито было? Сколько после капиталки прошел мотор?

Правая полоса не для обгона (объезда), тем более при закрытом повороте.. Имхо урок надеюсь усвоил водитель, авто GM Спарк то не виноват ведь в том, что им управляет бибизьяна.

Как раз в этот момент заходил в здание Инконеля, еще удивился чего вдруг очередь из машин такая огромная.

Сегодня утром, поворот между 5 больницей (напротив Инха которая) и воен госпиталем, Нексия такси шла в среднем ряду, справа (в 1 ряду) заходил на скорости в этот поворот белый Спарк. И на данном участке чуть дальше ведутся "пожизненные" раскопочные дороги. В итоге из-за скорости Спарк начало выкидывать в среднюю полосу (а может увидал дальше раскопки), где его ударила Нексия, итог: Нексия перед разбит не сильно, а Спарк на боку в арыке "загорает".

Может в Узбекистан сразу ? В Китае такой компании нет

Залог, запрет и т.д. - проверяет нотариус.

Есть нюанс - wmz дороже чем базарный примерно на 500-700 сум за 1 wmz. Но если срочно сдавать будете, то думаю не меньше 1 к 1 реальне найти будет вариант. Опять же сориентируйтесь на сайте.

Да как бы и не собирался. Я на эти деньги лучше карбюратор новый куплю еще и останется наверное.

Насколько я знаю комплект KYB около 100 стоит на ВАЗ классику, на 08-09 думаю чуть чуть подороже, зайдите на сайт fors.uz, позвоните поинтересуйтесь. По крайней мере там точно оригинал.

KYB оригинал

Плюс 100 !! p.s. У меня на ВАЗ классике, стоят аморы какие то корейские, же пробег на них более 100 тыщ, как заменили. И нормально все, не стучат, не потеют и не мокнут. Пару раз менял только втулки нижние и всё.

Влад - ну вот видно по твоим постам, что "имеешь бещщеное желание" поменять аморы. Хочешь - меняй!

тут.

да фотошоп же, видно ведь. !

заначка

Мед справка во сколько обойдется по времени? минимум с утра до обеда побегать с ней прийдется в поликлинике. Время затраченное на это мероприятие я с удовольствием проведу на работе, зарабатывая деньги, т.к. каждый час считается у меня. Так что мне проще дать денег работнику станции ТО, чтобы поставили печать в техпаспорт и уехать оттуда восвояси. Насчет остального комплекта для ТО всегда имел его и буду возить в машине (и огнетуш и аптечку и знак и страховку). Насчет мед. справки считаю данное нововведение на станциях ТО абсурдом, т.к. техосмотр проходит один человек, а по факту может ездить какой нибудь турбекулезник к примеру. И вообще ТО автотранспортного средства, а не водителя проходит в ГАИ. Все сказанное имхо и не призыв к действию, время и деньги для меня дороже.

Уффф... а не проще на месте договорится за 30 тыщ и уехать, при этом сбереч деньги, время и нервы а?

Откройте спор, вы от этого ничего не потяряете. Пусть продаван щекотится теперь, по любому ваши деньги не у него а у Али и пока вы не подтвердите он их не получит.

Коллеги ВАЗоводы тех кто на карбе катается или катался, такая странность обнаружилась, винт холостого хода сам во время езды ЗАКРУЧИВАЕТСЯ потихоньку, заметно по оборотам ХХ. Сомнения насчет винта ХХ появились давно, но после проверки подтвердились: в апреле занимался карбом, выставил обороты 900-1000 на ХХ (многовато знаю, но мне нравится) винт качества не трогал (он как был открыт на 0,5 оборота так и остался в таком же положении), винт количества для нужных мне оборотов выкрутил на 4 оборота ровно, в итоге в пятницу прошлую, после того как ХХ пропал почти в очередной раз, винт был выкручен всего на 2,5 оборота. Отчего такое может быть ? что от вибрации болты откручиваются это я слышал, но чтобы наоборот впервые. p.s. Предложения бенз сменить не предлагать все закономерно (при 4 оборотах винта ХХ) на 80 бензе обороты около 800-900, на 91ом - 900-1000.