sher1000
Собеседники-
Content count
2 136 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by sher1000
-
При все свои переимещство, трамвай никогда не может заменит личной транспорт. Трамвай никогда не отвезет вам до дома ( подезда, махалле). Сейчась Ташкенте ситуация такова что иногда езда на такси ( особенно если 3-4 чел на небольшой расстояние) сопоставим со общественной транспортом. Увы реалити таково, если даже он нам не нравится.
-
Будем надеется что трамвай вернутся накрученном виде ( как в западе).
-
Есть разворот возле мустанга, кто едет от карасу6 в сторону тапоич и разворачивается там, не видет знака.
-
За рулем каптива был молоденкая девочка. Просто бесит тот факт что ее глупоко наплевать на осталним. Я 90% уверен что когда она без машина ( пешком), себя также ведет ( в ухо тел, будет пересекать оживленную трассу). Сразу вспоминаю женщину которая убажела,( недавно) после авария. Слышал что на сергели женщина насмерт задавила ребенка со мамой ( перепутал тормоза со газом) и тоже покинула место аварию ( всеровно через 2 часа поймали и перевезли на место ДТП). Так женщина за рулём это зло. Неважно насколько она хорошо учился на автошколе. Своими делами был на ГУВД. Там видел мужчине и женщине которые разговорили со следователом. Оказивается пешехода ( муж той женщины и брат мужика) сбил каптива и он умер через неделя на 16 горболници. Что удивила оказивается умерший работал на ГАИ сирдаринского областа ( на высокой должности) и 2 года назад вышел на пенсию. По словам мужчине водитель не разу не переехал на болницу.
-
3-4 дня назад ездил от новый казакский посолство в сторону лабзака. Еду по левый полосе ( на перекрестке дожен налево), скорость 60-70, каптива средный полосе начинает поджимать меня, тормозю, сигналю и каптива через какой то время вернулся на свой полоса ( а я думал что водитель хочет налево повернут и хотел уступить, поворотники не было включена). На светафоре стоим ( если не было бы каптива, на зелёный спокойно успел бы), смотрю, за рулем девушка и по телефону болтает. Ее высочество не удостоил вниманием бедного водителя мопеда ( матиза). Нол реакция на окружающий среде. Всё внимание только на разговоре по телефоне. Ненавижу женщинь за рулём!!!
-
Помоему, обновленную малибу всеровно унас будет выпускат. Потому что у нас только собирает, а кузов из корее приходит. Сейчась остаток исползует. Потом когда это кончится будет отправлят новый кузов (модель). Для Узбекистана корейцы не будет штамповать старый модель ( тем более объём небольшой).
-
У плайме новый радар который не реагуриет на дверей. http://www.3dnews.ru/931747
-
Сегодня ездил ( после дождя, около 17 часов) со вклченныими фарами, какой то старичок говорит "почему фары включил, сейчась же светло". Так хотелос обматерит его, но сдержался. Что мешает ему чтоли? В 29 января ( когда мелкий снег со дождем шел) я попал в авариию. Машина который развернулся не уступил мне дорогу. Когда у меня фары выклченные были ( обычно вклчю когда непогода, но тот день что то забыл). Если тогда у меня фары вклченные были бы, тогда возможно я избегал бы аварию ( другой водила увидел бы мою фары и остановился бы).
-
Умножте это 5-10 сек на 500-1000 человек ( в час пик). Помните как раньше большой давка был на метро ( помню на чиланзар каждый 3-4 минута был). Сейчась пустота и поезда каждый 10 минут ходит ( даже больше). Sherzod Artikbaev 20 апреля 2016 16:58 Надоела этот трамвай пускай убирают я живу по маршруту №9 трамвая ул. Мукумии послее проезда трамвая или вовремя проезда дом трисётся как землетрисения подоконики трисутся терпет не важможна. Вот что люди пишут про трамвая ( газета.уз).
-
Повторяю, машина выпускают только 10% углекислого газа ( остальное производство). А пробки у нас не так страшнее как в западе. Если трамвай выпускать, только быстроходный и с большим машрутом ( скажем как в 13 трамвая). И чтобы как в западе ( как в фото который прикладили раньше) был скоростной, красивый и бесшумный. Чтобы отделный дорога был ( который редко пересекается со автомобилном). Как в западе. Нужен минимум 100 млн долларов чтобы всё это реализовать. Надо было оставить 13 трамвай, очень удобный транспорт был, и машрут длинный ( куйлик, рисовый, вокзал,тошми, боткина, шастри, максим горкий и т.д) и график очень хороший был. Осталные трамваи исползовался только в час пик. Некоторые надо было ждать 30 минут и более. Поэтому большой надобность в них не было. Насчет ипподрома, там где трамвайное кольцо, есть парковка (более-менее свободный), там можно машина оставить. Я сам думаю надо метро развивать. Первый очередь убират проверка всех подряд, потом как раньше проездной выпускать. Чтобы метро ходил на Ипподром, сергели машина базар, сергели ярмарка, куйлик базар, северо восток, ттз, академгородок, универсам, ахмад дониш, конечка 72 автобуса,кадишева.
-
Я могу посоветовать байраму купить леганзу или какой нибуд старый соната. Нормалный леганза можно купит за 3 тыс у.е. Запчасти но проблем. Соната тоже неплохой машина. В корее хорошо продается.
-
В России дунлоп хорошо продается. http://autoreview.ru/news/shinnyy-rynok-v-rossii-itogi-2015-goda
-
Можно купит каптиву за 10 тыс у.е. Разгон 8.8 сек.
-
На росси хотят новый знак поставит. https://lenta.ru/news/2016/04/15/roadsign/
-
Ручной развал лучше. На узбуме ( напротиив чайна товне) хорошо делают.
-
Я думаю у нас никогда как в москве не будет. Люди не такие богатие. Во вторых если нужно государство цены на машины так повысит что машина ещй раз будет роскошю.
-
Сегодня покупал лотос 10-40 ( 5 литров) за 116 тыс сум. Плюс фильтр манда за 10 тыс сум. Тотал 10-40 ( 7000) - 165 тыс сум, 5-40 ( 9000) - 215 тыс сум.
-
Кстати опел астра раньше выпускали со незавысимой задной подвеской, потом на следущим поколение установили балку!! Ничего. Авторевюшники не замечали никакой минус в управлаемости, а мягкость хода ( комфорт) увеличился. А барабанные тормоза точно также работает как дисковые. Замеры авторевю показали что и дисковой тормозами и барабанами тормозной пут и усиление тормоза одинокова. Единственный плюс дисковый систем, зимой не замерзает. У родственников ( в кашкадаре селье живут) ласетти два раза задние баллона начинали кушать. Пришлос задние ричаги поправлят. У балки такой проблем нет.
-
Cо средного ряда только прямо. Кстати вчера тоже ездил там ( только надо было налево а не развернутся). Смотрю всё О.К. Можно спокойно взять крайный левый и можно развернутся. но если в случаи левый полоса занята, что делать?
-
Вообще то я не создал помеху никому. Просто повернул со второй полосе ( вместо крайный левый). Если вы едите от сторну турона и хотете развернутся в сторону исламского универстита, то вы никак не можете попасть на крайный левый полосе ( там всегда будет занять машинами которые ехали от сторону корзинка и хотят повернут налево, всторону исламский институт).
-
Сегодня ездил от монумент мужество в сторону абай ( корзинка). В перекрестке я должен был развернутся( чтобы попасть на исламский институт). Со левой полосе повернул налево и вижу что левый полоса занято, чут стоял середине дорогу (поперек машинам который ехали в сторону новый казак посол), поняв что так стоят опасно повернул на 2 полосе ( если считать со левый стороне). Там был разметка "только прямо". Я повернул налево. Там по другому никак не получится.
-
Будьте осторожны!!! Если от Шастри поворачивать направо ( если вы ездите от паркентского), в сторону максим горкого, через 100-200 метров есть канализационный люк, через 100 метров ещё один. тем более дорога такая гладкая что вы будете на большой скорости. После поворота сбавте скорост или перестроитесь на левый полоса.
-
Если надежно, то надо купит или тойота или ниссан. Флокваген тоже неплох ( хотя у нас выбор ограничен). Рекомендую ниссан максима. Очень хороший авто.
-
Я например написал на ГАИ со просбой установить около там ( возле старый ташми, мкад) светафор, чтобы машины смогли развернутся на сторону ташми. Сейчась надо около км ездить чтобы развернутся. Плюс, после того как закрыли пушкинский дорогу, многие машины ездят по мкад. Гаишники ответили что не могут.