Akim358

это тоже беззаконие и если ПП "липовый", то и это беззаконие а ты можешь четко определить права и обязанности всех участников ДД в жилой зоне? ты в той же жилой зоне можешь четко определить где пешеходная дорожка, а где проезжая часть? а эту уже наверно ему надо разбираться.. я обрисовал ситуацию откуда там взялся ПП, знаков соответствующих там нет, необходимости в нем согласно ПДД нет.. насколько он законен или от балды нарисован (ну как лежачие полицейские самовольно устанавливаемые во дворах) - это надо разбираться

абсолютно не пофиг.. если нарисовано незаконно (фейк по сути), то и штраф незаконен.. завтра появятся фейковые знаки, никак не зареганые в ГАИ... это скользкая дорожка - не нужно поощрять беззаконие, которого и так в стране навалом и это тоже беззаконие, но это не значит, что нужно юзать незаконные методы

вопрос насколько там законна разметка и насколько это реальный ПП с точки зрения ПДД, ведь по ПДД в этом нет никакой необходимости, поскольку в жилой зоне и так приоритет у пешехода и ему не нужен никакой ПП для передвижения по внутриквартальной дороге и для ее пересечения - он может это делать в любом месте.. я завтра нарисую рядом со своим домом желто-белые полосы и буду фоткать всех подряд Вот тут тоже кстати ржут над аналогичным решением.. и что не удивительно, аргументация та же самая я вообще считаю, что все, что у нас делается - показуха.. в плане обеспечения БДД - на 146%

это в принципе достаточно простая функция, даже не в электричках есть.. да и многое из того, что ты по функциям перечислил (тот же настраиваемый наклон зеркал при движении задним ходом), есть во многих китайских авто стоимостью 15-20К (в Китае)

там все абсолютно бесполезное.. тот же ЖЭК, который даже дворников толком не имеет, чтобы дворы не только раз в год подметать, но хочет денех хрен пойми за что

а там гайцы работают в основном на шмон тонировки.. на припаркованные напротив них на тротуаре авто или на поворачивающих со среднего ряда им плевать, даже если в результате таких маневров создается аварийная ситуация Не работает у нас закон, вообще.. одна кампанейщина и показуха зато маслокрадам бы тяжко было

Скажу так: на деле ПП нарисован на обычной внутриквартальной дороге. Честно, такой херни я ранее не видел. При том, что движение в жилых зонах регламентируется у нас соответствующими пунктами ПДД, где емнип вообще слова нет про наличие там ПП, т.к. согласно ПДД движение пешеходам разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. При этом пешеходы имеют приоритет, но не должны создавать необоснованных помех автотранспорту. Что касается данного конкретного ПП, то он нахрен никому не нужен, т.к. пешеходы в жилой зоне ходят где им вздумается опять же согласно ПДД и 100% переходят эту внутриквартальную дорогу там, где им приспичит, а не по этому ПП, а то и просто идут по этой дороге. Данный ПП появился полтора года назад в момент строительства рядом махаллинского комитета. Это обычная показуха для "высокого начальства", как и фонтан, типа "зона отдыха" с большим открытым айваном (еще там лепешки печь планировалось, но тоже все только показухой закончилось), "фабричный" навес под стоянку 4х авто. В общем, галочка для демонстрации отмытых бабок. Я более чем уверен, что данный ПП никак не зарегистрирован в ГАИ, т.к. соответствующего знака рядом с ним нет, да оно для показухи и не нужно. И да, при этом как бы никого не волнует, что у соседнего дома авто для парковки у своего подъезда заезжают по тротуару (я тут имел базар с одной наглой дамой, ее папаша даже сбегал за участковым, который кивал в ответ на мои претензии, поддакивал, но просил "понять людей, которым больше некуда ставить авто, а по-другому попасть к месту парковки невозможно" ), никого не волнует, что на углу открылась пиццерия и теперь авто заезжают к ней через ПП и паркуются рядом на тротуаре (я писал тут как буквально тянул туда гайцов с перекрестка Кадыри-Абая и как они усиленно сопротивлялись). Забудьте ради бога о законе в нашей стране, есть только показуха и выворачивание закона как удобно и выгодно в данный момент.

ты думаешь там идиоты работают, которые на знают как на сканере выглядит тот или иной предмет? Они вообще все, что покажется подозрительным, требуют к досмотру. Помнится вылетали мы из а/п Пекина (при этом мы были в транзитной зоне и до этого нас уже обшмонали в Гуанчжоу), мы опять проходили досмотр, сумки китайцы порой по нескольку раз прогоняли через сканер, если мал-мал что подозрительное - предъявите на очный осмотр. Один из наших вез сувенирную китайскую подвеску - шнурок с "монетами" (которые с квадратной дыркой) и кисточками.. китайцы докопались - "у вас есть монеты?" Ну товарищ честно достает кошель из рюкзака, из кошеля - одну китайскую монету (крупную по размерам).. "нет, нет.. вот здесь" - товарищ открывает карман рюкзака, там эта подвеска, после этого китайцы успокоились

Выше есть видео на канал Мегаватта, там показана схема DM-i для гибрида. Один эл.мотор, один гена, ДВС и бандура, все это объединяющая

а в подъем? а, еще вопрос.. у ДВС оптимальный режим работы, когда он прогрет до рабочей температуры. Как с этим в случае гибрида? Вот ехал ты на электротяге, даванул тапку в пол (или там заряд упал до выставленного значения), подключился ДВС, но ведь он холодный

моя в декабре 21го пахала везде, где платил - в кафе, в мелких магазах за воду и пиво.. мож ща что поменялось, но у меня ни разу в Минске отказа не было

к сожалению, нет такой статьи ни в одном из кодексов

в прошлое воскресенье что было из церковных праздников? в обед были на Госпетке, парковался на стоянке под колокольный звон

Шпион, масло какое рекомендовано по мануалу для ДВС гибрида?

при всем моем положительном отношении к китайцам, я бы все же не стал их ставить на одну полку с японцами, там более с Тойотой.. и снова повторюсь - я за весь этот "зоопарк" (комплекс агрегатов говорю) - много их в сравнении с "классическим" авто и все они критичны

я же на за одну "каропку" говорю.. я за всю эту систему в целом, с ее типом ДВС, электромотором, генератором, батареей. На мой взгляд слишком много в ней критичных агрегатов с пока не ясной степенью надежности

ну чел о них однако говорит и там даже дифференциал есть... не, так то "каропка" конечно довольно простая, но таки она есть в любом случае, конструкция в целом, с учетом всех агрегатов, необходимых для полноценного движения данных пепелацев, значительно сложнее, чем "классическая". А значит менее надежная. Да, для Китая имхо это в целом не проблема - они весь этот агрегат целиком поменяют если что.. но мы не в Китае.

сожрет 95й и не подавится имхо

но здесь в одном блоке: электромотор, генератор, коробка и мозги..и это все критичные элементы.. плюс к ним еще ДВС и батарея... не, ну что-то дохрена

фактически, это и есть некий аналог коробки.. короче, чем больше я на всю эту херню смотрю, тем больше я убеждаюсь в том, что гибрид - самая сложная система с херовой тонной критических агрегатов, следовательно - она самая ненадежная

https://www.youtube.com/watch?v=FLbhE0-ZHa0

угу.. там таки планетарная система

жалею, что не сел в автосалоне в Song Pro, просто обсмотрел его снаружи, внутри и немного пообщался с манагером. Но обзоры смотрел - рослый блогер явно сильно упирался правым коленом в тоннель, т.к. он имеет закругленный переход в торпеду и расширение в этом месте. Если бы я примерился к салону и моя посадка была бы такой же (а во мне 187см роста и 115 кг веса), то я даже бы тут наверно ничего не спрашивал и отмел бы модель сразу. В любом случае, надо примериться.. т.к. в Тигго 7 я садился (как в автосалоне, так и в машину сослуживца) и мне ничего не мешало. и это тоже напрягает.. напрягает, что нет точного понимания поведения, сценариев, надежности и т.д. даже пробег спрогнозировать можно только приблизительно да, и китайцы всю эту систему назвали DMi, но на деле, как говорят, бесступенчатая связка ДВС с колесами - ременный вариатор, хоть и типа усовершенствованный.. или по другим источникам - там планетарная трансмиссия... короче, трансмиссия там в каком-то ее виде есть

две стиралки такие в юзе емнип с весны и с осени 2019 - дома и у тещи (2я покупалась в "молодую семью", но в связи с уездом перекочевала к бабушке на замену Аристону). Пока тьфу-тьфу

в первую очередь цена и позиционирование - Song Pro является более бюджетной моделью. Размеры отличают (Song Pro короче, уже, но чуть выше), интерьер салона отличается. Силовые агрегаты и батарея вроде как одинаковые.