Akim358
Собеседники-
Content count
29 533 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
106
Everything posted by Akim358
-
ну это только если комплектной 3.5кВт зарядкой всю ночь заряжаться.. такую нагрузку сеть в квартире должна выдержать у меня будка трансформаторная в 3х метрах от места парковки авто.. но...
-
ну я таки смотрю, народ и в многоквартирных домах выкручивается - навесы-парковки, там зарядные станции 7кВт. Правда ХЗ насколько все это законно оформляется.
-
в чем именно? мои вот последние впечатления с точки зрения переднего пассажира: посадка в Кобальте выше, садиться удобнее, но в то же время места над головой достаточно.. посадка в Джентру куда-то на пол, при этом и над головой места мало.. кресла обоих авто для меня неудобны - в Кобальте узковато, в Джентре не хватает высоты спинки.. ну уж лучше пусть в жопе жмет слегка, чем плечи висят.. в целом внутри Кобальта имхо попросторнее.. связка движок-коробка в Кобальте явно лучше, что не мудрено - Кобальт таки делали бразильцы, а у нас это сочетание делали наши жопорукие.. подвеска Кобальта более энергоемкая.. салон в Кобальте выглядит немного современнее, пластик - да, жесть и быстро изнашивается.. но в Джентре.. это надо было конечно постараться так испортить Лося - пластиковая накладка передней стойки, которая маячит перед глазами - это просто ппц.. какое-то вторсырье серого цвета (вообще интерьер авто - 50 оттенков серого ), дверные ручки некачественной отливки.. в целом от салона тягостное впечатление
-
Потом прошлой осенью таки вышел Сталкер 2. Народ плевался - глюкодром. Мне лениво было это поделие даже с грин стима скачать - ушло время
-
Китайцев пусть пригласят - любой каприз за ваши бабки
-
Ну для этого много времени не нужно. Я не так давно пересел с авто аналогичного класса, но вчера понял, что слегка отвык чувствовать каждую трещину на асфальте. При этом в случае исправной ходовки Кобальт таки неровности проходит получше Джентры, там плохо совсем
-
Прикинь, как у нас популярна будет
-
А вот хз.. это перехватчик ПРО.. т.е. все будет зависеть откель цель летит и где ее этой бандурой сбивать будут.. Ну топливо там какое-то однозначно есть .. правда, если оно твердое, то Снапперу походу не поканает
-
Угу.. китайцы хвалятся - до 18 махов.. до 2000 км по дальности
-
Это тоже Хончи, если что Hogqi HQ29
-
На перекрестке Кадыри-Абая круглосуточная Корзинка Ну ты же сам себе приключения искал
-
Я не помню.. мы контактировали тогда с самим Сиротиным, с Кротовым, еще там с парой ответственных за магазины манагеров (чьих имен я уже не помню, кроме емнип Олеси, которая за парфюм отвечала).. короче, мы с напарником растамаживали все эти найки, адидасы, рибоки, боши, парфюмерию, мебель.. потом еще посуда емнип появилась, но я тогда уже на эту группу не работал.
-
Кажется Юра? Вот запямятовал за давностью.. Он под крышей Сиротина был.. точнее предложил ему еще один бизнес-план
-
на ул.Лабзак до сих пор рельсы торчат из-под асфальта
-
видимо с зеленым сегментом на номере, где цифра региона.. хотя с другой стороны - какая нахрен разница?
-
Проедь дальше - мимо театра Навои На самом деле проблему то не решили, государство с минимальными для себя затратами снова переложило проблему на плечи граждан, теперь продавая общественную землю этим гражданам и вынуждая искать парковку в других местах (т.е. создавая толкотню просто в другом месте). Я понимаю решение проблемы, если бы государство запретило стоять на обочинах дорог, но при этом вложилось в строительство многоуровневых парковок в местах скопления людей/машин вместо очередных никому не нужных бизнес-центров, гостиниц и прочей куеты. Ну и цены бы за парковку установило "божескую". Посчитай, если человек паркует авто на день (работа у него рядом), то 120 тыщ как с куста за фактически воздух. Ну и плюс нихрена толком эта дебильная приложуха для оплаты не работает, на многие телефоны даже смс с регистрацией не приходит. В принципе, там еще есть нюансы - правовые. Какая-то частная конторка через твое авто может получить доступ к твоим персональным данным. Понятно, что если кто-то левый, то это ай-яй-яй и уголовно наказуемо, а когда свои на чиновничий карман - то эт норм.
-
Все портит одна фраза в статье ну то есть как обычно - кто оплатил исследование, тот нужный результат получил
-
отмучился..
-
Мебель Е-класса 1й офис был в здании бывшего Детского мира на Шахрисябзской, потом переехал напротив театра Навои. Из спортивных магазов сначала был магаз Nike рядом с консерваторией, потом Adidas напротив бывшего кинотеатра Казахстан (он потом и переименовался в Di Sport) и Reebok (в угловом ТЦ напротив Зарика). И да, открывал это все один человек - Володя Сиротин. Потом была еще техника Bosch (магаз был рядом с Адидасом на к-т Казахстан) и парфюмерия (вот блин забыл название.. магаз был там же, где Reebok)... но это уже 2000е. Вот у меня на офисном столе стоит кружка с календарем Bosch за 2002 год, емнип 1я партия сувенирно-рекламной продукции бренда.
-
зачем делать капитально и за один раз? чтобы потом несколько лет "лапу сосать"? а так можно постоянно бабло осваивать
