Akim358
Собеседники-
Content count
29 553 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
106
Everything posted by Akim358
-
Ну, говоря откровенно, это не именно электро преимущества.. у меня на светофоре авто переходит в автохолд и вибраций тоже нет никаких.. да и работа кондера тоже как бы не заметна, хотя кондер в Тигго херачит будь здоров. А по вылету? Чет у меня ощущение, что эти тачки в угоду цене к нам идут в комплектации ниже базовой
-
то-то мы через него ходили пешком на базар.. факт в том, что от этого парка сейчас осталось одно название, да и то переименованное в конце 70х он точно был на месте.. и даже в начале 80х - мы с классом туда ходили в дом пионеров (че-то там по природоведению у нас была экскурсия)
-
не стало парка им.Островского, куда мы еще в 70е-80е нет-нет бегали (на его месте нынче Академический лицей и посольство РК).. не стало практически парка возле Чорсу (не помню его советское название, потом он стал называться им.Кадыри).. емнип посадили их в начале 70х.. я помню, что в 76м, когда мы переехали в тот район, те чинары, что по Абая, были еще весьма тоненькими деревцами.. застройка Ц-13, Ц-15 - это конец 60х (68, 69 года постройки дома), имхо примерно тогда и деревья сажали в округе
-
да, я сужу со своей колокольни, что не так? повторю еще раз: дорога от дома до работы занимает 10-15 минут на авто, 30-35 минут на ОТ (из которых 20-25 минут пешего хода), те же 30-35 минут чисто пешего хода.. итого, мне нет профита от ОТ, ибо в моем случае его использование бестолково - он проигрышен по времени и по комфорту по сравнении с личным авто и не дает выигрыша по времени и комфорту с пешей прогулкой (давка на Пахтакоре - то еще удовольствие) речь шла за промышленность, а не про вот эту вот всю кустарщину
-
у нас по аллее на Кадыри молодежь катает периодически... и так же периодически чебурахается.
-
так она тоже на другую инфраструктуру рассчитана в любом случае, имхо нынче это скорее исключение, чем правило... в основном - докатки или новомодные тенденции с компрессором/герметиком дабы до шиномонтажа доехать (а то и без них)
-
даже не пробовал.. меня, если честно, не прикалывает транспорт с маленьким диаметром колеса, который может "споткнуться" о небольшое препятствие.. из-за этого с детства не любил ролики, скейты (которые спотыкались на бычке или ветке).. вот вел - другое дело, на нем, если что, и арык перемахнуть можно, и по ступенькам попрыгать
-
я ходил как-то.. точно не помню, но минут в 30-35 наверное укладывался, не шибко торопясь.. ну то есть по времени мне что полностью пешком, что на метро - однохренственно примерно.. ну а с учетом бардака в метро и преодоления в любом случае 2/3 пути пешком - ну его нафиг такую бестолковую езду на ОТ
-
вот что мне в РБ реально понравилось - это дороги.. да, междугородняя может быть и не широкой, 2 полосы всего в каждую сторону, но четенький асфальт, четенькая разметка, разделитель между встречными полосами.. мне тоже так показалось вернулся в Таш после 3х недель в Минске - было стойкое ощущение, что попал в отделение психушки в обезьяннике
-
ну это же не проблемы именно электро.. это скорее проблемы нынешних китайских тенденций, которые и "про экономию", и про тамошнюю инфраструктуру.. машину то ты купил для китайского рынка предназначенную.. ща имхо большая редкость, что в багажнике лежит полноразмерное запасное колесо на таком же диске, как и все остальные.. ну это только Chery так выпендриваются
-
ну я живу в центре.. 10-12 минут до станции метро, потом подождать поезд, потом проехать 1 станцию, потом опять 10-12 минут пешком до работы (итого 30-35 минут).. ну офигенно удобно, с учетом того, что я больше пешком иду, нежели на метро еду (т.е. я полностью пешком потрачу буквально на 5-10 минут времени больше времени - минут за 40 я точно дойду из дома до работы).. а на авто я за 10-15 минут утром уже доезжаю до работы ну да.. накой нам производства то? нехай все торговле и в обслуге
-
а пока времена наступят, как мы "доживать" до них будем? Я вот это к чему... давным-давно есть в ПДД весьма конкретное определение велосипеда и мопеда.. и согласно ПДД - это транспорт (не механический)... а раз транспорт - то на него распространяются все пункты ПДД (где речь идет в общем о "транспорте") и плюс еще есть целый отдельный раздел с дополнительными ограничениями. И кто у нас из вело- и мопедо-райдеров читал ПДД? Кто соблюдает? Да никто практически.. велы спокойно ездят по тротуарам, по ПП.. вся эта фигня болтается на дороге где попало (вот только вчера утром на выгуле собаки - перехожу дорогу по НПП, едут велосипедисты, по виду - спортсмены, ибо шоссейные велы и экипировка.. казалось бы хоть эти должны знать ПДД, а вот хрен - едут по среднему ряду, хотя крайний правый пустой) .. плюс само государство нихрена свои же законы соблюдать не умеет - это же надо было додуматься нарисовать велодорожки, оттяпав часть тротуаров а все почему? да потому что так проще и дешевле, чем лепить нормальную инфраструктуру - тяп-ляп, отчитались.. со всеми этими эл.самокатами и эл.велами, даже если их введут в правовое поле, будет все то же самое. Я не верю, что бардак в плане ДД у нас когда-нибудь закончится, потому что тут работать надо, а у нас - только бабло осваивают и отчитываются, но нихрена не делают.
-
И кто эти рамки у нас соблюдать будет?
-
Ну и не надо Не, реально всю эту куету пора запрещать, ибо без нее все вроде бы логично и понятно: пешеходы на тротуарах и ПП (ну, за исключением идиотов), авто - на проезжей части (опять же за исключением идиотов). А эта херня двухколесная - везде: на тротуарах с риском сбить пешехода, на ПП и проезжей части с риском попасть под колеса и вот что особо доставляет, эта вся херня как оно есть - транспортные средства, так какого хрена их погонщики нифига не учат ПДД?
-
ХЗ, у меня Тему (хотя он мне нахрен и не сдался, так - чисто для проверки) не пашет на мобильнике (ни в браузере, ни в приложухе) - ни когда инет через Билайн, ни когда инет через Мобиуз, ни когда дома по вафле УО.
-
нет.. слабая и дохлая балалайка. Если уж смотреть на Teyes, то на СС3 2К, да и это уже можно сказать "старье" (а СС4 все еще никак не родят, народ в РФ "побежал" на DUDU 7)
-
не стоит пополнять ряды "хрустиков" и ни у кого.. и знания ПДД нет.. достаточно посмотреть что вытворяют эти доставщики на всяких мопедах, рискуя жизнью шустрящие между рядов с авто.. вчера один такой тупарь на светофоре протиснулся слева от меня (я в крайнем правом) и попер направо в поворот из междурядья.. ну хорошо, я не зверь какой, но так то я и стартую быстрее, и в своем ряду, а он слева от меня идет в правый поворот... а потом еще занимает крайний левый ряд после поворота, забывая (или тупо не зная, ибо не читал ни разу ПДД), что мопеду, как и велосипеду, положен только крайний правый ряд Имхо ПДД должен быть обязательным предметом в школе со сдачей экзамена. Ну и должна быть реальная рабочая ипатьевская система по отношению ко всем участникам ДД пока сознание не переформатируется и порядок не наступит
-
обрастает днище меньше всякими полипами, что сказывается на скорости хода... чистить легче..
-
он, походу, 1го президента помнит
-
а что само авто говорит по поводу прогрева? Вот я тачку завожу, она пишет на табло "Прогрев". Через некоторое время пишет - прогрев завершен, что лично я воспринимаю как "разрешение" ехать.. правда у меня не вариатор (с которым я решил не париться), а "робот"
-
Подозреваю, что это в основном пластиковые детали хренового качества и такие же стекла.. ну диски штампованные. Сомневаюсь, что более-менее что-то сложное не является импортом
-
Можно подумать, что на ГМ запчасти не едут из Китая
-
там все довольно просто: бокс крытый в несколько рядов - минут 10-15 займет сверка агрегатов, заполнение гаишниками данных в планшетах, оплата за регистрацию (4,14 ляма, если авто с ДВС). Выехал из бокса, развернулся - опять ряд будок со шлагбаумами, запускают по одному авто к будке, там отдаешь все доки, выгоняешь авто на стоянку, возвращаешься к будке, забираешь техпаспорт, потом в окошко рядом за номерами. Я в субботу утром оформлялся, быстро..
