Akim358
Собеседники-
Content count
30 824 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
121
Everything posted by Akim358
-
не переношу "холодный", как бледная поганка, свет... сколько есть светодиодных ламп в доме - все 2700К, даже 3000К уже белее, потому не нравится и не использую. Вообще не могу понять, как можно юзать лампы, к примеру, 6000К
-
так я ж в кавычки взял.. на самом деле это просто дурдом - делать дорогу без перекрестков и тут же херить ее установкой светофоров для пешеходов вместо обустройства подземных или надземных ПП (блин, ну хоть бы на Алмату посмотрели чтоль.. ). А на деле проблема имеет те же корни (мне лично не понятные), что и тотальное попустительство действий пешеходов со стороны ГАИ. Начали бы исполнять закон, били бы по карману штрафами, не закрывая глаза на все безобразия, глядишь и переходов рисовать надо было бы меньше, и ходили бы до ближайшего ПП сколько нужно, и не сайгачили бы где ни попадя (ну прям на том месте, где горшок в голову прилетел), и на красный бы стояли.. только как обычно "нет твердой команды", чтобы законы исполнялись.
-
"забота" о пешеходах в стиле "дешево-сердито"
-
вот тут, мне кажется, в большей степени роль играет не неумение заранее просчитать маршрут и нужное положение на дороге, а желание пролезть быстрее (ну не умеют у нас стоять в очереди). Т.е. тупо лезут не в ту "дырку", которая нужна, а в ту, которая движется быстрее. А потом надеются, что авось влезут туда, куда надо (или соседние авто пропустят, или внагляк отожмут). Это четко проявляется там, где есть поворотные ряды налево по допсекции (например на Первушке). Народ, даже если нужно прямо, лезет в крайний левый (поворотный) ряд, где меньше машин, а потом перед светофором тупо пытается влезть в соседний ряд справа. Именно по этой причине, кмк, у нас на дорогах такое хаотичное движение.
-
хмм.. я, конечно, не учился водить по игре, хотя в свое время переиграл во многие части этой серии (плюс не мало других гоночных тайтлов), но таки надо ж как-то разделять реальность и виртуальность фигассе.. не уметь сопоставлять скорость, радиус поворота, устойчивость и маневренность авто - эдак и до вылета на встречку или в кювет не далеко да и скорости то не нидфорспидовские...
-
Шерочка с машерочкой
-
был вчера по своим делам около Автоцентра ВАЗ (что рядом со ст.м.С.Рахимова), там салон Шеви, на стоянке перед АС пылятся порядка десятка Трекеров (жутко грязные от пыли и дождя), в основном черные. Не идет чтоль?
-
Товарная номенклатура он, родимый.. воспоминания далеких дней
-
На эстакаде у м.Хамза вчера вечером опять авария - паровозик из 3х авто. Мне просто интересно - как? Ни перекрестка, ни ПП, никаких препятствий и предпосылок к резким торможениям. обычная ситуация для наших дорог - никто не смотрит по сторонам и в зеркала, держать свой ряд и не болтаться меж рядами, как кака в проруби, тоже не умеют. Удерживать ряд в поворотах и при кольцевом движение - тоже. отослал бы его читать пункты ПДД с правилами перестроения, имхо для многих наших водителей это "терра инкогнита".
-
Сделал вчера таки нежданчиком ДХО на блоке КДФ-2-12. Блок сам уже месяц валяется, до электрика никак не мог доехать. Вчера сдохла левая лампа ближнего, купил пару ламп (как оказалось - не зря, ибо спираль на правой уже тоже не вызывала оптимизма), пачкаться лениво было, заехал к электрикам поменять лампу, ну и заодно оставил машину на установку блока. Теперь на заведенном двигателе плавно загорается дальний на 30%, при поставновке авто на ручник или выключении двигателя плавно гаснет, при включении габаритов или ближнего тоже плавно гаснет. Управление габаритами/ближним так и осталось на датчике света, так что теперь все "автоматизировано".
-
Бублик, за игры на современных приставках надо платить денежку, за свежак - не малую.. ХЗ как у Сони, но у Майков есть неплохая фича - геймпасс. Стоит баксов 10 на месяц, пока действует геймпасс - можешь качать и играть многие игры (в том числе и самый свежак), не покупая саму игру... для ПК существуют, слава богу, "торрент эдишн".. но там цена только видяхи как минимум равна стоимости приставки
-
шишка - это повреждение части нитей корда, т.е. это самое слабое место на покрышке, в результате чего воздух в баллоне и надувает эту шишку. Лучший вариант - замена поврежденного баллона.
-
пьяный мастер
-
мода
-
Янгиюль
-
пресс-папье
-
Форумчане, вследствие введения дурацкой фишки с включенным ближним светом днем (а может просто срок подошел - как-никак 5 лет) сдохла одна лампа на ближнем. Кто подскажет проверенную точку с незалипушными лампами Philips или Osram. Нужна стандартная лампа Н7 55W "теплого" свечения безо всяких выпендрежей типа найтбрейкеров и т.п. (главное - качество лампы и долговечность)
-
Анонимайзер
-
модули камер... но сам по себе модуль - это мало, к нему еще ПО вменяемое нужно
-
однозначно.. сын прогамал на 360м боксе около 7ми лет
-
возможно им удалось за прошедшие года 3-4 измениться в лучшую сторону. Но модель Зенфон 2 у них была отвратительна (явные конструктивные просчеты, приводившие к жуткой хлипкости и ненадежности смартфона - слабый пластиковый корпус, отсутствие жесткости, слабые шлейфы, наклеенные просто поверх батареи, что приводило к отвалу сим-карт и карты памяти, а также к фантомным нажатиям на экран). Я такой лажи не ожидал от именитой фирмы.
-
ЛыЖы дохнут (телефонный бизнес у них убыточен 4 года подряд, нет ни одной интересной модели). Сони тоже дохнут, продажи упали вдвое, также нет ни одной вменяемой по дизайну, характеристикам и цене модели. НТС уже давно спеклись, хотя пытаются барахтаться, но имхо последний вменяемый смарт от них был Ван М8 (М9 - косметика М8, потом невменяемый ценник за непонятные продукты). Так что последняя альтернатива китайцам - реально только Самсунг. Асус, по идее, Тайвань, так что его могут санкции не затронуть. Но у меня был негативный опыт с их смартфоном, так что Асус я пожалуй больше не куплю.
-
я понимаю, когда вменяемый производитель, учитывая требования не то чтобы рынка, а, так, скажем, законодательных норм, при продаже авто на этот рынок доводит двигатели со стандарта Евро 2 до Евро 4. Но я сильно сомневаюсь, что вменяемый производитель будет снижать экологические нормы просто потому, что на рынке, куда идет поставка авто, не умеют производить топливо и нет жестких экологических норм. Вменяемому производителю проще указать минимальные требования к топливу, не соблюдаешь их - твои проблемы. Ну а хреносозидательством с вырезанием катов, отключением лямбд, прошивкой - на свой страх и риск пусть занимается юзер. И это правильная позиция. К тому же обсуждаемая проблема яйца выеденного не стоит. У меня Евро 4 - ездит на 91м нормально. Ну а на 80м в жару "хрюкает" и весь местный автопром (если водила за закрытыми стеклами с кондиционером и музоном не слышит этого хрюканья, то человек снаружи авто слышит это весьма отчетливо).
-
вот посмотришь на характеристики этого Редми К20 Про, посмотришь на заявленную цену и... на Самсунг точно не охота
-
расслабиться и получать удовольствие от Самсунга Таки состоялась презентация Redmi K20
