Akim358

фоток бы машинки накидал сюда

ну в том месте как бы в 3 ряда можно поворачивать вполне официально - разметка в 3 ряда и на каждом стрелка "налево". Скорее всего, Кобальт ехал как раз за Матизом, Мотя остановился на пропуск пешехода, водила кобальта прощелкал момент, попытался вырулить правее, но таки зацепил

Тоже залил в субботу полный бак коммерческого 95го на УГО напротив 7й горбольницы. Спросили перед заливкой - ака, коммерческий бензин, подойдет Вам? Кто бы как бы ни ратовал за 80й, Евро 4 с полным салоном пассажиров, с кондиционером, по жаре - не едет. Да что там Евро4... в пятницу шел, стоит Джентра, мотор заведен, работает кондиционер и мотор так мелодично на холостых раз в 5-6 секунд позвякивает детонацией.

Утро, 8:15, небольшое ДТП на Кадыри у Ц4. От монумента налево к Алайскому поворачивали Матиз и Кобальт. ХЗ как умудрились, чиркнулись. обычно погрешность 5 км/ч, т.е. на радаре задан порог в 76 км/ч. Помню момент, когда у гайцов появились новые радары с фотофиксацией. Меня оформили на 73 км/ч. У них фото даже было со скоростью зеленым цветом, когда показывали. Я грю - у вас даже порог задан 76 км/ч, скорость моя зеленым отображается, вон на других фотках скорости машин (76 км/ч и выше) красным цветом. Какого же тогда? Ответ простой - эээ.. радары новые, погрешность 2 км/ч, оформляем всех свыше 72 км/ч. Радары у них новые.. а спидометр у меня мой прежний, старый, с прежней погрешностью..

О-хо..

Ап чем спор? Любая стистика продаж авто в РФ показывает, что по количеству проданного Солярис и иже с ним далеко впереди Кобальта, да и любой машины прозводства узавтопрома.

А где в районе Ганги ближайшая коммерческая? Кто в курсе? А то пилить на Чиланзар за бензином как-то...

ну мне вообще просто - я могу родню из Алматы попросить привезти, когда они к нам в гости соберутся. А рассчитаться - оплатив их расходы тут тем же пластиком... прикинь мне почем тогда обойдется вел, если я его казахскую стоимость оплачу пластиком (3 700 000 - 20%)

если мне надо будет, я куплю за 3 700 000 (точнее за 570 баксов)... для меня между 570 баксами (почем можно купить вел из Кз) и 755 (почем он в Диспорте) есть некоторая разница

окраска новых домов типовая - бежево-коричневая... что в Астане, что в Алмате

так я за прошлый год писал.. я прошлым летом сам удивился какие цены были - реально можно было из-за бугра не тащить. Спирит на 29" колесах стоял за 585 зеленых, что имхо вполне нормально. ну это кто как прокрутится, когда надо будет, т.е. не факт... да и считаешь ты немного не так.. надо 3 700 000 + 20%= 4 440 000... в любом случае дорого

не спорю... но притащить тот же Пегас с Кз будет стоить 3 700 000 (обычно цена тут равна цене на казахском сайте), с учетом скидки в Диспорте он обойдется 4 700 000... не многовато ли разницы за пластик?

да это понятно.. но в прошлом году было ну не то что выгодно, а просто без заморочек можно было купить.. а сейчас получается, что лучше по деньгам опять с Казахстана или Киргизии заказать. Хотя прошлый год явно исключение, и до этого цены там зарядные были.

аха... вот тока что на стоянке Нексия пытается с места вырулить задним ходом, а Лось едет прямо вдоль рядов машин, видит, что машина выруливает и истошно сигналит - ну не может он 5 секунд подождать, а в ответ водила Нексии через открытое окно на все стоянку "Нима?!! ..ски!" Прямо два образчика культуры и взаимоуважения

ну на брак возможно, на регулировку - я сам все могу сделать, кроме переспицовки кста, зашел щас мимоходом с Диспорт выбора Авторов практически нет, Кубов и то больше. Цены - я бы сказал, но мат на форуме запрещен. Простейший Трофи стоит более 2х лямов. Пегас, который в прошлом году обходился у них же в 530 зеленых, нонеча стоит 5.9 ляма. Правда бирка висит о 20% скидке. Я не понял 5.9 ляма это со скидкой уже или без? Даже если без и скидку отминусовать - выходит 4.7 ляма, т.е. почти 800 баксов Это цена вела совсем другого уровня. Нехило так заряжены цены.

кстати я примерно так свой вел покупал... но неожиданно летом прошлого года заметил, что тут была та же цена, что и в Кз - т.е. смысла везти никакого

ну это не ко мне вопросы... за что купил - за то продал кстати, а почему бы не? помнится когда Уздунробита запускала ГСМ, то я прикупил сим-карту за месяц до официального старта. Тоже был тестовый режим, но за связь я бабло платил

идет тест (пока для сотрудников). С 6го июня - коммерческий тест.

зачастую именно так и есть - кого на чем в школу привезли может быть закрыть проезд к школе? гайца поставить утром? хотя это утопия - знаю, что наша школа обращалась в ГАИ по примерно такому поводу, но в ГАИ отказали

Веста обзаведется новыми опциями и двигателями

естественно, поскольку моя память и вся информация в инете (в том числе разного рода обзоры, в которых упоминаются ценники разных годов) говорят о том, что по цене Кобальт всегда стоял ближе к Логану (Логан чутка дешевле) или Альмере (Альмера чутка дороже), но никогда Кобальт по ценнику не тягался с Полуседаном, Рио и Солярисом - он был всегда заметно дешевле этих машин. За это его и брали. У тебя в голове засел лишь один короткий период конца 2014 - начала 2015 годов, когда рубль сильно падал. Тогда производители, локализовавшие производство в РФ, смогли удержать цены на свою продукцию от резких скачков. А вот Шеви тягаться не смог, ибо тупо пересчитывал долларовую цену на растущий курс. В то время Кобальт конечно мог стоить дороже, но не факт, что его брали по этой цене. В итоге ты, для подтверждения своих, извини, бредней тащишь всякие мусорные ссылки на левые сайты. Я помню начало продаж Кобальтов в РФ, помню, что на официальном сайте было всего 3 комплектации с ценниками от 419 до 530 тыщ, в то время как всякие солярисы только начинались от почти 500 тыщ. Потом вышла Джентра с ценником от 390 тыщ (дешевле Кобальта потому как ДЭУ, а не Шеви). Совет: прими уже как данность, что машины узбекского автопрома интересны в РФ только из-за низкой цены, но никак не из-за своих потребительских качеств.

не понимаю, зачем пользоваться "левыми" сайтами вместо того, чтобы смотреть у официалов Вот Rio Вот Polo Авео Т300 был дороже и Спарка, и Кобальта (потому как не из Узбекистана по сниженным ценам шел). Я не могу понять, ты пытаешься доказать, что Кобальт всю дорогу стоил дороже Соляриса, Рио, Поло и т.п., но россияне его таки покупали из-за того, что это супер-тачка? Да не было такого, продукция нашего автопрома в своем классе всегда была дешевле и хуже по оснащению. Брали ее россияне всегда только из экономии в цене.

аналогично... не проблема была метров 150 до школы дойти пешком, сопроводив ребенка. Сейчас сын уже достаточно большой, последние года 3-4 я его просто высаживаю на обочине, секунд 10 смотрю как он топает по направлению к школе, потом еду себе дальше. Но примерно 8 из 10 машин, везущих детей в школу, заворачивают в квартал и создают толкучку на пришкольной дороге.

очень здравый, у меня аналогичный подход "разумной достаточности".. просто понятия этой разумной достаточности у каждого свои в Самарканд Дарвоза супермаркете на автостоянке есть место для парковки велосипедов (это что точно помню), а так встречал еще где-то по городу угу.. она очень нужна для выбора адекватного вела по деньгам и задаче. Иначе будет куплено либо то, что арзоннее, либо то, что "пальцы веером, сопли пузырями" без особой надобности