Akim358

не, однозначно.. не вижу смысла в этой машине. А вот в Весте-сарае-кросс - вполне себе вижу в том то и дело, именно возраст. А нынче та что в любом из одноклассников будет лишь жесткий пластик (и даже в авто одним классом выше). Это нынешние тенденции.

я тя огорчу, "чистокровные" корейцы в этом бюджетном секторе - такая же фигня... ну а что лучше - это другой класс и другая цена я таки пока хочу просто прокатиться, а то так машину всю облазил, а ходовые характеристики не было возможности оценить.. ну а там - война план покажет имхо в сравнении с Хреем (который имхо "ниачом") можно сказать - машина "о чем"

гайцов под эстакадой? или чудил? потому как гайцов я что-то не наблюдаю в окрестностях, а вот "лентяев" навалом

хм.. мы проще делали на сборке-разборке - пенал вгоняли хлопком ладони... как раз по причине шоб палец не застревал

я разве что-то другое написал?

имхо если ты прокатишься на Солярисе или Рио - ощущения будут абсолютно аналогичными , это бюджетники... и сравнивать с немцами (а я знаю, что под немцами ты понимаешь в первую очередь мерсы) - ну ваще некорректно, разные ценовые категории, слишком.. а теперь вопрос - после Весты как на Волге? Слуууушай, а мона твоего соседа попросить тест-драйв?

имхо лучше бы гаишники выполняли план под новой эстакадой у Ганги, очень много стало чудил, которые выполняют разворот через встречку. Я согласен, что развернуться там нормально по ПДД - это сделать приличный крюк, но ПДД ж ведь никто не отменял

ДХО это... в РФ ДХО по ПДД как "отче наш"

была такая контора "Техностиль", но я с ними последний раз имел дело года 3 назад, они пару раз меняли дислокацию, так что на данный момент ХЗ че с ними и как. Может и поуезжали спецы уже.

это твое право... надеюсь ты не пытаешься обвинить меня в "недостоверной информации"? и потом, Казахстан - довольно приличная автопомойка, ХЗ че там были за япошки - марка, состояние и т.п. (я не уточнял, ибо пофиг). Чел сказал, что вот так было по работе, вот такой опыт эксплуатации и потому купил Шниву, мы (кто слушал) приняли его точку зрения, ибо тоже пофиг. Но поломками собственная Шнива сослуживца не донимала, это факт.

а причем каракалпакский бензин и эксплуатация машин в Казахстане? я не выяснял.. просто как-то зашел разговор - почему собственно Шнива? Человек поделился своими соображениями почему купил.

ну вряд ли бы человек по приезду в Таш пошел и потратил порядка 13К заработанных "контрактных" денех за просто так.

знавал я одного любителя, который проездил на Шниве с 2007 года (купил новую в салоне) и по весну 2015 (может и сейчас ездит, но я с ним щас не контактирую). За все время эксплуатации он сменил только 1 датчик (не помню о каком он говорил) и в начале 2015 года впервые перебрал ходовку. Правда отметил, что можно было этого и не делать. Еще он сам возился с перепрошивкой, поскольку специальность у него как раз заниматься ПО промышленного оборудования, то корректировал прошивку он сам - добивался бОльшей приемистости, вроде результатом удовлетворился. Больше я не помню, чтобы он что-то делал с машиной и на что-то сетовал. По его словам, на покупку Шнивы его сподвиг опыт работы в РК по контракту, где приходилось много мотаться по степям. Угробили пару япошек на работе, а служебная Шнива продолжала бегать.

есть несколько аспектов проблемы 1) бессвинцовый припой. В том месте, где чип паяется на плату, возможен отвал из-за свойств бессвинцового припоя (экология, будь она неладна, стала причиной удаления свинца из припоя). Вариант хорошей починки - реболл, т.е. чип снимается, накатываются по трафарету новые шарики припоя, чип пропаивается по новой. Это вариант для нормальной мастерской, у нас такие мастера были (мне чинили пару видеокарт и игровую приставку). Пациент будет жить, если не будет см.п2 2) "бракованный" чип. Т.е. кристалл чипа может быть хреново соединен с подложкой. Тут не поможешь ничем (на какое-то время помогает варварский метод сильного прижима чипа например радиатором охлаждения). Такая проблема была у первых ревизий игровых приставок Xbox360 "прожарка" - это "домашний" вариант починки, как повезет, т.к. шарики припоя не меняются, чип не снимается, а возможно было смещение и замыкание шариков, да и по итогу это пайка тем же бессвинцовым припоем заводским по второму кругу.

а в чем статус то? в том, что придумали новое маркетинговое словечко "эко-кожа", на деле обозначающее обычный кож.зам, или, как раньше говорили, дерматин?

юзайте Tor

это проблема борьбы за экологию, когда из припоя, держащего чип на плате, убрали свинец. В результате пайка стала менее надежной, пропадает контакт чипа с платой.

лучше бы на ВАЗе отбросили сей моветон с колхозной надписью Л А Д А с огромными интервалами и скромно бы по центру над номером прицепили бы рестайлинговый значок с ладьей (как на радиаторной решетке). ИМХО красиво бы смотрелось и гармонично

Немой, все вполне нормально. Есть продукты, предназначеные для внутреннего рынка - на них нет глобальных прошивок. Есть продукты, предназначенные для мирового рынка - на них из коробки мультиязычные прошивки. Ну разве производитель виноват, что люди готовы покупать смарт, не предназначенный для продаж по миру?

Немного о двигателе 1.8л

нью-йоркская военная академия+Фордэмский университет (2 года обучения)+школа бизнеса Пенсильванского университета=малообразованный?

Здесь все последние прошивки на девайсы, производимые Сяоми. Там, где в названии присутствует слово "Global", однозначно есть официальный русский язык.

был у сына Самсунг Гэлакси Тренд, унылый аппарат, тормознутый (ОЗУ мало, не любит много ярлыков на рабочих столах), прошивка не обновлялась (так и застрял на "Желейке"), камера УГ, экран ТФТ (тоже УГ). Люди, не покупайте Самсунги

я не про нее, я о формировании цен с оглядкой на несуществующий курс. ну то понятно... привыкли государство и госконторы залазить в карман гражданам без спроса и без объяснений так предпосылки и обоснование повышения стоимости проезда и коммунальных услуг - какие? имхо "просто захотелось" получать больше

за счет грамотной организации общественного транспорта, когда на нем добраться до места будет проще, удобнее, быстрее и дешевле, чем на своем авто. Но такой проект мы точно не потянем По итогу еще и в выхлопах задохнемся