Akim358
Собеседники-
Content count
30 340 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
113
Everything posted by Akim358
-
а не надо ли нести гарантийное письмо и трудовой договор, чтобы тебе диплом отдали? Причем такая шняга с колледжа начинается.
-
так я о том и толкую, что и сейчас у тебя выбор не появился как это? ты, видимо, запамятовал
-
не, про пивзавод
-
я про другое СП/ИП, в которое ты совался, но я тебя там 4 года не наблюдал... не шибко сладкими оказались предложенные "европейские пряники"?
-
ну ты сунулся в "европейское" СП как-то... даже не СП, а ИП уже на тот момент... ииии? именно... я по детству нехило так по СССР покатался с родителями... по путевкам, по родственникам...нормально так, о забугорье как-то даже и мыслей не было - нафиг? а чо так все резко забыли про премии, про 13ю и 14ю зарплаты? пока у переманившей конторы дела идут хорошо... а как нет? не идеализируй капитализм - вон кент в Германии работал, работал, потом дела у конторы швах, опять социалка и поиск работы, новую нашел - пришлось все бросать и переезжать в другой город. В данный момент, в виду общей подкравшейся волосатой, опять швах - проект прикрыли, инвестировавшийся государством (тупо денех нет), часть спецов сократили, часть оставили разбирать то, что сделать успели. Пока работает, че будет дальше - сам не знает.
-
сорри, это еще что за нововведения в Инкотермс?
-
был налог в 20% при реэкспорте с сопредельных стран потребительских товаров. Не в курсе за настоящий момент (действует или нет), но есть один нюанс - реэкспорта то нету, т.к. там единый таможенный союз и никакого таможенного оформления при ввозе в РК нет. ХЗ, мне на торпеде сам пластик и его фактура понравились и видно, что он плотный и толстый.
-
ты в каком году поступал? Я в 1988, и что-то вообще не слыхал ни о каком "сдерживании" - сдал доки, сдал экзамены, поступил куда собирался. Возможно ты имеешь в виду таких как ты, "устраивавшихся"? не стОит, я сам могу пожалеть тех, кто хотел халявы и кому распад СССР обломал планы сытой жизни. Нет, не смог. Потому как ему бы нынче дали ту же самую тысячу, в лучшем случае дали бы премию в размере 30% от квартального заработка.
-
разница в подаче материала. В СССР были налоги, за них было что-то взамен (та же медицина, то же образование). Нынче с тебя снимают те же налоги, но взамен - фига.
-
возможно у нас нынче какой-то свой - третий? образование и медицина таки были? или как? а то, что "не доплачивало" - так это бабка надвое сказала. ИМХО твой труд был именно во столько оценен и все. Сейчас же твой труд тоже во что-то оценивается, и не всегда так, как тебе хочется. Нынче вон и ЗП не ахти в основном, и налоги в треть от ЗП, а вот что-то бесплатного образования и медицины я не вижу. Так третий путь? Забрать все и не дать взамен ничего? а тебе кто-то диктовал в СССР в какой ВУЗ поступать? Или таки ты сам решил по какому идти пути? Не тут ли ты писал, что тебя воротило от пропаганды, но выбранный путь тебя привлекал в плане "устроиться" и не работать? Я вот "устраиваться" не собирался, потому и выбрал технический ВУЗ. тебе приятней было бы, если я вранье своими словами назвал бы? давай без фамильярностей
-
во времена СССР я отучился в школе и поступил в институт, все абсолютно за бесплатно, никаких "левых" сборов/поборов не было. Нынче в школе сдай в фонд класса, на уборку, на подарки, на охрану и т.п., в институте контракт оплати, за поступление дай взятку, за сессию "скинься". Во времена СССР я шел в поликлинику, к зубному, к хирургу и получал определенную мед.помощь согласно приключившейся хвори абсолютно бесплатно (пломбировали/удаляли зубы, зашивали разбитые брови и подбородки, лечили меня от аллергии, исправляли прикус и т.д.). Нынче в гос.поликлинике - официально заплати за рентген, за обезболивающий укол, за пломбу, сунь врачу что нибудь, принеси свои перчатки для сдачи анализа крови и т.п. При этом я отдаю государству 30% своей зарплаты (а это совсем не мало, т.к. ЗП у меня "белая"), плюс всякие там налоги на имущество, дорожный налог в каждом литре бензина и т.п. И вот сейчас реально взамен уплаченных налогов гражданин ничего не получает (какие там бесплатные ведомственные квартиры? ). А вот во времена СССР я действительно бесплатно получал образование (да и ты тоже) и мед.помощь, а твои и мои родители получали бесплатное жилье. Кому ты пытаешься повесить лапшу на уши?
-
имхо будет крупноузловая сборка и СТ не дадут и в этом случае
-
Кстати, тут как-то за АБС на Весте разговор был. Ну вот АБС на ней стоит одна из последних генераций BOSCH 9.1
-
а причем тут "тапка"? имхо диск стирается сильнее не во время разгона, а на старте, когда сцепление отпускаешь. Будешь отпускать сцепление медленно (будет момент, когда диск трется, но еще не схватывает нужным образом) - будет сильнее износ... ну типа "поджариваешь" ты его периодически. Будешь отпускать резче, диск будет меньше тереться без схватывания, дольше служить будет. Ну вот у меня такое имхо по отношению к сцеплению. Кстати, у тебя в чем проявляется износ?
-
емнип к сентябрю ожидается 1.6л движок (Рено-Ниссан), но там не так много отличий - 114 л.с. и 150Нм крутящий, т.е. на 2Нм и 8 л.с. больше, чем текущий двигатель, имхо - это вообще ничто в плане прироста скорости и разгона. Еще ожидается вазовский 1.8л 122 л.с., тоже осенью. а я смотрю, ты загорелся , а как же "сарай"?
-
наверное да, но это разные классы, тяжело сравнивать. Ну вот зачем мне универсал на 7 мест, если в основном я один езжу? Максимум 4 человека (семья) в салоне. Бывает раз в год, что неплохо бы иметь 7 мест, но это менее 1% времени использования машины, смысл? Меня В класс вполне устраивает
-
мы механику сравниваем или...? Механика 1245 кг 1163 кг седан Приора. Итого между седаном Приорой МКПП и Джентрой МКПП (Вестой МКПП) разница 82кг (67кг). имхо неплохо
-
а что я такого пишу? В 2001м году разработали Лося (С класс), в 2008м ему на смену в Корее пришел Круз (тоже С класс). У нас же такого имхо не будет, потому как тенденции нашего автопрома таковы, что выпускаются "рестайлинговые" старые модели авто с "понижением в звании" (Авео Т-250, Джентра). Если у нас и выпустят Круз, то не как замену Лося (со снятием его с производства), а именно как С класс, т.е. по цене около Орландо. Джентра снаряженная масса 1245 кг, Приора - 1163 кг... откуда 200 кг разницы? Кобальт - 1080кг чуть выше же написано - 1230кг
-
почему бы нет? В любом случае Веста и Круз - это разные классы и разное ценовое позиционирование. Круз - это С класс, в мире он пришел на смену Лосю (который тоже был С класса, но из-за последних тенденций к "раздуванию" В класса и из-за морального устаревания опустился на ступень ниже). Когда в РФ выпускали Круз, то, не смотря на то, что Шеви делают дешевые машины машины в своих классах, он таки был дороже нынешних одноклассников Весты В класса (Соляриса и т.п.). Я сильно сомневаюсь, что у нас Лося заменят Крузом по той же цене, скорее он будет в ценовом сегменте близком к Орландо (если вообще будет), т.е. разница "простушки" Круза с "максимальной" Вестой в 2-3 килобакса имхо обеспечена
-
нечто похожее было дважды на моих глазах, слава богу оошлось без моего участия. 1) на Абая, не доезжая метров 30-40 до Козинки, я во 2м ряду, впереди Жигуль, сзади на пару корпусов в 3м ряду Нексия. Жигуль начинает разворот через сплошную прямо со второго ряда, я беру чуть правее, а Нексия слева четко принимает на свой бампер его левое заднее крыло. 2) на Фрунзенском, аналогичный расклад, только впереди меня Тико, которое на середине перекрестка понимает, что ему таки надо налево, а не прямо. Ессно идущая по ряду левее чуть позади нас машина принимает Тико на свой бампер. Ну а черти, срывающиеся на разворот прямо с обочины, довольно часто попадаются.
-
тебя какой аспект интересует? Если ресурс - то вполне нормально, сопоставимо с ресурсом моторов нашепрома. Если тяговые характеристики, то тоже приемлемо. Если сравнивать тяговооруженность Весты и нашего автопрома, то Веста и Джентра весят примерно одинаково (1230кг 1я и 1245 кг 2я), при этом мотор у 1й 106л.с. на 5800 оборотах и крутящий 148Нм, у второго 107 л.с. на 5800 оборотах и крутящий 141 Нм. Т.е. Веста получается чутка резвее, аж на 0.1 сек в разгоне до 100 км/ч За городом мотор Весты потребляет чуть меньше бензина 5.5л против 6.9 Джентры, в городе наоборот больше - 9.3л против 8.5л (это для механической коробки), для "автомата" город у Весты 8.9л против 9.4 Джентры, трасса 5.3л против 6.5л. ИМХО вполне себе нормальный двигатель. имхо очень разные оболочки ну есть же люди, которые и заглушку ставят вместо замка ремня безопасности а если между ними разница несколько тысяч зеленых будет? или ты думаешь, что Круз будет у нас продаваться по нынешней цене Лося?
-
при том, что реализация размещения подушки, сходная с другими авто, почему-то рассматривается как недостаток и доп.расходы На Весте это типа недостаток, на Солярисе, на Кобальте, на Рио (ближайших конкурентах с такой же реализацией) - норма.
-
-
значит у нас будут отключать подушки пассажирскую уж точно - она там отключаемая Интересно, почем замена торпедки Кобальта? Пассажирская подушка у него где? Что-то заглушки я тоже не вижу
