Akim358

хорошо смеется тот, кто смеется последним (с) их право, их дело, их возможности... тарифы есть разные, и речь не о том шла смотри выше мой пример. нет денех за раз заплатить 65 тыщ - заплатишь частями 90 тыщ, так еще и за меньший объем услуг. ИМХО глупо.

правильно... но вот это "кусочничанье" по 3-5 тыщ походу неистребимо... я не понимаю, ну допустим денег не много, хочется распределить их на что-то еще, но тогда надо в какой-то момент отказаться от сотовой связи, раз деньги на другое потрачены. Парадокс в том, что отказаться то не получается - как бабло на счету заканчивается, так платятся очередные 3-5 тыщ (т.е. максимум через день). И нафига такая "бухгалтерия"? ИМХО получил ту же ЗП, выдели сразу энную сумму под свои нужды сотовой связи, иначе в итоге больше попадешь. ЗЫ. ЮМС для сотрудников вводит в действие новый тарифный план. Точнее для родственников сотрудников (ну или для кого там сам сотрудник пожелает - до 5ти номеров). 300 минут, 300 Мб трафика, 300 СМС за 1 доллар абонплаты. Такой тарифный план конечно не всем покатит, например мой дочери точно не хватит , а вот если брать в расчет как сын у меня юзает телефон - то вполне хватит.

Вчерась малехо занялся "бухгалтерией" - решил подсчитать сколько дочь тратит на мобильную связь и на что именно. Симка у нее билайновская, тариф что-то типа "0!". Расход за месяц (с 13.07 по 13.08) составил почти 35 баксов (по курсу ЦБ ессно). За эти баблосы услуги составили: около 1000 минут исходящих вызовов, 665 шт исходящих СМС и 90Мб интернет-трафика. Причем восторга от предоставленных услуг нету - мобильный интернет дома вообще мертвый, поговорить по телефону дочь часто выходит на балкон. Короче от места нахождения зависит. Ну вот получается тот самый вариант, когда 3-5 тыщ платится каждый день-через день, а в итоге нормальная такая сумма. Сказал дочери, что она "золотой" клиент для сотовой компании (я по работе столько не трачу). Посоветовал подумать над тем, чтоб свалить с Билайна на ЮМС, к примеру на тариф Ультра (раз уж столько трепется по телефону), где за 25 баксов абонентской платы (т.е. на 10 дешевле) можно получить 2000 исходящих минут, 1.5 Гб трафика и 1000 смс. Ответ дочери меня немного озадачил - типа тут она по 3-5-10 тыщ закидывает на протяжении месяца, а там сразу надо выложить 65 тыщ (амфибиогенная асфиксия как она есть). И что-то мой довод, что она в итоге получит больше за меньшие деньги, ее особо не убедил

а компонентного входа не телике нема? не HDMI конечно, но получше чем AV

а причина? колодки смотрел? а то щас бухнешь тормозухи, потом будешь менять колодки - она через верх польется

имхо может... они стерлись, поршни в суппортах ушли дальше, вытянули тормозуху из системы, уровень в бачке упал - система сигнализирует. В принципе это тоже индикатор, что пора колодки менять (ну если точно нигде не течет)

, точно! Колодки могли просто стереться, уровень из расширительного бачка ушел, загорелся датчик низкого уровня тормозной жидкости. Если нигде не течет тормозуха - проверять передние колодки надо. Ну или наоборот - сначала колодки проверить.

тебе смешно... ты бы видел глаза водил - направо перекрыто, налево хрен проедешь, потому как со стороны Дархана идут машины по стрелке на поворот (по этой же причине и не развернешься, да и дорога там узкая), а потом загорается красный на Жучке и идет поток с Дархана прямо к Навои. Куды крестьянину податься? (с)

в час дня мутили на Дархане - ставят столбы освещения, по последней модЕ - посередине дороги. Участок от старой консерватории в сторону Дархана был закрыт по одной стороне, закрыт был поворот с Навои на Пушкинскую в сторону Дархана. Народ, выезжавший с Жучки был малость в растерянности - направо к Дархану закрыто, налево там нельзя по ПДД, да и невозможно - одновременно зеленым горит стрелка, т.е. получаются пересекающиеся потоки. Стояли гаишники, но нифига не рулили, а потом ваще уехали

чего? двигателя? какой значок то? А диагностика - вперед к компьютерщикам. ХЗ, у каждого свои тараканы в голове. Моей почти 2 года, продавать как-то смысла особого не вижу, разве что добавлять и что-то другого класса брать... только вот что? кроме Орландо на ум ничего не приходит

обновить чтоль свою

угу, и по логике некоторых товарищей, будет "сам дурак" водитель с забрызганным лобовым, а не то хамло, которое это сделало. Интересна реакция к примеру des'a, если ему в окно влетит поток воды... кого он будет крыть матом - того, кто забрызгал, или себя, "самдурака"

Да нет - обновляют периодически. Месяца полтора назад на сайте была цена 11600, потом опять стала 12000.

есть одно типа правило (только оно ессно не для тех, кто считает, что тормоза придумали трусы) - лужа=яма. А там уж как повезет - глубоко или нет. четкое пацанство и элементарная вежливость и внимание к окружающим - понятия не совместимые, да? щас как бы лето, не все пользуются кондиционерами, у некоторых их вообще нет - дохнуть от жары им с закрытыми окнами? В чем принципиальное отличие между забрызгать пешехода или забрызгать другого водителя через окно? ИМХО оба случая - хамство. не понимаю - зачем экстренно то? Что, нельзя вперед на 50-100 метров смотреть? И не будет никакого "экстренно". ЗЫ. Поставили бордюрчики от ОДО до перекрестка с ул.Навои... за счет половины крайнего левого ряда. Там и так один ряд - выделенная автобусная полоса, теперь вместо 2х нормальных рядов - полтора. Неужели нельзя придумать конструктивное решение, в результате которого разделительный бордюр не занимал бы целый метр дороги?

А на сайте цена 12000 до сих пор.

приходит энергосбыт, я спокойно их запускаю в квартиру (ходят вечерами обычно), счетчик опломбирован 3мя пломбами, снимают показания, если просят оплатить (ну скажем время подходит, платил почти месяц назад и так, и так уже пора) - оплачиваю, если платили недавно - то не оплачиваю. Благодарят, уходят. У соседей напротив тоже счетчик в квартире, тоже спокойно запускают на сверку. Спрашивали когда-то давно - ответил, что сперли со щитка, потратился за свои деньги купил новый, больше не хочу попадать. Счетчик советский еще, мож не докапываются потому как подойдет время замены на электронный тогда в щиток и переставят. мне кажется, что сии действия незаконны, потому как находиться в моей квартире и тем более производить в ней какие-либо действия (тем более вредительские) без моего разрешения никто не имеет права.

не ты это был, точно, но такие фразы довольно часто звучат это бесспорно (см.то же качество пластика) как? у меня во Фросе свето-регулировка на том же месте - слева от руля, но ни разу не задевал может дело в условиях эксплуатации? при желании салон любого авто ушатать можно ну вот лично я в этом сильно сомневаюсь... тогда это было еще ДЭУ, до мировой конкуренции имхо компания слабо дотягивала. Это потом Лось стал Шевроле. Но я не забуду тот ТопГир, когда народ по треку гонял на Лосе и коммент от одного драйвера (какая-то американская звезда) во время заезда - "это что за ведро??!!". Я не знаю конструктива кузова Лося и Кобальта, потому не поручусь за то, какая из них спроектирована на бОльшую безопасность. А с краш-тестами что-то засада, или я найти не могу. одна из причин почему лично я предпочел "чужой" автопром (а причин было много)

Шустро. Хотя странно - я наблюдал, что впереди стоящие заливали 80й (зеленый шланг). Я даже подумал, что другого и нет, чисто для очистки совести спросил - "бензин строго 80й?", на что получил ответ "туксон бир ям бор". Если в основном народ льет 80й - куда делся 91й меньше чем за час?

я советовать не буду, просто опишу отдельной ветки эл.питания у меня нет, счетчик (после того, как свистнули один из подъезда) стоит внутри квартиры, после счетчика поставил Стабик 10кВА, со стабилизатора идут провода в коробку распределительную (ну и далее эл.проводка ветвится по квартире). Набор устройств, потребляющий эл.энергию почти тот же (кондиционер оконник 16й, холодильник, стиралка-автомат, микроволновка, 2 телевизора с тюнерами, 2 компа, утюг, пылесос, естественно освещение по квартире). Так, чтобы все это разом работало конечно не бывает, но при работе трех из самых мощных потребителей (холодильник-кондиционер-стиралка, холодильник-кондиционер-утюг, холодильник-кондиционер-микроволновка, холодильник-кондиционер-пылесос) индикатор стабилизатора показывает нагрузку 2 деления из 5ти. Естественно фоном при этом горит освещение, пашут телики, компьютеры, тюнеры - их я даже не считаю. Минимальное напряжение на входе в стабилизатор, которое за все время видел (на индикаторе стаба отображается), было 165В. До того, как поставил стаб, было сплошное мучение - освещение тускло горит, кондиционер зачастую не мог компрессор запустить, или работает, работает (еле-еле), у соседей видимо включается тоже компрессор - бах, наш отключается. Включить одновременно кондиционер и микроволновку было немыслимым делом - ни кондиционер не охлаждает, ни микроволновка ничерта не греет. Сейчас, слава богу, этой головной боли нет. Т.е., если не стоит задача обеспечить еще и резервное питание на время отключения электричества, то ИМХО на твой набор электрооборудования Стабика 10кВа вполне хватит.

УГО Караташ, время 13:30, кажется что АЗС забита машинами, но на деле 6-7 машин на колонку. В наличии 80й и 91й. Залил ессно бак 91го. На все потратил минут 10.

вообще не смотрят, сколько раз видел как идущие "по низу" орлы даже и не думали уступать тем, кто спускается с эстакады. Наверное, смотреть на знаки и тем более соблюдать их требования - это как-то не по-пацански там головой крутить надо, ибо на спуске в зеркала весьма плохо просматривается "нижняя" дорога

вот именно. Вся эта хренотень, закрывающая обзор и имхо уродующая дорогу, ставится из-за баранов (как двуногих, так и четырех/двухколесных), забивающих на ПДД.

вполне вероятно, что это говорит о том, что Кобальт продается под маркой Шевроле (что дороже), а Лось под маркой ДЭУ (что дешевле).

сисьняюсь спросить - в каком месте салон Лося больше чем у Кобы? Может пространства над головой больше, или шире, или места для ног водителя больше, или подушки сидений больше? управляемость и у Лося не ахти, весьма вялая машина по современным меркам.. Коба ессно будет чуток хуже из-за того, что выше. А вот про тормоза я бы не говорил так категорично. На Форзу установка дисковых тормозов задних от Лося с сохранением работоспособности АБС обходится примерно в 250 баксов. ИМХО на Кобу то же самое. пластик по качеству в Кобе барахло, зато дизайн имхо современнее. Дизайн салона Лося был актуален более 10 лет назад, нынче выглядит архаично. насчет эргономики - имхо дело привычки. Насчет дизайна - ну да, экстерьер Кобы не шибко удачным вышел. Но экстерьер Лося имхо уже тоже не блещет - устарел морально. Насчет электронных плюшек... шо, так запросто заменить всю электрику Лося и ту же КАН шину впендюрить? Мое мнение - мнение стороннего человека, не владеющего ни Лосем, ни Кобальтом (но ездившего на обеих машинах), т.е. оно не предвзятое ни разу. Я никак не могу взять в толк - в чем "премиальность" Лося в сравнении с Кобальтом? ИМХО это просто привычка и отголоски того, что Лось появился после Нексий и Тико, на тот момент казался солидной машиной, вот мнение и устоялось. На самом деле это точно такая же бюджетная машина эконом-класса. И мягкий верх торпедки - это всего лишь дань моде тех времен, когда появился Лось. Сейчас дизайн вообще не актуален. Кобальт - дитя своего времени с отделкой салона жестким пластиком (просто как всегда у нас на качестве сэкономили).

Перекрыли участок проспекта А.Тимура от ОДО до перекрестка с ул.Навои (только одну сторону) - устанавливают разделительные блоки и видимо потом заборчик ставить будут. Блин, мне Ташкент напоминает средневековую Англию - процесс огораживания.