Akim358
Собеседники-
Content count
30 339 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
113
Everything posted by Akim358
-
т.е., как я понимаю, до сих пор М4 и М16 не заменены
-
это понятно, просто говорилось о том, что скользящий ствол емнип на АН-94, а вот на АЕК-971 и АК 107/108 так называемая сбалансированная автоматика
-
если таки Абакан - то это АН-94 угу, 90е
-
ты про Абакан чтоль?
-
ХЗ... я уже не помню за давностью лет, что не понравилось соседу.. емнип он на большое количество осечек жаловался (тут наверно более патроны виноваты) или на капризность или еще на что-то подобное
-
возможно, у каждого свои предпочтения... помню несколько лет назад сосед сильно плевался, когда им на службе АПС заменили на емнип Беретты.
-
по цене - это середнячок (200 баксов +/- 20-40 баксов). А вот что он дает за эти деньги - другой вопрос. Я же говорю, вчерашний топ - нынешний середняк. меня честно говоря немного удивило, что Атом слабее 801го Квалкома именно в процессорных вычислениях. Пока шил на последнюю прошивку, пока лазил, искал с него - не заметил, что греется. Потом возможности не было подойти к телу - сын как вцепился, так 2 дня гонял на нем игрушки, вроде не жаловался, что горячий и что батарея быстро садится. Сутки держался смарт. ну меня после М8 этими тапами, слайдами по выключенному экрану и т.п. удивить сложно.
-
Подарил Дед Мороз сыну на НГ Асус Зенфон2, 5.5" экран ФХД, 4Гб ОЗУ, 32Гб внутренней памяти, 2 сим-карты, отдельный слот под карту памяти. Ниче так аппаратик, шустрый (хотя проц всего 1.8ГГц, а не максимальный 2.3ГГц). Разорился на него Дед Мороз аж на 230 баксов (с Али). Сравнил я его со своим М8 (прошлогодним топом за "бешеные бабки") в тестах... ну шо, М8 конечно чутка шустрее по самому процу и по работе с памятью, а вот по видеокарте сливает аж в 3 раза (по картинке в видеотесте наглядно видно - на Асусе рендеринг идет гладко, а на М8 сплошное слайд-шоу). Ну так обычно и происходит в мире компьютерного железа и смартфонов - прошлогодний топ=нынешнему середнячку.
-
я не зря сослался в своем посту на сайт ЗАЗ с описанием Виды, поскольку это тот же самый Авео Т250, только в "классическом" исполнении (а не мордой от хетча). Там примерно те же цифры. Короче, как ни крути, вес Кобальта и новой Нексии практически одинаков, движки одинаковые, так что динамические характеристики имхо будут одинаковыми. вот вес Кобальта меня потому и настораживает. Высоких технологий у него явно нет, как походу нет (или чисто для проформы) силовых балок в дверях и в днище кузова (погугли ради интереса и сравнения ДТП с Форзой, у которой точно есть эти балки, посмотри, что происходит при лобовом столкновении с мордой машины и в каком состоянии при этом салон)
-
нет, сейчас все комплектации Весты идут с одним движком - вазовский 1.6л 106л.с. Комплектация ниссановским 1.6л и вазовским 1.8л пока только в планах на 2016 год. С 1.8л первым должен выйти Х-Рей (в данный момент первые партии комплектуются ниссановским 1.6л).
-
ну так выкладывай
-
ну откуда ты это взял? Д/Ш/В: Ravon Nexia - 4330/1690/1505мм, Кобальт - 4479/1735/1514, Спарк - 3640/1597/1522. Спарк короче на 69 см и уже на 9.3 см... а Кобальт - он имхо сильно раздут при еще более тонком металле. ИМХО Ravon Nexia тут ближе к Лосю по габаритам - чуток короче (на 18см) за счет бамперов и более короткого капота, чуть уже (на 3.5см), но при этом чуть выше (на 6см). а тебе не странно, что Кобальт больше Лося и больше Форзы, но при этом меньше них весит на почти 200 кг? Вот мне это странно, а точнее - стремно. ну если ты не доверяешь данным официальных сайтов ravon.ru и chevrolet.uz, то на сайте ЗАЗа про Виду написаны примерно те же весовые характеристики. Т.е. разные источники говорят примерно одно и то же.
-
с чего ты это взял? машина, если верить ее тех.характеристикам, весит столько же, сколько Кобальт. В характеристиках снаряженная масса Ravon Nexia указана как 1083кг, у Кобальта - 1080кг. Где же Ravon Nexia легче? эта модель какими только двигателями ни оснащалась , в зависимости от места производства. Например в Украине под именем ЗАЗ Вида у нее было 3 двигателя - 1.4л 16кл, 1.5л 8кл, 1.5л 16кл (точно такой, как на Форзе). При габаритах, сравнимых с Форзой, Вида (и Ravon Nexia) легче почти на 200кг. Для меня это говорит лишь о более тонком металле и об отсутствии балок безопасности = безопасность барахло. Короче, очередной "франкенштейн". 20 лет делает первые шаги? А может это все следствие желания получить максимальную маржу путем минимальных вложений?
-
если я правильно понимаю, то официальный дилер ВАЗа находится нынче на Сергели, не доезжая автобазара, на противоположной стороне от автобазара. И Весты они ожидают не ранее февраля.
-
а че тут непонятного? воплощается в жизнь тот самый roadmap, что был в виде шуточной картинки с матизентрой, дамасентрой и т.п. Ну кто ж знал, что ГМ настолько серьезно воспримет стеб и возьмет его в качестве плана развития производства.
-
почему?
-
Про "робот" Весты
-
а что удивительного? тебе предлагается выбор - заплатить 5 баксов абонентской платы и при этом твое право пользоваться или нет, или заплатить 1.5 бакса за то, что тебе не надо платить 5, но при этом номер остается за тобой. Долга в 10 баксов у тебя не будет - будет долг в 5, потом симку просто выключат, не будешь пополнять счет - ее вырубят вообще и через 2 месяца отдадут номер другому. ЕМНИП все операторы делают так - при пустом счете и не оплате в течение 2х месяцев договор с тобой прекращается автоматом и твой номер "уходит". ИМХО выбор вполне адекватный - сохранение номера на 3 месяца за 4.5 бакса, за те же 3 месяца ты должен оплатить 15 баксов абонентки чтобы не вырубили номер. Что не так? Или как обычно все хочется нахаляву?
-
Форумчане, осторожнее по Амира Тимура перед перекрестком у офиса ЮМС - на противоположной стороне от ЮМС дороги сняли асфальт, одна яма на всю ширину дороги, потом ближе к перекрестку еще 2 ямы в крайнем левом ряду - размер не большой, но глубокие. Как обычно из опознавательных знаков только покрышка со стоящим на ней знаком ограничение скорости "30", практически вплотную к яме.
-
Сохранение номера
-
ты мал-мал перепутал - на сайте была цена 86 лямов с копейками, то бишь более 16 килобаксов... причем это "от"... но судя по тому, что там цены на другие модели были либо такие же неадекватные (реальные в салоне намного ниже), либо вообще всего "пол-ляма" (100 баксов получается ), то это все фихня полная. Сайт только наполняют, цен (по словам представителей автосалона) тоже нет и будут они только в феврале. в принципе это нормальная имхо цена для люксового варианта с учетом таможенных платежей. Казахских (или российских) цен у нас не будет.
-
одно "лицо" прям
-
они в корне поменяли дизайн сайта, т.е. он сейчас выглядит так, как и российский сайт (до этого тоже был "российский" дизайн, но старого образца). Видимо работы идут, контент наполняют.
-
вот это ты зря... зачем нам "любое", нам "лучшего" подавай
-
Хм.. ощущение, что местный типа официальный дилер съехал с катушек Ну или у них какие-то глюки, особенно в конфигураторе.
