Akim358
Собеседники-
Content count
29 557 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
106
Everything posted by Akim358
-
не сказал бы... пришлось как-то тормозить на сухом асфальте резко - пацаны через дорогу кинулись сломя голову. АБС сработал, машина остановилась ровненько, без юзов и вОвремя ну а без АБС нет никакой гарантии, что колеса не сорвет в юз, и что торможение не закончится еще плачевнее
-
Всем форумчанам еще раз большое спасибо за внимание и поздравления. Всем добра, мира, здоровья и удачи.
-
maxxxi, шутку заценил всем спасибо, от души
-
Форумчане! Все ....воды, четырех-, двух-колесные и пешие - всем большое спасибо за теплые слова, поздравления и внимание к моей скромной персоне. Ей богу, очень приятно.
-
Спасибо, мне очень приятно
-
все мы немножко лошади (с)
-
а ты посмотри на твоем первом скрине куда смотрит капот твоей машины - не на остановку? ИМХО управление было потеряно как раз на перекрестке, ближе к пешеходному переходу, который за перекрестком. Доворачивать влево нужно начинать именно ближе к концу перекрестка, попрешь прямо как раз с твоей позиции без доворота рулем - привет остановка
-
как завершение этого этапа отразилось на качестве здравоохранения? вот я например не в курсе этих этапов, так я и не вижу изменений
-
des, поделись опытом с парнями отделать мух от котлет страну от правящего режима, ты же умеешь вроде
-
там "прямо" как раз в остановку, дорога от светофора имеет же плавный левый поворот, доворачивать приходится руль влево
-
хм, вроде замечаю кого я обгоняю, а кто меня... как-то Каптивы и Малибу чаще меня обгоняют, чем я их я неверно немного написал, дорога была в горы, от Чирчика к Газалкенту, т.е. на подъем... а летели там все - Жигули, Матизы, Спарки и т.д.
-
имхо смотря какая скорость и как на него попадешь. Ты же ездишь там? На зеленый светофор попадал, так чтоб на скорости 70 пройти? Я каждый день там проезжаю, если проскакиваю на скорости - не слишком приятные ощущения.
-
так жив остался или нет?
-
не, не заметил... в субботу ехал в горы, от Газалкента пристроился ко мне сзади Малибу, я ехал 120-150, он все норовил обогнать, правда не наглел сильно, не лез, потому как попутно много машин шло и водитель Малибу все никак дырку для обгона найти не мог, как нашел - рванул. А уж Каптосы как летают, это вообще без комментариев.
-
как "так" и насколько давно? у немцев есть самоходка со скорострельностью 16 выстрелов в минуту? ты имеешь в виду, что выстрел "дуплетом" и 8 секунд на перезарядку?
-
5*16=80... в минуте стало 80 секунд?
-
тут некоторые товарищи не раз подчеркивали, что нужно отделать страну и правящий режим, правда у них самих это не всегда получалось
-
пока примером для подражания будут Индия и Бангладеш, а не Швеция, ситуация будет имхо только хуже
-
Вики РУз
-
имхо потому, что все эти "фонды" - не более, чем крыша, для решения разного рода вопросов, не всегда напрямую соотносящихся с их деятельностью. Вот казалось бы благотворительный фонд Сороса, с которым носились в 90е, как с писаной торбой. Благородные цели поддержания исследовательской деятельности на постсоветском пространстве и т.п. На деле - получение огромного количества результатов исследований в различных областях науки за копейки.
-
у меня этот стабилизатор одновременно тянет кондиционер-оконник (16й), стиралку и холодильник (включенное освещение, телевизор, комп я не учитываю). Возможны варианты - кондиционер-пылесос-холодильник, кондиционер-микроволновка-холодильник. Показывает загрузку на индикаторе - 2 деления из 5ти (т.е. меньше половины, имхо легко стабилизатор еще одним таким "комплектом" нагрузить). Напруга на входе тоже порой просаживается до 170В (по показаниям табло стабилизатора). Автоматы стоят на 32А.
-
была у меня ВАЗ 2108, ездил на 80м и 91м, у родни в Алмате тоже была ВАЗ 2108, на пару лет старше моей и состояние чутка хуже, тоже заливали 80й, но ессно казахский. Обе машины карбюраторные 1.5л. Катался я на 8ке родни. Что заметил сразу - движок "орет" меньше, тянет лучше. Возможно, не корректное сравнение - разные машины, но уверен, что состояние двигателя, топливной и системы зажигания у моей было лучше.
-
это в теории, а на практике октановое число еще ниже
-
наверное рама была стальная, трубы можно соединять не только сваркой, но и пайкой. У меня был советский Старт-Шоссе, а у сына сейчас старый (1998г) немец со стальной рамой - сварных швов нет, трубы паяные. Если рама алюминиевая, то только сварка. Потому хорошо видны сварные швы. Обтачивать шов = снижать прочность+доп.затраты. Есть конечно велы с алю рамой, на которых швы не видны, но это уже другая ценовая категория. Швы также не видны на карбоновых рамах, но опять же это совсем другая ценовая категория. ну это как бы нормально, что пишут материал рамы. Разве что у нас не все так делают. Да и потом можно самому легко определить материал рамы. возможно, если сравнивать их с совсем "китаем". Но опять же, такие цены - имхо результат затоваренности рынка и того, что это сильно лежалый товар+изначально дешевый сегмент. К примеру, вел по ссылке выше морально устарел лет на 15.
