Akim358

это понимать как "неправильную пчелу, делающую неправильный мед"? не верить чтоль, типа мнение необъективное?

на заявлениях кандидатов, на аналитике, в том числе и зарубежной

ну а че рассказывать? сам не помнишь как раньше станции выглядели? сколько светильников горело?

все, дядь Panama, ты теперь "крестоносцам" кровником станешь . Ну нет бы согласно местному тренду очередную поделку ТАЗа патриотично обхаять и простебать

да его даже закапывать не нужно будет с таким облуживанием, само помрет и обвалится - станции текут, все такое замызганое

в целом, у Джентры есть мелочные проблемы, перечислять не буду, т.к. достаточно тут на форуме почитать. Одна из - амортизаторы. Так что, я не столь уверен в надежности и отказоустойчивости "в целом". на Весте она тоже не гудит. Лучше у владельца спросить IIIax, уважаемый, недопонял из постов - у тебя "ручка"? Коробка гудит? коробку слыхать было?

нет конечно, тут я даже с тобой спорить не буду - ибо имхо не о чем. Но вот интересная получится "демократическая" картина, это когда "низы" хотят Трампа (судя по рейтингам) и "чтобы не было войны", а "верхи" приведут к власти довольно агрессивную Клинтон, которая больше соответствует их "бизнес-плану" но "деньги не пахнут", верно же? шоу маст го он

"Продам Опель, куплю машину" © согласен, технологичнее откуда растут ноги у "нового" двигла 1.5л я тут уже приводил (это "китаец").. допустим, надежный... но должен быть противовес, а его нет, т.к. двигатель Весты тоже надежный, поэтому - не аргумент запишем, нету... не буду спорить - кому-то нужная вещь, кому-то не очень.. но это не "технологичность", это как раз "плюшки" за коробку я уже спросил, что современнее для "ручки" - тросовый привод или кулиса? имхо тросовый, так что тут проигрыш Джентры (правда как у нас реализован тросовый на Кобальте - то ну его нафиг такую реализацию с трясучкой) сухой остаток какой? задние дисковые, возможное наличие "автомата" и люк? это все? хм, есть инфа, что двигатель Весты и коробка реношная имеют плохую отказоустойчивость? или таки тут просто паритет? и мы опять возвращаемся к "технологическому" преимуществу Джентры в виде задних дисковых, подвески задней и люка? ну и далее смотрим, что этому протиовпоставляет Веста

хм.. популисткое? значит рассчитанное на избирателей? значит, он верит, что избиратели хотят именно этого (договариваться, а не конфронтации)? точно, не быть ему президентом с такими заявлениями, ибо решают не избиратели, а те, кто вкладывает "бабки" в надежде на хорошие дивиденты а вообще-то, Трамп - бизнесмен, договариваться - его "работа".. может конечно с "ястребами" договориться для личного блага эти то ладно... один из "договаривающихся" вообще весьма плохо закончил жизненный свой путь

аха.. а для того, чтобы захватить эту цель От тут непрофессиональное мнение о некоторых "проблемках"

имхо любые средства хороши, дабы не дать Трампу засесть в Белый дом... ведь у него в противниках Клинтон, которая беспрекословно будет выполнять заказы ВПК... а Трамп... ну кому в "элитах" нужен Трамп, периодически гутарящий за "договариваться с Россией"? От этих его "договоренностей" личный карман "оружейников" явно пополняться не будет, на "икру" как тут заработать Все будет как всегда "демократично", шоу фееричным и именно в том русле, как нужно лишь узкому кругу лиц.

имхо зря веришь... у нас обычно выбирают по принципу вот "слепой" тест имхо показал бы другое.. т.е. если найти группу людей, которые слыхом не слыхивали, что такое есть Джентра и Веста, содрать все шильдики и сделать тест-драйв - то имхо результаты были бы интересными. Подобный слепой тест ВАЗ делал в Германии, просив оценить никому не известную Весту Да, вернемся таки к "техническим" преимуществам.. вот на "механике" у Весты тросовой привод, у Джентры - кулиса. Что из этого современнее и технологичнее? И вообще, у меня предложение - давайте все же сравнивать не эмоциями, а цифрами. Я уже задал вопрос - в чем же "техническое" преимущество Джентры? перечислил, что со своей точки зрения считаю более "продвинутым" (задние дисковые и заднюю подвеску). Но почему-то кроме очередных "мантр" не вижу доводов, подкрепленных хоть чем-то.

Мне нравится этот парень! ©

Я таки хочу знать (чисто для себя) - окромя задних дисковых и задней подвески, какие ещё чисто технические преимущества? Имхо всякие противооткатные, противогололедные, противозаносные системы это как бы техника, не?

И вы ещё верите в "свободу" и "независимость" европейской прессы?

Ну это из области "вкуса и цвета фломастеров", мне после осмотра Весты стоящая рядом с автосалоном Джентра визуально показалась просто убогой мотор в основе тот же, ещё вариант - ниссановский, в планах ближайших - вазовский 1.8л

Ну дык и я не пойму, отчего Хрей пытаются в кроссовера записать. В принципе его производитель и позиционирует как хетч-кросс, такая же фигня, как Сандеро, Трекер и им подобные. Имхо ни о чем машина, Калина-кросс и то интереснее, ибо она в кузове универсал. Тут имхо лучше смотреть в сторону Весты-кросс, она тоже в кузове универсал должна быть

если быть точным - ж/д ветка (электричка ходжикентская), обрыв, Чирчик (река, участок дороги же до плотины).

А мне лично думается, что ситуация с трамваем (да и с общественным транспортом в целом) - это зеркало нашей жизни. Это признак нищего государства, не имеющего ни средств, ни желания, ни (самое главное) ума. Проблема не профессионализма, случайные люди, решающие гос.вопросы, по-родственному попавшие на свои должности, шкурные интересы во главе угла, желание хапнуть и урвать. От того столь печальна наблюдаемая картина.

Имхо не получится воткнуть все, тот же круиз-контроль

имхо вообще ничего странного, у многих производителей так (можно на ту же Камрюху глянуть - "Тойота" одним шрифтом, "Камри" - другим... "Мазда" одним шрифтом, "3" - явно другим, хотя всего одна цифра)

ну я бы не сказал, мне например в Весте в плане дизайна не нравятся 2 вещи - здоровый лючок бензобака без защелки (размерам типа есть объяснение, а вот какого хрена защелки нет?) и эти самые буква ЛАДА во весь багажник - имхо стремно смотрится, как будто их сам владелец так переклеил, а не на заводе (колхоз-тюннинг). Мне бы больше понравится вариант - просто значок ладьи на багажнике и в углу (как щас и есть) некрупная надпись "Веста"

имхо скорее "время - деньги"

Шторм, а тебе, как едущему сзади, есть разница почему впереди идущее авто тормозит? Даже если зеленый мигает.. ну мало ли - пешеход там бежит, а ты его не видишь за другим авто, еще какая причина. Может все дело в несоблюдении дистанции, а не в мигающем зеленом? ГАИ то с него может быть и спросит за "экстренное" торможение, а с тебя за дистанцию - 100%

хм, при разнице в 4 см расстояния от подушки переднего сидения до потолка (не в пользу Джентры), как так может быть? Я к тому, что ощущения - это одно, цифры, приведенные выше - другое. ну при наличии регулировки рулевой по вылету - да А вообще имхо посадка - дело очень субъективное (не только психологически, но и чисто из анатомических особенностей фигуры). Что до "психологии", то лично мне удобнее высокая посадка, а кому-то больше нравится "на полу". Опять же справедливости ради, сидения Кобальта мне неудобны - узковаты, сидения Джентры тоже не очень - спинка по ощущениям низковата