Akim358
Собеседники-
Content count
29 869 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
110
Everything posted by Akim358
-
до кучи уже вуайеристов, насильников, педофилов. Люди же тоже страдают, недопонятые. Оне ж безобидные, пока лично не коснулось. Да и многих ли таких лично здесь присутствующие знают?
-
у нас в основном - 2й вид
-
ИМХО просто нужно, чтобы в рамочке висели выдержки из ПДД, особенно пункты 27.хх, ознакамливать горе-райдеров с ними под роспись. Ну и нужно, чтобы гаишники не фигню пороли велосипедистам, противоречащую ПДД, а требовали их соблюдение и штрафовали за нарушения, впрочем как и пешеходов. Но это утопия Чтобы велосипедист переход пешеходный переходил пешком, ведя вел, а не верхом, я настолько редко вижу. Даже если явно вел не прокатный (по экипировке видать) и то в основном нарушают. Мы с сыном, когда катаемся, я строго заставляю те же переходы - только в пешем порядке. И не потому, что такой поборник соблюдения ПДД, а просто не хочу, чтобы с нами что-то случилось - жить охота и, желательно, без травм. имхо элементарный пофигизм и отсутствие культуры
-
нынче это "бизнесом" называется ИМХО заправлять машину надо либо с утра, либо по выходным. В прошлую пятницу проезжал мимо УГО Караташ в 7 вечера, хотел залить бензин, была очередь и только 80й. В субботу днем заехал - и машин меньше, и 91й был. Да и частенько наблюдал - на неделе очереди, а в субботу (и особонено в воскресенье) пустые АЗС.
-
шоб не лязгало, наверное, обо что-нибудь при скрытном передвижении
-
ХЗ, вроде пишут, что в Черкесске производство Вот тут тест-драйв нового Бонуса от придирчивых россиян. Ну, как для них обычно, навалом критики, но подвеску хвалят.
-
А вот таким стал нынче китайский прародитель Форзы в российском варианте. Молодцы китайцы - за 5 лет уже 2й раз рестайлинг модели проводят, и цена в максимальной комплектации 10.5К
-
ну, надеюсь, не разочаруешься. А цена да, на всех казахских сайтах упала до 90 тыщ тенге. В принципе неплохой вел: - колеса 29" (накат получше, чем у 26") - гидравлические тормоза с роторами 180мм (7") - вилка конечно от "макета" не далеко ушла (левая нога пружина, правая нога - масляный картридж), но не самое барахло - все же не пружина-эластомер (у меня на веле такая же, тока под 26"), с локаутом, прелоадом, типа регулировкой жесткости (а вилки воздух-масло или воздух-воздух совсем других денех стОят) - манетки и RD (задний переключатель) Шимано Асера, в приниципе середнячок, пойдет. Удручает только, что видна экономия - кассета на 8 скоростей и соотвественно и RD старого образца (нынешняя Асера на 9 ск). Передний переключатель ессно группой ниже - Альтус, тоже своего рода экономия, но у него не такая нагрузка, как на RD, поэтому пойдет. Совет: если закажешь вел и его привезут в коробке - попроси чтоб собрали (если сам особо не шаришь). В принципе там ничего нет сложного - колеса прикрутить на место, педали, развернуть вынос руля и затянуть (в коробке вынос на 90 градусов повернут). Но может потребоваться регулировка переключателей, тут процедура посложнее. Хотя в инете полно описаний, я сам собирал и регулировал. Второй совет: не уверен насколько он полезен, но я так сделал - перевернул вел, выкрутил болты с торцов ног вилки, слегка сдернул "штаны", в отверстия под болты закачал шприцом по 20 кубиков моторного масла и так оставил на часик чтоб масло перетекло по вилке. ИМХО в этом случае вилка работает несколько мягче, плюс башинги маслом смазаны.
-
не кошерно джигиту круг объезжать - так короче
-
не только мигающие, но еще и с задержкой, т.е. есть момент, когда красный горит всем - и машинам во всех направлениях, и пешеходам. Но нашим участникам ДД (как на колесах, так и безлошадным) такие мелочи не помеха
-
еще бы... я, например, уже шугаюсь с Кадыри на Абая поворачивать перед Корзинкой. Через 2 раза на третий обязательно какой-нибудь чудак (читать первую букву как "м") будет либо совершать разворот в сторону нового казахского посольства на свой красный, либо от Корзинки переть по пешеходному переходу также с намерением ломануться в ту же сторону. Апофеоз был с месяц назад, когда разворот на красный совершил Дамас, водила которого еще успевал и по телефону трындеть. На мое возмущение отмаза была по-детски наивная - ну типа обстановка позволила , а то, что я ему чуть в борт не втер - так, мелочи... Еще и вся гоп-компания из Дамаса вместо того, чтобы извинения попросить, наезжать стала - типа че я возмущаюсь (наивные, блин). Когда уже эти бакланы запомнят простое правило: нет поворота налево - нет и разворота в этом месте
-
хм, как может быть оправдан игнор нарушения ПДД? ИМХО тут или менять движение по полосам (и разметку со знаками соответственно), или наказывать нарушителей. И пофиг, что 2 ТС помещается в ряду, задолбало уже, что где 3 ряда разметки там 5 рядов машин. А игнор приводит к бардаку на дорогах, потому что безнаказанность в одной ситуации провоцирует дальнейшие нарушения. Мысли стада тут самые простые - а че, влом стоять в очереди, обойду ка всех по встречке или по ряду, с которого можно только в другом направлении двигаться, зато пробку создавать типа не буду. А потом то в арыках, то на крыше машины валяются, то с деревьями обнимаются. Вон в субботу в обед на перекрестке, не доезжая УГО Караташ, Матиз на боку валялся... Разруха - она в головах (с), как есть.
-
именно. Потому как конструкцией самой не предусмотрена регулировка. А вот хромота исполнения ведет к необходимости искать выходы из ситуации. Я говорю не о том, что невозможно сделать регулировки, а о том, что конструктивно регулировка не предусмотрена. Шайбы, пластины - это уже "кружок очумелые ручки" от безысходности при некачественном исполнении.
-
гаишники нынче не показатель. Они там бровью не ведут даже если со стороны ОДО машины, движущиеся по крайнему правому ряду (выделенная полоса для общественного транспорта), вместо поворота направо едут прямо в сторону Алайского (не смотря на знаки 5.8.2, которые информируют водителей, что с правого ряда разрешено движение направо, со среднего - прямо и направо, с левого - прямо и налево).
-
дело в том, что мы собираемся закупить приличную партию сплитов 18х, сроки поджимают, потому приходится рисковать с Артелем. Но почему-то сами товарищи из Артеля (правда продажники, а не технари) говорят, что такой функции нет, а для нас она критична.
-
имхо задняя балка (типа как на Нексии, ВАЗ2108/09, Кобальте, Форзе) по дефолту нерегулируемая. Там просто нечего регулировать, потому как балка жесткая и должна стоять по дефолту ровно. Если это не так - значит заводской брак балки/сборки, последствия аварии. Сход/развал можно конечно отрегулировать шайбами, но это имхо "недокументированные возможности", ака "колхоз".
-
хотелось бы выжимку, ну да ладно имхо в двигателе все режимы расчетные - каждому соответствует свое количество топлива, масла, степень охлаждения и т.п.
-
а ты видимо дальше первых трех слов не читаешь?
-
естественно, это просто кино. Но оно отражает суть. Дело именно в публичности, в рекламе, в любимом американцами паблисити. Громко прозвучит, что вернули матери единственного выжившего сына. И при этом будет скромно замалчиваться - какой ценой (причем - ессно не из "своего кармана", а за чужой счет) емнип, в СССР все это было. Отсутствие этого нынче - уже не проблемы СССР, а стыд нынешнего руководства. В первую очередь у нас.
-
что в нем нерассчетного?
-
блин, maxxxi, знаки препинания ставь плз, а то я чуть мозг не сломал, пока понял, о чем ты. а чем обидели солдат СССР? и чем не обидели солдат Вермахта?
-
знаешь, каждое утро наблюдаю цирк на перекрестке Навои/Лабзак (Урда). Там крайний правый по ул.Лабзак - выделенная полоса для поворота направо, стрелка на светофоре, которая загорается раньше основного зеленого, разметка соответствующая. И один фиг минимум 50% авто из потока в той полосе хотят ехать налево. Как итог - гудки тех, кому надо направо, лезущие вперед за стоп-линию и выстраивающие дополнительный ряд между 1м и 2м те, кто хочет с этого ряда ехать налево Как апофеоз этого - стоящие на противоположной стороне ул.Лабзак (у магазина оптики) гаишники. Оне ну никак не реагируют на сие безобразие, их больше беспокоит - пропустит ли авто, поворачивающие с ул.Навои, пешехода на переходе или нет Видимо это новый тренд - забивание на дорожную разметку со стороны водителей и забивание со стороны гайцов на это нарушение. А ведь ИМХО пора по этой теме уже "ипатьевскую" систему применять
-
вспоминается фильм "Спасение рядового Райана". Во имя казалось бы благородной и гуманной цели - вернуть семье единственного выжившего из сыновей - положили кучу других солдат.
-
только для СССР?
