Akim358

Я уверен за что касается эти советы кто-нибудь спрашивал? ИМХО все пострадавшие для себя все уже давно решили - кто-то согласился с таким положением вещей, кто-то решил добиваться своего. Поэтому несколько странно, что вопрос периодически поднимается не пострадавшими клиентами, а теми, кто даже не заморачивался с покупкой Форзы и не связывался с АС, что сильно попахивает флудом.

если ты не в теме, то мне продали машину согласно договора: в срок уложились с запасом в неделю, цвет - согласно моего выбора, комплектация - Люкс (как и положено), тип кузова - опять же согласно моего выбора. Так что лично у меня претензий никаких. давай ты не будешь распоряжаться моими деньгами и указывать, что мне делать, возможно тогда ты не узнаешь куда тебе следует засунуть твои советы. Будь любезен - оправдай свой ник. Мне лично надоело периодически читать в теме флуд от всяких доброхотов, не имеющих прямого отношения к обсуждаемому предмету и занимающихся троллингом присутствующих. Здесь все взрослые люди, они сами решат свои проблемы по своему вкусу и усмотрению, без подначивания со стороны троллей.

ну с суппортами я ХЗ, набить их смазкой ИМХО это тоже по гарантии, установка дополнительных пружин - это наверно уже доп.услуга за отдельную плату (как бы по твоему желанию). И еще - почитай со стр.95 в Руководстве по эксплуатации про гарантию завода и то, что обязательства распространяются на официального дистрибьютора. В принципе можно туда ткнуть носом и сервис, и АС в случае спора.

тебе не кажется, что тебя просто грузят? в чем ремонт рулевой заключаться будет? насчет выполнения работ по гарантии - нужно прочесть договор, ибо на память не помню точных формулировок. скрип какого рода? может там просто ремень гидрача подтянуть надо? и потом вон mazgeb уже более 2К проехал - на подобное не жаловался Не поленился - сходил до машины (договор и прочие документы до сих пор катаются в бардачке). В договоре действительно есть строки про двигатель и коробку передач. Но далее следует пункт на что гарантия не распространяется: - на быстро изнашивающиеся запчасти - на узлы и агрегаты, пострадавшие в результате ДТП - на узлы и агрегаты, самостоятельно отремонтированные Покупателем - на узлы и агрегаты, в которые Покупателем самостоятельно внесены изменения без согласования с Продавцом. ИМХО твоя рулевая не подпадает ни под один из пунктов исключения, следовательно, если в ней косяк - случай гарантийный. Думаю, что нужно отстаивать свои права (если конечно все сказанное в сервисе не гон с желанием срубить бабла).

а что ты можешь предложить за цену ЗАЗ + лишние 500 баксов? В моем случае выбор был обоснован принципиальным нежеланием платить лишних 5000 баксов нашему далеко не идеальному автопрому за ведро с болтами, имеющее аналогичные характеристики и срок ожидания в 2-3 раза больше.

одной из причин может быть банальное "да пошли вы на..." со стороны завода по простой причине, что наши объемы погоды им не делают ну дык а кому охота со своего кармана (из своей прибыли) издержки оплачивать? так что позиция АС весьма закономерна, но не правомочна. И тут конечно все будет зависеть от позиции клиента. Кто-то считает, что нервы дороже кучи движений и денег. Для кого-то важен принцип. Вон у Tankist'а явно дело принципа, а не денежный вопрос. Он хочет получить именно то, что хочет, а не что подсунут. За это ему, как говорится, респект и уважуха. И мы все надеемся, что его вопрос в конечном итоге урегулируется положительно. Но вот что лично меня напрягает, так это то, что в ветке больше всего вайдосят не те, кто "пострадал", а те, кто "просто мимо проходил". Причем ну никакой полезной информационной нагрузки эти вопли не несут.

еще как получится. За машины АС наверняка делает предоплату заводу, потому как без предоплаты с нами работать инопартнеры не очень то хотят. Когда денежка на счету у завода, всплывает проблема отсутствия комплектаций Люкс и ставится вопрос ребром: вам как - отправить комфорты, чтобы клиенты не вопили по срокам поставки, или подождете с отгрузкой пару неделек-месяц пока Люксы не произведем и не отгрузим? Учитывая мизерные объемы в нашу страну, ИМХО Украина с АС особо не церемонится - не такие уж "премиальные" клиенты. У АС может быть масса причин, чтобы особо не ругаться с поставщиком. улыбнуло... Вы когда-нибудь экспортно-импортными операциями занимались? Вы в курсе, что деньги с инопартнера можно выбивать месяцами?

Вопрос только остается открытый - кто "сожрал" лишние 500 баксов с каждого хетча. Судя по дикому нежеланию АС делать скидку за недокомплект, наварились в данном случае хохлы.

зеркала не потеют... включаю обогрев заднего стекла и зеркала высыхают даже если машина стоит - значится обогрев зеркал работает отгрузка то может быть и идет согласно заявкам, но ИМХО в крайней партии завод просто отгрузил, что было на складе, поставив АС перед выбором - объясняться с клиентами по поводу комплектации или объясняться с клиентами по поводу дополнительной задержки партии авто. Вполне вероятно, что мы могли бы до сих пор ждать машины.

а на холодном сидеть тоже как бы не рекомендуется - до простатита досидеться можно. К тому же у попогрейки в моей машине 2 режима - Hi и Lo. На Lo сидения просто теплые.

я бы на твоем месте смотрел 195/60/R15 - и шире, и мягче, и на 12мм выше стоковой - т.е. клиренс повыше

согласен, попогрейка - приятная вещь, тем более если реализована по-человечески. У меня например она греет примерно половину сидения (ближе к спинке сидения) и половину спинки в районе поясницы. Вот сейчас холодно, вышел с работы вечером - машина ледяная, т.к. простояла с утра. Ждать пока прогреется двигатель и погонит печка теплый воздух все равно минут 5-7, а попогрейка прогревается меньше чем за минуту и уже можно согреться и не сидеть в холодном кресле.

имхо задумка неплохая (именно как ДХО), но пока для нас не особо актуальная - слава богу в ПДД не ввели еще обязательность ДХО. Да, и судя по дневному фото (именно по фото, не исключаю, что живьем иначе выглядит), именно как ДХО - слабовата системка, на нашем ярком солнышке будет видна слабо. Я читал про несколько иную сборку в качестве ДХО - небольшая приблуда, подключаемая к штатному освещению и позволяющая выбирать в качестве ДХО ближний свет, дальний свет, противотуманки с возможностью регулирования накала.

только что мотался по работе, стоим перед светофором, правее нас в соседнем ряду Матиз-такси.... оба видных мне баллона по левой стороны машины абсолютно лысые, протектора не наблюдается как такового, заднее еще вдобавок с признаками отслоения

Самых упитанных и лоснящихся котов я видел в одной ветеринарке, когда возил туда нашу кошку. Спросил персонал за корм, ответили, что овсяная каша с ливеркой - лопают за милую душу. А сухие корма сказали, что все барахло. Хотя наша кошатина сидит таки на сухих. Китикет на дух не переносит (даже жутко голодная не подойдет к миске с ним), ест охотно Вискас, Фрискис и ЛаКет предпочтительно рыбный. Любит побаловаться йогуртом, свежим фаршем, печенкой, растаявшим мороженным (далеко не всяким). Легко может сгрызть кириешку или чипс. Кошка - обычная дворняга, притащенная дочерью совсем маленьким котенком (недели 2 отроду было). Дочь ее отобрала у дворовых пацанов, собравшихся поиздеваться над мелким котенком (лапку уже отдавили). В итоге выросло довольно прикольное существо, пушистое и с красивым трехцветным окрасом.

а фото днем можно увидеть?

видел вчера это безобразие... а дальше еще одна авария - напротив немецкого посольства (монумент Мужества). Нексия серебристого цвета около двойной сплошной, помято левое крыло, второй машины не разглядел. Гаишники остановили поток и мерили рулеткой. Или кто-то разворачивался через сплошную, или на обгон шел по встречке. Крыло у Нексии было помято как будто машины чиркнулись друг о друга.

УЛА, я как раз наперед думаю. Машину то я купил, новую, в вашем АС - потому и думаю. пока я не вижу запчастей здесь в наличии и тех самых запчастников, которые должны думать, поэтому приходится думать мне. А думать мне не хочется, потому как машина на гарантии и думать должен тот, кто эту гарантию должен осуществлять. Да и когда закончится гарантия, я тоже не хочу думать. случится может все за время эксплуатации - загудеть подшипник, потечь амортизатор, отказать какой-либо датчик, могут потребовать замены ремни, ролики, может из-под идущей впереди машины вылететь камень и разбить лобовое или фару... много что может случиться. Используя машину типа ВАЗ или ГМ в наших условиях, я уверен, что завтра пойду на базар или в магазин и куплю нужную запчасть. А в случае с Форзой мне например не слишком улыбается ждать месяц-два пока нужная запчасть приедет, а до того времени ходить пешком. Я не хочу ждать, я хочу здесь и сразу. Еще раз повторю - поймите же наконец, что наличие грамотного сервиса и наличие именно здесь (в Ташкенте) некоторого запаса запчастей добавит много плюсов к и без того неплохому автомобилю, а также успокоит сомневающихся и приведет в конечном итоге вам клиентов. Сервисное обслуживание - великая вещь! К тому же оно тоже приносит прибыль, как и продажа необходимых аксессуаров.

мотор тот же инжектор. НО! как бы запчасти от автомобилей ГМ не совсем подходят для Форзы. Я не говорю о расходниках типа фильтров. Я о том, что если вдруг что-то сломается. Вот если сломается например гидроуситель - где его починят, если нет на замену в сборе или запчастей? А если машина на гарантии - то как быть? А если от камешка разобьется фара? Будем на ГМ сервисе ставить фару от Кобальта? ИМХО АС, взявшись за продажу и продвижение Форзы на нашем рынке, должен подумать и о том, как эти авто обслуживать, ремонтировать, а не только менять масло и расходники. Вопрос нужно комплексно решать, а не так - продали и потом уже все головные боли за клиентами. УЛА, Вы понимаете, что "сказав А, надо говорить и Б"? Недостаточно вывести на рынок модель, необходима еще и грамотная ее поддержка в дальнейшем. Многих привлекает цена/качество Форзы, но очень многих из них отпугивает неопределенность с сервисным обслуживанием, с запчастями, отсутствие аксессуаров (элементарно необходимые вещи - коврики, брызговики) и т.п. Задумайтесь, ведь это ваши потенциальные клиенты и ваши потерянные прибыли. Это вам важно продать машину (а дальше "трава не расти"), а нам важно не только ее купить, но и ездить потом на ней без проблем.

и что мы видим из подборки? на выбор опять же китайцы, ЗАЗ, ВАЗ и наше ДЭУ. И в большинстве случаев о каком-то технологическом превосходстве речи идти не может. Даже корейские, немецкие и прочие бюджетники типа Акцента, Гольфа, Фокуса и т.п. будут стоить совсем другие деньги. В наших местных реалиях все намного хуже - в ценовых конкурентах только б/у ВАЗ Приора, Нексия, Спарк.

вполне возможно, украинский рынок авто значительно более открытый нежели наш. Но стОит оговориться насчет лучшего варианта - этот вариант будет только б/у, хотя по техническим характеристикам он может значительно превосходить Форзу. Если верить украинским автовладельцам, то за цену Форзы в Украине выбор новых авто не так уж и велик. С учетом нашего авторынка ситуация намного хуже.

да про это просто никто не в курсе, да и походу не интересовался никто. С другой стороны - есть владельцы, эксплуатирующие авто года полтора. Но в любом случае, ИМХО ЗЧ как на ВАЗ или ГМ во всех магазах не будет. Короче ситуация как практически с любой иномаркой.

да походу никак пока. Как бы с расходниками типа фильтров проблем нет - можно подобрать на местном рынке. Стекла наверно тоже если что тут сделать можно (вон tany17 кажись лобовое тут делала). А вот что-то специфическое типа эмблем, крыльев, бамперов - это скорее из Китая заказывать. Была инфа о вагоне с ЗЧ у АС, вроде как бы и приехал уже, но никакой подробной информации нет.

брызговики бы не помешали... что до ветровиков - и без них неплохо, там верхняя уплотнительная резинка прилично вниз выступает - практически как ветровик попогрейка - весчь! вчера вышел с работы, ждать пока движок прогреется и погонит через печку теплый воздух не стал - врубил попогрейку на "Lo" - через полторы минуты уже комфортно. Греет она кстати интересно - половина сидения и половина спинки под поясницей.

имхо это не тот метод... клиренс надо увеличивать проставкой под переднюю чашку и "домиками" между задней балкой и задними амортами... а эта резинка...