Akim358

не понял... все звуки-предупреждения пущены через штатную голову чтоль? А нафига? нельзя чтоль через отдельный динамик реализовать было?

имхо тут несколько факторов: 1) кто-то хочет попробовать другую машину такого же класса 2) кто-то хочет сменить машину на чуть выше классом (переходя с Матиза, Нексии) 3) кто-то подвержен порыву "стадного инстинкта" - все побежали, и я побежал (с) 4) кого-то прельщают относительно короткие сроки поставки Кобальта и доступность договоров, что было в недавнем прошлом (буквально год назад), но постепенно и эта "халява" заканчивается. Так что можно это назвать "выбором". не многие решаются на такое - стремает, а чо скажут родственники-соседи? а как потом продать без навара? :biggrin:

Сорри за оффтоп, но пожалуй поддержу насчет хорошего бензина. Я в году 2003м просто офигел как тихо пашет двигатель старенькой (1989 года выпуска) 8ки у родственников в Алмате... на казахском 80м. Tankist, если стрекот слышишь - то это гидрокомпенсаторы. Попадалась инфа, что может быть из-за малого количества масла. Вот я 4л влил на ТО-0, думаю мож стоит таки до 4.2л долить.. хотя потеплело и стрекота практически не стало слышно

а чем родная решетка плоха? согласен, лично я не люблю обилие хрома, да и вообще все блескучее это главное фото можно глянуть? И вопрос - без надписей есть такое добро? Тоже хочу пороги Фроси защитить от неаккуратных пассажиров

не в обиду, но эта хромированная решетка, которая щас в моде, выглядит ужасно дешево, гольный китай

ага, такое ощущение, что один из Спарков переходил дорогу ехал по пешеходному переходу

это логично и понятно... но ты же в курсе насчет наших реалий да легко, с заботой о тех, кто будет 3ю комплектацию брать за 76 лямов... ну чтоб типа им не обидно было

цена то да... но вот прочность и надежность велосипеда вызывает сомнения. Китайцы эти велы из такого лепят! Небольшая ремарка: вот взять например втулки колесные... обычно это "цельная" деталь - кованная, штампованная, литая. Китайцы могут идти своим путем - берут металлическую трубку, по краям делают насечки и сажают на них фланцы под спицы. Шо будет с такой втулкой под нагрузкой, которую дает цепь на заднюю звезду? Правильно - насечки эти будут тупо срезаны посаженными на них фланцами, конструкция потеряет целостность. Педали будут крутиться, цепь будет крутится, а втулка будет проворачиваться и велосипед ехать не будет. Уж лучше старый советский Салют или Каму купить, имхо.

интересно, 3% в ГАИ с валютных позиций будут считать по той колонке, где МПК написано (57 лямов) или же по той, где розница в сумах (67 лямов)?

вполне... у меня на авто была транспортировочная пленка наклеена на водительский порог - ну видать чтоб там пока перегоны со стоянки завода до ж/д, с вагона на склад и т.п. (до покупателя короче) водители ногами не пообшоркали краску. Короче, когда снял эту пленку, на краске таки ее липкий слой остался.

ну вообще-то старому вазовскому двиглу синтетика и так не особо нужна. А так лучше про пробегу ориентироваться. Если пробек 100К есть, то синтетику точно лить не стоит, только полусиньку.

ну в Кобальте же посадочное место тоже 2 din или нет? Если менять магнитолу штатную, то можно взять однодиновую и под нее установить БК. Шлейф пустить внутри торпедки.

мне больше эта моделька нравится. Но я под посадочное место на своей машине смотрю.

ну как-то же ездят здесь те же Крузы с движками 1.6 и 1.8. У меня знакомый механик-моторист ездит на таком, заливает компот 80й+91й. Машинка 2009 года, жива пока. Так что "не так страшен черт, как его малютка" (с). Пропишут в ЭБУ нормы Евро2, как для Кобальтов на наш рынок, и будет пыхтеть Орландо на нашем 80м.

насколько я понял 1.8л Лачи и 1.8л Орландо - разные движки, поскольку в Орландо 1.8л движок от Круза, а это совсем другой коленкор.

Те, кто разбирал движок Кобальта говорят, что нету. Хотя народ в большинстве своем из-за характерного стрекота считал, что есть.

о как! я чет даже не подумал, что на современном двигателе может не быть гидрокомпенсаторов. Возможно тогда это звук клапанов, которые на заводе могут регулировать с большим разбросом.

ну пластик такой.. точнее его наполнитель... царапина сразу белым выделяется. У меня на Форзе тоже если присмотреться, то есть царапины на порогах за 4 месяца эксплуатации (народ постоянно ногами задевает садясь в машину или выходя из нее... самое зло - каблуки женских туфель), но пластик другой - белым царапина не отдает, потому ее практически не видно. осмелюсь предположить, что это клацают гидрокомпенсаторы, звук такой как молоточки. На Форзе он тоже присутствует, заметен на холодную, потом тише.

эээ... и сколько сия пленка будет держаться? через сколько времени под края забьется грязь? а вообще это аут - купить авто за 40+ лямов и начинать его обклеивать как какой-нибудь телефон (это камень не в огород автовладельца, а в сторону производителя).

ну значит на багажник... на укр.форуме были фотки... красить их еще надо в свой цвет...

речь наверно про что-то типа антикрыла на багажник... какие еще могут быть "разные спойлера"? да, она постоянно там висит эта объява - то ли чел никаких их продать не может, то ли у него оптовые поставки :biggrin: ... фото бы с внутренней стороны

был, у предка (Чери) и у Форзы разные формы гнезд в ручках. То, что на фото, это под Чери. А вот про Форзу я что-то читал украинский форум и не въехал - есть ли решение. по мне так лучше чем родные как от газплиты. К тому же они алюминиевые с пластиковыми накладками - т.е. прочнее :biggrin:

мне вот интересно - такие ручки управления климатом для нашей панели существуют? Что-то забыл я у Димы спросить

нужно колеса поставить, вынос руля развернуть в нужную сторону и затянуть, седло поставить

это типа советских Камы или Салюта? Я видел в продаже китайский аналог (год-два назад их много было, в том же Динамо), но блин ржавеет он от пары-тройки попаданий в дождь. Цена была баксов 150 где-то. У того же Автора есть пара подобных моделей - Simplex и Duplex. Видел даже как-то объяву на торге - подобный продавали, но цену не упомню уже. Если надо дешево и сердито - имхо стоит советский вел поискать, чем китайца брать.