Akim358

с этим практически согласен... только я бы сказал не "красивее", а "борзее". мне тоже так показалось, потому и взял седан (да и хэтчи уже надоели).

вот потому подогрев сидений и придуман. Если я включаю переключатель в положение "Hi", то теплое сидение уже через 30 секунд. Вроде копеечная вещь, какого его не ставить на местные комплектации?

видимо народу больше приглянулся хетч, и по статистике продаж салон их больше завозит. Но ничего не мешает заказать и седан.

имхо вся грязь и пыль будет в нее забиваться, потом как абразив будет тереть ЛКП. ее и юзаю, и более ничего

да Юп все хаит , ко всему критично подходит

запасаемся попкорном в ожидании очередных серий документалистики "с полей битвы"

нафиг такое счастье? не проще поездить пару лет, продать с убытком в косарь-полтора, добавить и взять новую? я именно так хочу

величайшее достижение

забыл добавить - "а воз и ныне там" и в чем разница, если для получения денег по той или иной бухгалтерии при существующем моральном облике возможна подтасовка фактов и фальсификация липовых нарушений в погоне за наживой? Фотофиксация факта нарушения предназначенным для этого оборудованием без непосредственного участия заинтересованного лица - это может сработать. Вопрос только один - как в наших реалиях будет производится сортировка зафиксированных нарушений во избежание неудобных моментов с "сильными мира сего"?

интересно, какие видеоролики будут на Тытрубе и на Мувере в день открытия фонда?

я не говорю, что что-то не так с самим движком (Юп, не воспринимай так остро), я говорю, что разница между авто в весе - 400 кило и движка в 1.5л для Эпики явно мало. А вообще это был сарказм в отношении наших реалий :p

Главное, чтобы ее не запустили с движком 1.5л местной сборки... а то мало ли - еще экспортировать захотят.

это логично, потому как пострадавшего мало интересует, кто и что в последнее время делал на дороге - отвечать в любом случае должна ответственная за этот участок дороги организация, которая приняла в эксплуатацию после проведенных работ. Но логика здесь - дело десятое, поэтому в целом соглашусь с maxxxi, учитывая насколько наше государство "правовое". У нас от самого низа до самого верха любят получать деньги и при этом ни за что не отвечать.

вчера как-то случайно перекрыл "рекорд" Tankist'а - мгновенный расход 2.3л при скорости 70км/ч (держалось так весь промежуток от перекрестка до перекрестка). Правда дорога была от гост.Ленинград до Корзинки на Абая, а там есть некоторый уклон, хотя кажется, что дорога ровная.

Мда, утро не шибко задалось. Сначала на Навои с набережной Анхора вырулил Спарк, ессно даже не подумав пропустить идущие по Навои машины. Но это полбеды, поскольку потом ему резко приспичило со 2го ряда через 2 ряда пойти на разворот у дворца Туркистон. Про включение поворотника водила благополучно забыл, поэтому его маневр для меня в 3м ряду оказался несколько неожиданным. Расстояние было меньше чем корпус машины, спасло экстренное торможение с уходом в крайний левый ряд (благо там никого не было). За рулем Спарка была благообразная морда в белой ермолке, видимо водила мысленно вел беседу с богом и его не волновала мирская суета на оживленной дороге. На Пушкинской стала несколько напрягать ярко-красная "копейка" с поклонником Шумахера за рулем, машину носило из ряда в ряд, усиленно прижимало к другим машинам. Апофеозом стал старт с перекрестка у старой консерватории, когда это чудо уперлось в медленно стартующую Волгу и не нашло ничего лучшего как прямо на перекрестке начать резкое перестроение в мой ряд. Опять пришлось срочно тормозить. Причем оба мента у консерватории никак не отреагировали на такой маневр и мой истошный сигнал. Ну и далее эта "пожарная" копейка так и ехала, лезла между машинами, воображала себя скутером, болталась из крайнего правого в крайний левый.

Фанта! (с)... т.е. - вливайся :biggrin:

емнип, сейчас знака 50 нет на подъеме от ТАПОиЧ, на спуске - есть

Мгновенный расход на Форзе на ровном участке дороги при равномерной скорости 70км/ч кажет 4.9-5.6л (интервал имхо обусловлен тем, что а) невозможно абсолютно точно на педали держать ногу в одном положении, б) кажущаяся ровной дорога может иметь таки небольшой уклон в ту или иную сторону).

про тупо удалить я не говорил... но лончер - это всего лишь лончер, без глубокой переработки самого андроида. Хочется более глубокой модернизации - надо юзать кастомы (4pda и xda в помощь) под свой аппарат. Факт тот, что среди кастомов наряду с тем же Цианогеном широко известна и MIUI, которая является родной прошей для аппаратов Mi от Сяоми... так что китайцы китайцам рознь

улыбнуло... это всего лишь лончер и не более - как Сенс у НТС, Имоушн у Хуавея, ТачВиз у Самса и т.п. Удали лончер - получишь голый интерфейс андроида. Кстати, ты будешь удивлен, но есть переработанная прошивка на основе андроида - MIUI называется - ее портируют как кастом под многие девайсы (в том числе и на "именитые" бренды). Так вот - ее разработчиком является Сяоми, выпускающая неплохие девайсы под маркой Mi.

кому что нравится... у меня лифт - багажник ваще шоколад

ну это ты загнул... по ряду причин: а) я лет 15 по разным форумам и никогда в модераторы не стремился б) я не всегда могу быть беспристрастным в) - вот это может и быть самым страшным

остается пожелать "сбычи мечт"

ну я перепробовал и Паркентский, и Караташ, и Байналминал, и Саракулька (УГО)... по моим ощущениям все едино. Разница чувствуется, когда заливаешь 91/95 на Абразивке или на Мустанге после любого из этих УГО.

ну не все могут "отделить зерна от плевел", потом на 4пда начинаются вопли типа "не могу установить свежую прошивку".