Akim358
Собеседники-
Content count
30 326 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
113
Everything posted by Akim358
-
температура замерзания водки - от минус 25 до минус 29 градусов в зависимости от качества спирта в ее основе.
-
потому что для вывоза этого снега потребуются денежные расходы, которые у нас никто нести не хочет. Вот почему сами же дворники сметают листья в кучу а потом их жгут? По той же самой причине. И плевать на всякие там экологии и безопасность дорожного движения. Бабло все решает.
-
ну и умнички.. правильно, своими руками отключил противоугонную систему на машине. Принцип работы иммобилайзера как раз заключается в том, чтобы противоугонная система сопрягалась с чипом в ключе по принципу "свой-чужой", и даже, если угонщик подберет ключ или сломает замок зажигания - без чипа двигатель не заведется (помешает тот самый иммобилайзер). А поставив чип из второго ключа внутрь салона машины, просто облегчили жизнь потенциальным угонщикам. Может для нас угон авто не особенно актуален, но лично я напрочь не понимаю - нафига курочить заводскую систему защиты? ИМХО, если жаба душит поставить нормальную сигналку, не вредящую тому, что уже стоит в машине, то нефиг заморачиваться дополнительными плюшками - юзайте родной брелок от авто с родной защитой и забудьте про понты.
-
залил еще полтора месяца назад 1л Блистолина и 1л воды из-под крана, добавил немного средства для мытья стекол (типа Мистер Мускул). Потребовалось промыть лобовое по дороге на работу - омыватель пашет, брызгает нормально.
-
имхо - определяющий фактор. Как видишь в зеркале несущегося сзади на всех парах товарища (хотя сам держишь при этом около 50 км/ч) - 99.9% это будет машина со служебными номерами.
-
Оффтоп
-
именно, в яблочко... причем точно в таком порядке у меня самый интересный вопрос был задан вчера утром солидным мужичком лет за 50 - "Это новая Ласетти что ли?" После моего ответа, что это украинская машина, мужичок резко скис и потерял интерес - GMовский менталитет у нас неистребим
-
тем более, что Каптос - так себе жЫп, в отличие от Кукурузера...
-
да вот фиг его знает... лил 91й на УГО Караташ и Саракульке - вроде норма, последний раз заливал 91 на УГО Байнал минал - по ощущениям машина тянет хуже
-
главное, чтобы и вокруг не было чудил и выпендрежников... но они есть
-
Катался с утра. Отличия стоковых шин от всесезонки на предыдущем авто не заметил - поведение предсказуемое. У дома в горочку по снежку только так поднялась машина, без пробуксовок. Требования в процессе движения - обычные: никаких резких движений, заблаговременное торможение перед светофорами (особенно где спуски) и перед поворотами, аккуратное надавливание на тапку при трогании (только один раз со светофора пробуксанула), ну и ессно аккуратное надавливание на педаль тормоза. Так до сих пор и не ощутил прелесть АБС (еще ни разу не срабатывал), ибо привык тормозить легонько на таких дорогах да и сама педаль тормоза достаточно информативная.
-
ну вроде центр (ул.А.Кадыри и Навои), а не сказал бы, что дорожные службы подсуетились. Кадыри вообще в снегу, хотя вчера (и до этого) ее посыпали песком (щебнем точнее). Но в принципе 40-50 на 2й-3й передачах вполне ехать можно
-
да, я по "старой" минималке считал... в любом случае по лошадкам дороже
-
угу, потому по "лошадям" она выходит дороже - значит в ГАИ будут брать 10% от МЗРП помноженные на 109 л.с.... а если считать по лошадям и по цене сделки например Лося или Кобальт, то в их случае больше денег в Дор.фонд от цены, чем от лошадей
-
это не акцизный налог, а сбор в Дорожный фонд. Ставка там причем комбинированная - 10% от МЗРП за каждую лошадиную силу, но не менее 3% от суммы сделки. Т.е. в ГАИ будут смотреть какой из вариантов дороже и соответственно снимать деньги по более дорогому варианту. Для Форзы дороже вариант 1й - по л.с, там получается порядка 990 тысяч, а 3% от цены - порядка 880 тысяч. ЗЫ. Оффтоп: с апреля вообще будет более выгодно покупать валютные позиции (если речь вести про наш автопром) - они в сумах значительно дешевле чисто сумовых позиций, а считать скорее будут по цене сделки (3%) поскольку так дороже, чем по "лошадям".
-
расход 8.1 на 100 км - ИМХО вполне приемлемо (на каком бензине?). Учтите, что меньше того же Кобальта жрать Форза не будет, ибо она почти на 200 кг тяжелее. Из местных авто наверно сравнивать расход будет правильнее с рестайлинговым Лосем (ака Джентра) - вес сравнимый.
-
уменьшение расхода при прошивке под бензин с меньшим октановым числом можно забыть - этого не пообещает ни один "прошивальщик". Можно мудрить с прошивкой под хороший бензин - экономичная или динамичная. Под плохой бензин однозначно будет идти потеря мощности чтобы детонации не было, но для сохранения приемлемой динамики однозначно будет бОльший расход.
-
ну про эту бодягу писали не раз на украинском форуме, именно водительская сторона (наверно как чаще используемая, потому как я не слышу, чтобы с пассажирской стороны скрипело, когда с женой едем). Лечение самое простой - купить баллончик WD40 и попшикать без фанатизма.
-
а где именно сверчки? У меня (тьфу-тьфу) один источник скрипа - петля водительского ремня безопасности, устраняется - просто побрызгать WD40, но никак не доеду, чтоб ее купить.
-
получилось вполне прилично и симпатично ЗЫ. На нижней фотке из-за камеры ощущение, что кусок номера выгрызен :biggrin:
-
а по качеству так называемые "наши" - это SCT фирма, подходит модель SM 110. Tankist просто не совсем корректно выразился - следует понимать, что не местного производства, а что у нас купить можно и не нужно ничего никуда заказывать. SCT вполне приличные фильтра.
-
я вот думаю - может на сервисе говорят 4.5л потому как, если они будут наливать свое, то могут содрать лишнюю денежку за лишние "как бы налитые" 0.8л масла?
-
я знаю, что подходит. Я думал ты здесь фильтр брал. угу, это цена масла (Кастрол Магнатек кажись льют они) + фильтр + работа
-
фильтр где брал? и какой?
-
в штатной магнитоле в настройках есть возможность регулировки, не помню как функция называется, но работает типа как настройка баланса, только в данном случае не левый/правый регулируется, а передние/задние. По умолчанию значение стоит "0", задних динамиков при этом практически не слышно с водительского места. Я поставил значение "2", т.е. передние динамики стали играть чуть тише, лучше слышны задние. Ну там по своему вкусу можно отрегулировать. Только следует учитывать, что магнитола при этой регулировке делает не громче задние, а тише передние. Так что если звук совсем увести на задние динамики, то пропадут высокие частоты из твиттеров.
