Akim358
Собеседники-
Content count
30 313 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
113
Everything posted by Akim358
-
нет, это разные машины. Сенс - это бывший ДЭУ Ланос, собираемый на ЗАЗе
-
я с таким ростом (тоже 1.88) - сижу вполне нормально
-
от какой машины? почем? как устанавливается?
-
конечно есть, особо хорошо заметен на самой приборной панели - яркость спидометра, тахометра и прочего очень заметно меняется. Яркость подсветки магнитолы, блока комфорта, блока освещения и блока кнопок на водительской двери также меняется, хоть и не столь заметно. ИМХО вперед - парить мозг Евростару, ибо не дело, что не пашет. Да, блок кнопок на подлокотнике тоже обязан подсвечиваться. Еще должны подсвечиваться кнопки включения попогрейки.
-
лет 10 назад я стоял вторым на светофоре (перекресток пр.Космонавтов и Нукусская), долго горел красный, уже вот-вот должен был загореться зеленый. Я чуток наклонился вперед чтобы увидеть светофор и тут такой же БАХ! В корму моей машины влетел Москвич. Хорошо я ногу на тормозе держал, машину конечно вперед от удара продвинуло, но до впереди стоящей семерки не достал. Как потом выяснилось - у Москвича пропали тормоза (следить надо за главным цилиндром!). Так что насчет таксистского Матиза я тоже не удивлюсь - такой же "орел" мне пропорол правый борт из-за того, что у него в метрах 10 до меня выпала на дорогу тормозная колодка.
-
ну вот так оно должно гореть по идее блок комфорта и блок подсветки ну блок кнопок на водительском подлокотнике снимать не стал так что если что-то не горит - имхо лучше сделать, как минимум это неприятно. Мож дело в неподключенном разъеме, а может и глюки какие я сегодня тоже прошляпил на ходу 1111 - тока заметил и через пару секунд уже 1112. Тоже месяц езжу, но вот такой вот у меня в среднем пробег в месяц (дом-работа, в выходные на базар, семью выгулять и к теще в гости скататься) ты развал с балансировкой не путаешь часом?
-
чаще всего под такси используют именно 1ю позицию, как самую дешевую. Хотя в данном случае по мелким деталям (хромированная решетка и колпак заднего колеса) больше похоже на 3ю, если конечно машину самостоятельно не "доработали". Судя по лобовому - или подушки не сработали, или...
-
тебе хочется проблем на техосмотре и придирок гайцов на дороге? сегодня вот гаишники, стоящие около Паркетского, выловили из потока Каптос (сзади меня на 3-4 машины ехал и вроде ничего не нарушал), сияющий ДХО как рождественская елка. У него под родными противотуманками еще светодиодная лента горела. Что-то мне кажется его из-за этой иллюминации и выловили, ибо гаишник уж очень целенаправленно сорвался с места.
-
знак "Остановка запрещена" действует до знака "Главная дорога". За ним частенько метрах в 20 пасутся гаишники, отлавливают тех, кто парковался до "Главной дороги" (перед остановкой, на остановке, после остановки до выезда из квартала). Я там частенько паркуюсь после выезда из квартала и знака "Главная дорога", зачастую под носом у гайцов - никогда никаких претензий не было, да и не должно быть.
-
именно, по твоим ссылкам на Али - 16 баксов, да дорога, да время... проще тут, тем более по такой цене. Тока не въеду как крепиться - для болтов дырки чтоль в багажнике сверлить? ага, солидолом... оттираются 2 минуты сухой тряпкой, мне на Евростаре их оттерли при прохождении предпродажки я тоже много перемерял. Универсальные не понравились, что не все закрывают, от Авео - узкие, от Кобальта водительский вообще не той конфигурации. Выбрал все же от Лося "Сантекс" кажется, задние и передний пассажирский - идеально, водительский чутка не подходит, но более-менее. Они графитового цвета, на обратной стороне шипы выдавлены чтоб полики не ерзали. Я мерил еще лосевские Новолайн и еще какие-то - хуже подходят. видел серебристый хетч на стоянке около 16ти-этажной башни на Ц-5, на нем были плетеные чехлы, вроде сидели неплохо.
-
Tankist, видел, видел твою ласточку - сегодня мимо проезжал. странно, у меня при проверке на Евростаре все было в норме - жидкости, капот легко закрывался, менять ничего не советовали - наоборот говорили, что жидкости хорошего качества... спидометр с одометром со склада работали...
-
Tankist, ты когда таобао мониторил не встречал случаем для наших машин сетку в багажник для всякой мелочевки?
-
лично для меня машина - это всего лишь средство моей доставки из точки А в точку Б (и этой точки зрения придерживаюсь все 15 лет за рулем). На тюнинг, установку музыки и прочие понты мне фиолетово - нужны лишь практичные вещи, как то коврики, чехлы на сидения и т.п. Если катать на машине много, особенно по работе, то честно говоря вечером ехать из офиса домой уже лень (правда я уже давно по служебным делам езжу на дежурных авто со штатными водителями). Кайфа, как такового, от езды на машине особо никогда не испытывал. А какой кайф то? Ну едешь - тепло, сухо, уютно, музыка играет... но при этом нужно следить за дорогой, нервничать периодически... ИМХО кайф больше для пассажиров, нежели для водителя. Ценю в машине удобство передвижения и независимость - т.е. не приходится зависеть от такси или общественного транспорта.
-
идите по пути Tankist'a - требуйте люксовую комплектацию пускай и со следующей партии (наверно в начале января)... вы же еще и 2 месяца не ждете, по договору у вас срок до 16 января есть
-
Ларгусы комплектуются 2мя типами движков - 1.6л 8 кл (у него крутящий момент 124 Нм при 3000 об) и 1.6л 16 кл (у него 148 Нм при 3750 об), короче там обычный двигун как на Калине, Приоре (если верить данным сайта ВАЗ)
-
соблюдение рядности у нас - глобальная проблема. Каждое утро наблюдаю эту картину на перекрестке А.Тимура и Навои. На 4х полосах машины ухитряются разместиться в 5-6 рядов. Между 3м рядом (который прямо и налево) и 4м рядом (который строго налево) постоянно образуется дополнительный ряд, где разметка идет строго между колес машин. вполне может быть, сужу по тому же перекрестку. Постоянно начинаются движения - либо справа со 2го ряда лезут те, кто решил вдруг поехать налево, либо слева межполосный ряд не помещается по габаритам и начинают отжимать направо машины, идущие строго по 3му ряду.
-
я получил за 3 месяца без одной недели (83 дня), кто-то дольше ждал, кто-то наоборот еще меньше Стоимость авто - 13 200 долл.США. Оплата валютой в кассу банка, в банке зачисляют деньги на МПК, с МПК в автосалоне снимают деньги. Есть возможность оплаты перечислением, и краем уха в салоне слышал, что вроде бы и с сумового пластика можно.
-
ну слава богу! закончилась твоя эпопея, поздравляю! Ни гвоздя, ни жезла! я нашел, крышка не гремит - закрутил резинки до упора, потом оттянул вниз на 2мм нижнюю петлю, потом открутил резинки на 1 оборот. Иногда погромыхивает задняя полка - надо заняться регулировкой самой полки, но руки не доходят
-
это родная комплектация Чери А13 в китайском варианте. У китайцев действительно совсем другая торпедка и магнитола. А у нас бюджетный вариант. Кстати, в книжке отражены оба варианта, в том числе и наш.
-
это относится к первоапрельским шуткам
-
оне с пульта не закрываются - нужно ставить доводчик стекол, но к родной сигналке его присобачить еще тот гемор. Потому ставят сторонние сигналки с автозаводом, доводчиком и т.п. походу его нет, можно лишь закрепить с помощью петель в багажнике сетку для мелочевки насколько знаю - нет. Я вообще ездил с копией паспорта жены и его странички с отметкой загса
-
ксерокопию свидетельства о браке не забудь сразу сделать, а то как без жены завтра поедешь - долго гайцам объяснять придется чья таки машина
-
это не инновации, это имхо "назад в прошлое", когда на рули лепили наклейки ЗАЗ поверх лого Чери. lestatnet, мои поздравления.
-
я тоже прикупил полики от Лося, когда обломалась надежда привезти из России родные форзовские от Локера. Перемерял кучу ковриков для Лося, Кобальта и Авео. Ковры разных производителей и все несколько отличаются размерами (фигассе каждый производитель по-своему видит конструкцию Лося). В итоге купил кажется Сантекс российские. Задние полики, перемычка и передний пассажирский сели вообще идеально по всем габаритам. Водительский конечно немного не подходит по конфигурации, но терпимо. Мерил универсальные - показалось, что подъем под левую ногу у педали сцепления вообще толком не закрывает, значит там постоянно будет грязь на ковролане.
-
ну почему же, у меня ожидание составило 83 дня с момента оплаты до получения авто проверяют уровень всех жидкостей, проверяют работу всех огней, проверяют работу парктроника, регулируют мягкость закрывания багажника, ставят либо колпаки на штамповку (для Комфорта), либо заглушки на литье (для Люкса), поднимают машину и протягивают всю ходовую. Попутно дают комментарии и пояснения.
