Akim358
Собеседники-
Content count
30 307 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
113
Everything posted by Akim358
-
программа для прошивки - имеется в виду сама прошивка, откалиброванная под 80й бензин? Что за программное обеспечение используется для процесса прошивки и редактирования файла прошивки - ChipLoader и ChipExplorer? Какие версии?
-
на что из местных цветов похож и чем не понравился?
-
ты смотри, чтоб потом гемора с рамкой не было, а то или зазоры, или не влезет
-
Мда, чего и следовало ожидать от установки слабого движка - динамика заявлена очень скромная. Хотя ХЗ за достоверность этой таблички.
-
так там все доступнее, даже наш автопром это тогда надо смотреть в сторону Гранты Спорт - за 14 зеленых килотонн там вам и климат, и дисковые тормоза перед/зад, и багажник и все остальное
-
по некоторым опциям типа климат-контроля, датчикам дождя и света, парктронику, попогрейке - да... курит... нервно... в остальном - на любителя
-
ну с учетом того, что основная официальная придирка при оформлении предыдущей партии авто была именно климатическое исполнение авто и необходимость сертификационных испытаний на эту тему, то ничего удивительно - самое время испытывать, судя по температуре за бортом.
-
не помню... но на моих глазах автобус однажды пошел там в левый поворот со 2й полосы от правого края, т.е. пересекая уже две полосы, расположенные левее
-
причина в другом - потому что в одном ряду на поворот много машин, а автобусы торопятся, ждать в очереди не хочется - план горит. Как пример - поворот от Таты к 6му роддому, радиус там с крайнего левого ряда - выше крыши, но ждать 5-6 машин, идущих на поворот автобусу влом, вот и прет в левый поворот с другого ряда. Та же самая картина на широчайшем перекрестке у Паркентского при повороте в сторону Ташсельмаша, ждать поток в крайнем левом просто нудно, попрем с соседнего ряда в поворот.
-
понятно, что управлять сложнее, и я могу понять, когда автобус делает большой радиус разворота, но вот когда наоборот меньший, зажимая другое авто? И как следует понимать поворот со второй, а то и третьей полосы от края, если разметка (или знаки) там допускает движение только прямо?
-
ну хохлы ставят ГБО в автосалоне (насколько понял). Причем там вполне приличное оборудование, и что понравилось - газовые баллоны тороидальной формы под размер запаски, т.е. ставятся в углубление для запасного колеса, не уменьшая объем багажника (правда потом другая проблема - куда пихать запаску).
-
ну на украинском форуме форзаводов пишут, что полную мощность двигун начинает выдавать в среднем после 10 тыс.км пробега. После обкатки примерно на 3-4 тыс.км пробега уже чувствуется, что лучше тянет (прикатался), а после 10 тыс.км - на всю катушку. Правда хохлы ездят на бензине куда лучше нашего и такую бурду как 80й они не льют (в основном 92й, 95й или газ). Многие перешивают движок, сдвигают отсечку. Мне вот тоже что-то сомнительно насчет прошивки под 80й бензин. На форуме тамошнем задавал вопрос - умельцы и юзеры не в курсе. Все говорят что чем такую лажу лить, уж лучше газ поставить.
-
несколько лет назад наблюдал аналогичную ситуацию - поворот с Дружбы направо в сторону Узбекистантской (ну там со всех рядов только направо). В крайнем правом ряду - Жигуль, во втором ряду автобус Отойол. Автобус заложил такой вираж на повороте и так поджал Жигуль, что тот, уворачиваясь от бокового удара бортами, залетел на бордюр.
-
ИМХО как раз к светлым можно отнести "Синюю зиму", "Серебряную медь", "Песчаный пляж", "Серебряный дождь" ну и естественно "Благородный белый". ХЗ, но на тех фото, что я нарыл "Пляж" неплохо выглядит, хотя мне из цветовой гаммы больше всего тоже нравится "Синяя зима". Если бы выбирал - наверно бы измучился из первых трех выбирать. Дайте две! а то и все 3
-
Почему бы не? Машины обе позиционируются как эконом-класс, с примерно одинаковыми ТТХ, различия в ценовых категориях - искусственное, типа особенность нашего рынка (кстати, реальное ценовое позиционирование Кобальта видно в России - цену снизили до 409 тыщ.руб. за базу, т.е. 12700 долл.). Потому вполне можно сравнивать - габариты, экстерьер/интерьер, цену, плюшки за эту цену и т.п. Ты не поверишь! Но тех.документация (в том числе и видеомануалы) есть на все, потому как ломается все. Вопрос только в доступности этих материалов для широкого круга пользователей, ведь ориентированы они в первую очередь на официальные службы сервиса. Бортовой журнал украинского таксиста-форзавода - http://forza-club.org.ua/index.php?topic=1658.0 моя мысль о другом была -
-
может все же зависит от освещения? Достаточно темный оттенок мокрого асфальта это имхо "Серый метеор". А "Песчаный пляж" таки значительно светлее и какая фиг разница - грязь везде на темном цвете будет хорошо видна (у нас пыль, у них - грязь). Люди просто не заморачиваются.
-
ну номера кузова/мотора один фиг сверять то будут эт хорошо, когда есть где позаимствовать
-
ну эт ты загнул немного там примерно 160 тыщ за ТО, номера, техпаспорт и ламинацию (в январе машину оформлял, что-то около 2х минималок вышло), ну и еще в зависимости от ГАИ, в котором будешь оформлять, может придется попасть на "джентельменкий набор" из аптечки, знака, огнетушителя (если в текущем авто его нету).
-
то есть у них своя карта? и не нужно тратится в банке на открытие МПК?
-
Хетч? Лифт?
-
Сегодня с утра (8:30) после перекрестка с Циолковского в сторону ТАПОиЧ (буквально сразу за пересечением дороги остатков трамвайных путей) паровозик из 3х машин. Матиз решил развернуться (в принципе там как раз разрыв в сплошной), не успели отреагировать Волга и Нексия. Выверт через остатки рельс там конечно идиотский, но какого так кучковаться, лезть и торопиться?
-
примерно такие выводы и напрашиваются, если сравнить цену авто в прошлом году (12500-12800) и нынешнюю (13200).
-
с этим согласен... у нас в принципе покупка нового авто - риск... риск, что нарвешься на подорожание, риск, что задержат сильно, а то и вообще "нас обманут, ничего не дадут" (с) ну а это потому, что мы молчим и не отстаиваем свои права
-
не, я имел в виду ту конкретную машину. Т.е. с чего владелец взял, что не хватает "матюгальника" - просто не увидал (как и я) привычной формы под капотом, или машина молчит на все действия типа "взлома", постановки/снятия с сигналки? Кстати, я подозревал, что "матюгальник" - именно то, что обвел KarKellio на фото. скорее всего да - вмешательство в электрику же, т.е. чревато слетом с гарантии логично... но ИМХО лучше рискнуть прикупить за те же деньги нечто получше, чем б/у Спарк или Нексия с базара а в чем развод собственно? вроде бы все, кто в прошлом году оплатил машины и у кого хватило терпения, все же машины получили. Ессно стремно, что как бы не повторилась ситуация, но тут уж от самого АС мало что зависит, да и не в его интересах такие "разводы" - им интереснее получать свою маржу с продаж.
-
тогда не мечись уже... по вразумительной цене и при этом неплохой начинке и ТТХ остается только Форза (со всеми вытекающими из ее покупки стрёмами). где? б/у на базаре за цену выше, чем новье с АС? мне лично было бы очень неприятно чувствовать себя дважды "разведенным" - барыгой на базаре (который толкает б/у вещь дороже новой) и автопромом (потому как даже новые Нексия и Спарк явно переоценены). Или где-то есть АС, свободно раздающий договора? чей-то я не вижу "матюгальника" сигналки нигде на фото под капотом... мож его и не должно быть? или он где-то заныкан в другом месте? а что - машина вообще молча реагирует на сигналку?
