Akim358
Собеседники-
Content count
30 800 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
120
Everything posted by Akim358
-
Вчера на телеканале "Перец" в программе "Дорожные войны" был сюжет, в котором Форза, а точнее ее российский вариант Чери Бонус, стала соучастницей розыгрыша. Сюжет таков: компания из 3х человек (девушка-хозяйка Форзы, ее брат и приятель брата) заезжает на подземную парковку супермаркета, выходят из авто и идут в магазин. По дороге между девушкой и ее братом начинается спор, в результате которого парень посылает всех, разворачивается и уходит. Девушка идет в магазин и возвращается с полной тележкой продуктов. Весь процесс снимает на телефон приятель брата. На вопрос девушки - где ее брат, он отвечает, что тот ушел. Девушка для загрузки продуктов открывает багажник лифтбека, из которого выскакивает ее брат в костюме плюшевой панды. Деваху чуть кондратий не хватил, ее с визгом аж отнесло от авто метра на 3. Что примечательно - парень (правда не слишком высокого роста - меньше 180см на глаз), да еще в костюме панды, вполне комфортно разместился в багажнике.
-
наверно окружающие своим скептицизмом так на него подействовали... а может и заприкалывали, что на "Запоре" ездит... людЯм же у нас важен шильдик на авто, да чтоб не хуже чем у соседа было, а не тех.характеристики машины
-
а смысл? у тебя получение в октябре авто планируется, следовательно выехать с Украины оно должно в сентябре или в начале октября.... скорее всего авто будет выпуска 1й половины 2013 года
-
еще бы он добротный был бы, на уровне современных тенденций, а не для галочки и с опять же устаревшими формами
-
в принципе верно. Оба авто по сути бюджетные - т.е. не представляют ничего особенного в плане всех параметров и комплектации. Почти реальная их стоимость видна по той же РФ. Минус транспортировка, таможенное оформление, утилизационный сбор - и в стране-производителе ценовой диапазон обоих авто должен быть потолок 11-15 килобаксов в зависимости от комплектации, бОльших денег не стоит ни одна из этих автомашин. А те деньги, которые за них хотят у нас, стОят несколько другие машины (но не у нас).
-
вполне ожидаемый ход, если замутили вот такой вот разворот вместо перекрестка. Как аналог - разворот и светофор у обрезанного моста... вместо нормального моста и развязки на Первушке
-
логика у них довольно простая и цена складывается не только в зависимости от дальности транспортировки Из-за того, что отпускная цена Ларгуса выше чем той же Форзы, выше и все "надбавки", хотя в процентном выражении они будут одинаковыми 1) выше стоимость таможенного оформления (26.2% от 11567 и 14160 долларов разнится в денежнем выражении уже примерно на 700 долларов) 2) выше маржа самого салона, хотя в процентном соотношении составляет примерно 15% от одной и от другой суммы 3) вполне возможно, что из-за разницы в габаритах на ж/д платформу Ларгусов помещается меньше, чем Форз, в итоге стоимость траспортировки на одно авто может вполне сравняться или даже быть дороже для Ларгуса, несмотря на меньшее расстояние транспортировки. Немаловажную роль играет и сама цена с завода, ведь указанные цены - это стоимость авто в автосалонах Украины и России (рекомендованная), в которой уже сидит дилерский процент. На экспорт машины идут с некоторыми скидками - минус дилерский процент и минус НДС. Вполне возможно, что Украина дает скидку больше, чем Россия (зависит от "отношений" между автосалоном и производителем, а также от объемов партий). Так что ценообразование невозможно посчитать "в лоб", нюансов много.
-
Вот тут этих ужасов пруд-пруди
-
ну наверно это уже перебор.... родоначальник Форзы (китайский Черри) оснащен еще и боковыми подушками, хохлы сэкономили и тут. Но 2 передние есть - уже радует. ИМХО по безопасности что-то на уровне того же Кобальта с подушками (тут на форуме были фотки Кобальта, обнявшего дерево). Очень похожая картина - передок в хлам, но начиная от передних стоек машина довольно целая, т.е. салон не сильно страдает от лобового удара, и подушки защищают пассажиров.
-
Краш-тест Форзы в реальных условиях
-
Серый метеор походу
-
ну кто раньше встал - того и тапки (с) у человека просто сложились вместе пара факторов: желание купить Форзу и наличие денег на исполнение этого желания... ну может еще и согласие на белый хетч.
-
мне почему-то больше напомнило передок Камрюхи в 30м кузове (особенно фото черной Джентры). Наверно потому, что дизайн как раз тех годов.
-
иной раз бывает, но те, кто за рулем - чаще. Я например сына (хотя ему уже 10 лет) иной раз боюсь через Абая за лепешкой послать. Самое безопасное для ребенка - это переходить дорогу по переходу со светофором около Корзинки (но это немного круг получится, да и все равно есть риск от поворачивающих с Кадыри и отъезжающих от Корзинки как попало). На нерегулируемых переходах (которых теперь не стало) просто страшно - мало того, что практически никто не пропускает, так еще и 50 никто практически не держит (кстати, год назад на нерегулируемом переходе, что ближе к Корзинке, был сбит пожилой мужчина). Опасность заключена была еще и в том, что асфальт был убитым, народ ямы частенько и по встречке объезжал, да и просто влом некоторым ползти в потоке (обгон по встречке) и разворачиваться в положенных местах (разворот через сплошную - обычное дело). Сейчас вообще нет ни переходов, ни знаков ограничения, а школа и идущие через дорогу дети остались. И поток машин все растет, и из-за этой чертовой Корзинки столпотворение, не говоря уже что около самой Корзинки стоянка сделана из тротуара.
-
этого знака там не стало только после переделки круга к открытию казахского посольства, а так знак висел со времен гораздо раньших, чем 2010 год. В сторону Корзинки знак висел сразу же после круга за пешеходным переходом (перед автобусной остановкой), в сторону круга знак висел напротив Корзинки. В сторону Лабзака знак висел сразу же после светофора и пешеходного перехода, ведущего к лицею (действовал до кафе Gap), со стороны Лабзака знак висел чуть недоезжая кафе Gap и действовал до светофора у лицея. Вот на этом отрезке у самого лицея гаишники стояли частенько и отлавливали кучу нарушителей, а от круга к Корзинке и в обратном направлении гаишники ооочень редко бывали, потому большинство водителей на знак забивали, впрочем как и на 3 нерегулируемых пешеходных перехода.
-
я просто думал, что если все обсуждается происшествие с тормозами Ladyavto, то, как я понял, это было на Абая на участке круг - Корзинка да? а я думал потому, что там детей много через дорогу в школу на Ц13 бегает и 2 нерегулируемых пешеходных перехода было... вру - аж 3...
-
Знак 60 был на Абая в районе консерватории, на участке Абая круг - Корзинка и круг - Лабзак были знаки 50
-
ну назовите авто в ценовом диапазоне +/- 5 килобаксов (из местных, не из иномарок), в котором качество пластика лучше? Разве что у Лося верхняя панель получше качеством (остальной пластик тож не шибко качественный), а у Нексий, Кобальтов, Спарков что торпедка, что дверные карты из пластика очень дешевого и подверженного царапинам (вопрос дизайна оставим пока в стороне).
-
там знак 50 был. А сняли действительно зря - дети же дорогу переходят в школу. Хотя знак помогал мало - на него 80% проезжающих тупо забивали (а ментов с радаром я видел там раза 2-3 всего, и то ооооочень давно), скоростной режим позволяли соблюдать в большей мере ямы на дороге.
-
на август же вроде не было партии... АС планировал в сентябре завоз партии машин типа для свободной продажи, но их быстро раскупили. ИМХО информацию можно ждать лишь во 2й половине сентября
-
аха, даже на Перце программа называется "Дорожные войны". а они их на дороге не показывают разве? порой товарищи без буквы "У" такоооое исполняют за просто так, что диву даешься.
-
Вы внимательно читаете или по диагонали? Или спецом передергиваете? Авария была после пересечения перекрестка, когда все машины рванули на зеленый и начали разгонятся, прошли перекресток, но тут нарисовался пешеход нежданчиком. Два авто затормозить успели, это потом для меня стало понятно, что пешеход, а в момент экстренной ситуации я лишь ориентировлся на стоп-сигналы впереди идущей Волги и на ее поведение на дороге. Что мешало тож самое делать Нексии сзади меня? Отсутствие буквы "У" на заднем стекле моего авто? Я от вашей логики "пат сталом" ! спасибо, но я идиотским советам не следую
-
а если наклейки нет, но впереди неадекватный укурок, то как быть? надеяться, что у него есть наклейка о его неадекватности? а нет опасения, что его будут материть просто за букву, даже если он ничего не запорол? а нет опять же опасения, что некоторых просто так и будет подмывать показать выкрутасы? а не было бы буквы - не было бы и выкрутасов я говорил, что она именно бесполезна. А вредна - вот замылится глаз на этих буквах "У" и тогда отношения к реальной учебной машине с курсантом за рулем будет пофигистическое отношение.
-
сомнительно, ибо это был таксист, который просто попер не туда а без буквы "У" на впереди идущем авто он не обязан соблюдать дистанцию? Интересная трактовка ПДД. Скорее наклейка ему нужна коль у него реакция хуже и тормоза слабее. Или я запорол тем, что успел остановить машину в экстренной ситуации? Тогда вдвойне не понятно нафига мне "У" спасибо, но это Вы свято верите в чудодейственность наклейки, от которой якобы моментально возникают "респект и уважуха"
-
информационной нагрузки тоже нет, я это написал уже несколько раз. Для водителя неважно есть ли у впереди идущего авто наклейка или нет, его задача и так быть максимально внимательным, поскольку ситуация впереди может стать экстримальной и без участия буквы "У". Информационной нагрузки также нет, если авто с "У" движется сзади или сбоку - наклейки то не видно.
