Akim358
Собеседники-
Content count
30 800 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
120
Everything posted by Akim358
-
Да слухов навалом с этим тоннелем. Кто говорит, что там подземку для пешеходов будут делать, кто говорит, что переделывают авто тоннель. Там же когда-то все нормально было сделано - широкий тоннель в обе стороны. Потом переделали как получилось - в обе стороны по половинке тоннеля, а из второй половинки сделали тоннель в сторону Чорсу. Видать теперь хотят обратно вернуть как было, ибо дальше делить тоннель уже некуда.
-
Вчера вечером (часиков в 7) на кругу у Ганги была классическая демонстрация менталитета в стиле "баран". Хотя и светофоры работают, но скопление машин и наличие джигитов с этим самым бараньим менталитетом сделали свое черное дело. Мало того, что как обычно торопыги пытаются впихнуть невпихуемое (т.е. влезть на перекресток, видя что места уже и так нет), так еще и чОткие пацаны, видя, что путь перпендикулярному потоку закрывает "хвост" из тех, кто впихивает невпихуемое, считают своим долгом забить на красный сигнал светофора и пополнить ряды этого "хвоста". В итоге ганговский круг замкнулся сам на себя - хвост колонны, движущейся в каком-либо напрвлении, перекрывает путь перпендикулярному потоку. Круг тупо встал. Слава богу, мне нужно было направо в сторону Себзара, а не на круг. Больше всего меня взбесило, что когда я остановился перед светофором на красный, представители чОтких водил тут же стали сигналить: типа че встал, можно ж залезть и усилить давку - перпендикулярный поток все равно не может тронуться на свой зеленый.
-
дык я как бы пояснял... но либо не поняли, либо кто-то явно катается выше разрешенной скорости. Хотя лично я не понимаю - уж слишком сомнителен выигрыш. Сколько раз наблюдал ситуацию, когда очередной торопыга, моргая фарами и превышая скорость, застревал на ближащем светофоре ну отсилы на 2-3 машины впереди, т.е. выигрывал буквально пару секунд.
-
до первого радара? Я еду на работу в 8:30, с работы в 18:30, машин навалом, но таки стараюсь держать разрешенные 70 (где нет ограничений до 50, а их по пути 2). Расстояние 12.5км, время в пути в среднем 20 минут, итого средняя скорость порядка 35км/ч.
-
ну ты таки всеж не на БТР... а автобусу все едино, что Волга, что тазик, что Нехия а автобусы сильно чудят, "повезло" побыть пешеходом 3 месяца, наездился на автобусах пассажиром, насмотрелся и на повороты налево со 2й полосы на 4х-рядной дороге, и на догоняшки и т.п. речь идет не о скорости, которую можно держать, а вообще о средней скорости - со стоянием на светофорах, с пробками и т.п.
-
ТО нужно проводить вовремя, а не как у нас, добивать до упора, желая своровать побольше. И контроль перед выходом на линии должен быть жесткий, а не так - не работает че-то? да ладно, поехали-поехали, план, план, баблоооо
-
ТАМ демагогия... я в наших ПДД нигде не нашел, что основной зеленый разрешает движение во ВСЕХ направлениях. А именно этот постулат в тамошних рассуждениях служит отправной точкой
-
неверно, если доп.секция не горит - можно тока в направлении основного, направо - низзя (п.8.3. ПДД) еще раз из пункта 8.3.
-
об этом речи не было касательно автомашин, речь была про трамвай и пешеходов. Светофор трамвая (зеленый) совпадает с зеленым на доп.секции. тогда какие будут мнения по поводу того, что на Пушкина и на Бешагаче доп.секция горит всегда, а на Ташсельмаше она таки погасает? и еще... небольшая выдержка из ПДД для справки
-
а в том, что например на том же повороте с Пушкинской постоянно стоят гаишники, чтобы водители не борзели и хоть иногда пропускали пешеходов (там доп.секция всегда горит).
-
один маленький вопрос - а пешеходам, идущим по переходу после поворота, всегда на красный сайгачить? т.е. они как бы во внимание уже не принимаются? В том месте пешеходам зеленый емнип горит именно тогда, когда машинам основной зеленый горит, а вот когда горит доп.секция - пешеходам красный (еще и потому, что на доп.секцию трамвай поворот совершает). А вообще, во избежание кривотолков, там, где всегда можно направо, и доп.секция горит постоянно - как пример на Пушкина правый поворот в сторону стадиона Старт, или на Бешагаче правый поворот в сторону базара.
-
за пару дней до открытия уже точно был круг (точнее больше чем за пару дней - разметку рисовали в воскресенье, а открытие было в пятницу следующей недели) - нарисована разметка и еще стояли синенькие заборчики по кругу (я живу в ста метрах). Плохо то, что теперь до этого круга по Абая нет ни одного разрыва в двойной сплошной. Приходится чтобы заехать в квартал переть до круга и на нем разворачиваться.
-
ну ХЗ. Я спросил - вы машины то прежние растаможили? (разговор не вел за купить). Ответ был, что им выпили много крови, что кое-как они получили разрешение, что официальная придирка - это климатическое исполнение, ну а истинная причина понятна - защита рынка, что растаможены авто будут на следующей (нынче уже получается на этой) неделе. Потом я спросил - есть ли отказные машины. Сказали есть, только белого цвета нет (ну меня он вообще не интересует). Сказали что есть другие цвета, можно будет посмотреть на складе. Приколол за гранатовый цвет - сказали есть, но тока хетч. Короче приходите, как растаможим, берите договор, езжайте в банк, привозите МПК - забирайте, особо подчеркнули, что кепок-шапок тут нет. Цена 13500 и дешевле не будет из-за дополнительных расходов за хранение на таможне. Потом я приколол насчет следующей партии, типа если вопрос решен, то может быть она будет дешевле без лишних расходов. Ответили, что вполне возможно, что следующей партии не будет вообще, типа эта растамаживается в виде исключения. Так что ХЗ в каком случае говорилась правда. Вполне возможно, что мне пытались пропихнуть авто из прошлогодней партии да за подороже, потому и говорили, что следующей не будет. Хотя когда разговор шел о характеристиках самой машины, то он был вполне откровенным - типа да, классом авто естественно ниже Лося, к примеру задние тормоза барабанные а не дисковые и т.п. в том же духе, но машина явно лучше б/у Нексии за те же деньги. Продавец вообще прикололся - грит, я езжу на Волге, так что лично для меня и Лось барахло, и эта Форза тоже
-
однако какая противоречивая информация. Я был там в субботу, тож мимо проезжал. Мне сказали совсем другое, что растаможка на текущей неделе, что можно взять машину отказника, но тока за 13500 (потому как большой попадос за хранение на складе и бухгалтерия эти лавы ессно начислит на машину). А вот следующего завоза вполне может и не быть, потому как эту партию они растамаживают после вмешательства Кабмина и в виде исключения.
-
На ул.Абая от перекрестка с ул.А.Кадыри (Корзинка) до строящегося посольства Казастана накатали за выходные дорожную разметку - ни одного разрыва в двойной сплошной (хотя раньше были). А как же дворовые проезды Ц13 и Ц15? Теперь ни выехать сразу на нужную полосу, ни заехать во двор. Вот уроды (с)
-
читал про эту траблу на хохляцком форуме... ну как траблу? в принципе это нормально - движок малолитражный, лошади и крутящий момент выдает только на оборотах. Снимать ЭБУ и отправлять за границу для перепрошики конечно же маразм.
-
Индеец?
-
как дозрею до смены авто - так сразу. И я не наблюдаю и злорадствую, как ты, а искренне надеюсь, что ситуация разрулится, те, у кого хватило терпения, получат таки машины и в дальнейшем эти авто будут представлены на нашем рынке без подобных проблем, хотя бы как противовес зомбированному ГМ сознанию. Для потребителя всяко лучше будет, для любого - и для того, кто предпочтет ЗАЗ (на это место можно вставить любого другог производителя) , и для любителей шильдика с крестом в итоге больше машин останется. Барыги от автодефицита пострадают разве что... ну так их судьба меня меньше всего волнует.
-
настоящему индейцу без зеркал всегда ништяк
-
а мне кажется, что потребитель должен всячески поддерживать подобные начинания и сочувствовать тем, кто пытается против ветра, а не злорадствовать. Потому, что наличие разумных альтернатив продукции ГМ наруку в первую очередь именно потребителю с любой толщиной кошелька (ориентированному как на покупку нового авто, так и на рынок б/у). Ну а для тех, кто барыжит на дефиците авто, наличие альтернатив конечно пичалька - хлебушек халявный обламывается. не интересовались насчет альтернативных прошивок ЭБУ? неверно только в хохляндии сие доступно
-
ходовая как себя ведет? какой пробег? скрипы/сверчки салона? луж после сильных дождей на пассажирском коврике не было? читая украинский форум по Форце можно выделить пару основных болячек - стойки амортов, скрипы дверных карт/стекол и вот эта пресловутая лужа (у первых партий машин). Правда там есть все рекомендации как бороться. имидж салон сам создал на ровном месте, или же ему усиленно помогли в этом?
-
вот мне тоже интересно. Если судить по топику, то отказников уже человек 20 (а то и больше). Опять же, если судить по отзывам, то у потребителей уже подорвано доверие как к самой Форце, так и к салону (не говоря уже о в принципе всеобъемлющей любви к ведрам от ГМ). Можно ожидать, что за отказными авто очередь не выстроится, а если кто и рискнет брать Форцу, то будут (как уже звучало мнение выше) требовать "новий". В таких условиях вполне можно попробовать затеять торг с АС, благо аргументов не мало - и сдохшие аккумы, и долгое стояние не в "тепличных" условиях, да и просто уже год лишний авто. Если получится скостить цену до первоначальной прошлогодней (12500) - то уже ИМХО не плохо. Муха, ну ты хоть не по диагонали читай чтоль. Речь идет не о предоплате с последующим ожиданием, а о варианте "заплатил-забрал". Да, кстати, а откуда такой негатив насчет покрутить деньгами? Вроде салон не отказывается возвращать лавы, да и задержка как бы инспирирована не АС, а силами, не заинтересованными в конкуренции местному автопрому (ведь ежу понятно откуда уши торчат). Что-то особо никто не стебается над тем, что местный автопром крутит денежками покупателей по полгода-год.
-
вполне возможно (даже 100% вероятно), но если аккум нормальный - его можно зарядить с чего? если эксплуатирующаяся машина ночует во дворе без гаража - то через год шины в мусор? ИМХО, ничего особо страшного с автомашинами не должно было случится, если они стояли хотя бы под навесом (да и на открытой площадке не смертельно). Вообще конечно тот, кто затеял всю эту трепотню нервов, своего добился - доверие к салону подорвано, клиенты к покупке Форцы будут относиться с большим подозрением. Но, у людей, не страдающих предубеждениями, может появиться реальный шанс взять отказное авто без ожидания (если их действительно начнут раздавать). Можно еще попробовать поторговаться с салоном за покупку годовалой автомашины
-
надеюсь, ты помнишь, что я еще и пешеходом могу быть, и больше за рулем авто, чем на лисапеде? я где-то неверно трактую ПДД? аналогично
-
если на крайней правой полосе разметка (знак) говорит о движении только направо - то велосипедист (как и любое другое ТС) должен повернуть направо, пешком перейти по переходу, потом продолжить движение по правому ряду. Если разметки (знака) нет или по разметке (знаку) предписывается движение прямо и направо - то велосипедист пересекает перекресток как любое другое ТС (на колесах). И не дай бог незадачливому авто пристроиться на повороте слева от велосипеда на той же полосе (а не сзади) и поворачивая направо не пропустить велосипед. жевали, но складывается впечатление, что у многих еще сохраняются иллюзии в отношении "курица - не птица" велосипед - не ТС.
