BENJIRY!

А причём тут пешком или нет? Водитель управляет, едет прямо, не виляет, не ускоряется, что видно из слов пешехода, который испугался только того, что автомобиль едет. Водитель совершенно не может быть виноват в том, что у кого-то какие-то фобии при виде движущихся металлических предметов.

А почему нет? Он сам не отрицает того, что действия водителя были безупречны, а его проблема в том, что он увидел автомобиль.

20х20х10 см. в багажнике-это не бардак. Прокол и разрыв не путай, именно при проколе-ещё как помогает.

Ничего спорного, абсолютно. Это его инстинкты и прочее его вынуждают так делать, а не действия водителя.

У меня недавно полгода было. Все вложения на данный момент на 50% окуплены. Т.е. я потратил бы 50% от вложенной суммы на простые сигареты к данному моменту, уже. Но вложений у меня было, даже говорить не стану, сколько. :) Скажу одно, запас жижи/ароматизаторов/аккумуляторов/железа, побольше, чем полугодовой, ещё точно есть, если считать нынешний средний раход. То есть ничего покупать просто смысла нет, только иногда "для души" или чисто из интереса. Через полгода выйду в такой жуткий плюс по деньгам, что становится страшно. Ну а на данный момент-инвестиции в здоровье уже чувствуются.

E-это местный терминал. Если влетаете в РФ из-за границы, то штамп ставят в любом случае, как и во всех странах мира. F-это бывший "Шереметьево-2", он открыт далеко как не в прошлом году И при переходе из F в D, то есть при транзите из-за границы за границу-штампы никогда не ставят.

1. Я-тоже, но дресс-код... 2. В такую погоду, как сейчас-особо перчатки не помогут. 3. И это, тоже, аргумент "за" неэкономию 20 долларов.

Аккумулятор слабый. Будет садиться в самый неподходящий момент. Стандартный итог: курить охота, аккумулятор разряжен-берём обычную сигарету.

Если ты сделал так, что он был вынужден изменить направление и скорость, то да.

Я так только по прямой делаю. На поворот-никогда, там боевик-террорист Парад Уродов всегда присутствует, там так нельзя.

Подожди, это-степ 2. Мною описан степ 1 восхождения по социальной лестнице.

Господа! Вам не влом самим менять колёса, пачкаться и т.п.? Выходим из офиса в костюме, видим спущенное колесо, 3-5 минут качаем компрессором и прибываем в точку шиномонтажа, хоть за 100 м., хоть за 100 км. от пункта выхода из офиса (никто не мешает периодически останавливаться и контролировать, в случае необходимости-подкачивать). На этой точке, специальные грязные люди, не стесняясь, пачкаются Вашим колесом, при этом делая ту же работу, которую должны были сделать за исключением момента съёма и установки. За дополнительные старания их по съёму, добавляем им к оплате 30-50 американских центов. Итог, костюм и руки-в идеальном порядке, сколько бы раз такая ситуация не возникла. Инвестиции в компрессорную промышленность (читай-освобождение от грязи и физических нагрузок) 20-30 долларов США единовременно, без абонентской платы. Вывод: Вещь просто необходима в современном капиталистическом обществе для среднеоценочного буржуя. К коим многие из нас относятся. 20-30 долларов США-совсем не деньги за подобный комфорт.

Перечитай. Это была калька твоего сообщения, но с неудобными параметрами. Пешеход начал переходить, начал с жутко медленной скоростью, а водитель едет по второй полосе с максимально разрешённой, находясь в 20 см. от перехода. Тут водитель ничего не делает и уступает дорогу при этом, то есть продолжает движение не вынудив пешехода изменить скорость и направление движения. Конкретнее некуда

Выше верно сказали. Я, в ответ, на казалось бы выигрышное обоснование, которое Вы написали с целью "макнуть" меня и незамедлительно выиграть спор, дам Вашу ситуацию, но поверну её, так, как Вам неудобно. И как разумный человек должен поступить в ситуации, допустим, пешеход начал переходить по зебре и находится на первой полосе, идёт он со скоростью метр в час, "разумный водитель" двигается по второй полосе со скростью 70 километров в час и находится в 20 см. от перехода. Что обязан сделать водитель замедлить ход и остановиться или проехать дальше не снижая скорости, оставаясь при этом "чистым по закону"? Ответьте мне, пожалуйста.

Это-не беда. Это-радость, что ПДД написаны для разумных людей, которые выезжают/выходят на дорогу с целью безопасно для всех и для себя, переместиться из одной точки в другую. Как только кретинизм преобладает над разумом, в любом виде, хотя бы в виде: ОН ОБЯЗАН, вместо Я ОБЯЗАН, кирдык всему порядку.

Ничего спорного. Не вынудил изменить направление или скорость-уступил дорогу, вынудил-не уступил. Третьего не дано. В ПДД это написано чётко и безо всяких "а если" и "спорных вопросов". Кроме того, вопрос был, где в узбекском тексте написано, что пешехода нужно: а) Пропускать. б) Ровно с той секунды, как он вступил на переход. Ответ-нигде не написано, что нужно пропускать, нигде не написано, вставать колом как только он вступилд на переход. Это-развод.

Не "нужно", а "можно". Это только один из многих способов сделать так, чтобы он не изменил скорости и направления движения, т.е. только один из многих способов уступить дорогу.

Развод в том, что уступить дорогу-требование, означающее, что нужно сделать так, чтобы тот, кому уступаем, не изменил скорости и направления своего движения. Это можно сделать: объехав сзади, объехав на достаточном расстоянии спереди, чуть притормозив, облетев, перелетев, нырнув в подкоп, растворившись в воздухе, встав колом. Развод в том, что ГАИшник предлагает встать колом и никак иначе, "забывая" обо всех других сповобах сделать так, чтобы тот, кому уступаем, не изменил скорости и направления своего движения, как предписыват ПДД.

WOW! Очередной мессия! Спасибо! А то у нас интернета не было и нет, так и не узнали бы.

А чего комментировать? Развод же. Потому и читать отказываются: Йўл беринг - йўл ҳаракати қатнашчисига нисбатан имтиёзи бўлган бошқа йўл ҳаракати қатнашчиларининг ҳаракат йўналишини ёки тезлигини ўзгартиришга мажбур этиши мумкин бўлган ҳолларда ҳаракатни давом эттирмаслигини ёки бошламаслигини, бирон-бир манёвр бажариши мумкин эмаслигини билдирувчи талаб. Уступить дорогу - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен продолжать или начинать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему приоритет, изменить направление движения или скорость. 16.1. Транспорт воситасининг ҳайдовчиси тартибга солинмаган пиёдалар ўтиш жойида қатнов қисмидан ўтаётган пиёдаларга йўл бериши шарт. 16.1. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.

Проход в терминал Д был по коридорам транзитной зоны. Никаких штампов не было. Запущен он был два года назад.

http://www.tforum.uz/index.php?showtopic=28033&view=findpost&p=661799

Главная функция автомобиля-есть движение, характеризуемое скоростью. Поэтому можно ограничивать в одном, но невозможно в другом. Да, к слову, есть ещё тактильное ограничение скорости: - Вы знаете, на моем "поршике" на скорости 270 км/ч начинается какая-то непонятная вибрация. Не подскажете, что это? - Это у Вас очко играет!

Мдэ, тему года про аптечки-то как быстро забыли, а обвинений было :)::)

Искусственное ограничение по скорости-есть ограничение свободы, которое неприемлимо для разумных людей. Потому в нормальных авто ставится система предупреждения водителя о превышении безопасного порога. Сигнальная. Где звуковая, где световая индикация.