Бублик
Собеседники-
Content count
1 862 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Бублик
-
я там каждый день хожу от айбека до парка бобура пешком и приходиться дышать выхлопными газами проезжающих машин, а точнее стоящих. так как повтыкали светофоров не мерянно. и даже если машины едут, то медленно и воняют. да опустили скорость в городе. как бы да забота о пешикофф. но при этом выросла загозованность. и это савсем не забота о пешиках эт больше забота о хозяев заправок и заводов переработки. так как меньше скорость - больше расход - больше бензина - больше доход
-
полное гавно у него отобрали дом и дали квартиру. большивики не то что счас. счас не отбирают, а выкупают по базарной цене. а мы все знаем какие цены ставят на базаре когда кому то надо показать как живет народ.
-
канеш можно сколько панелей и какой инвертор - столько и будет заряжать будет 3 кват панелей - будет неделю заряжать будет 100кватт - за час зарядит
-
извращенец купил бы лего, собрал бы себе сам идеальный авто
-
какие жиги??? еще и газ21 вспомни то ж 60ти летние старье, и притом итальянское а речь про наше радное г..но даже бешек и мерсов 80х годов не видать, 90х еще катаются
-
не, даже 30 нету тик же не видно уже и нексия первая особо не видна
-
я каждую неделю летал в бухару. пол года или год. як-40 ан-24 ту-154. и в яках и в анах народ как в трамвае в проходе стоял. да в ане спать тяжело - мотор ревет, а вот в яшке - нормально, главное первым зайти и первое место занять. ну а в тушке вааще кайф - последним заходишь, во втором салоне практически никого и можно лечь на 3 седенья сразу. так что не надо про советские самолеты сказания писать. они были такими же как и западные. а военные - так и счас получще будут. и машин было много - кто хотел тот покупал. отец вот не хотел, хотя деньги были. зато покупал кучу магнитофонов, проигрывателей, кассет, пластинок, железных дорог PIKO. машина не особо нужна была. была куча ОТ. и желания были другие. все лето в лагере или в юсупхане или в сукоке. а не как счас - в телефоне. а новые разработки - совесткие, не пускали в производство. партия желала тырить заподное и в компах и в машинах
-
а я не помню чо там нарисованно три полосы из под моста, от банка 2 да скорее всего надо пропускать но вааще то крайняя левая на разворот, 2 правые переходят в 2 левые и крайняя правая от банка так и остается правой. и вот если ехать по ней то пропускать не нать, но там всегда кто то стоит
-
красная главная тама знак есть а от банка висит уступи
-
в Ташкенте должны на машинах перемещацца только слуги народа. ну и родственники слуг остальные только ОТ
-
х-ня то что она говорит , это лишения прав частной собственности. а это бунт. адназначна если и будут сносить, то будут предоставлять новое жы(у)лье. просто новое не всегда лучше старого
-
уже и 4х этажки аварийные стали блин, как европейцы живут в аварийных домах? куда правительство смотрит ? хокимият ? а инвесторы что ?
-
эээ, как бЭ электричество использовалось раньше бензина машины на электричестве появились раньше чем на бензине а если еще вспомнить про багдатскую батарейку .....
-
ну чо, завтра открывают Шотку !!! два раза откроют
-
на любой российской или европейской или туркменской или арабской, ну в крайнем случае на американской
-
НАХРЕНА !!!!! они в кобальте поменяли приборку !?!?!?!?!?!?! самая удобная приборка была, с гиганскими ЦИФРАМИ скорости а в трекере маленькие цифры, тажело разглядеть а главное комментарий хорош - " Самостоятельная установка всех этих деталей обойдется в $900. ", так что мы подняли цену на 1500 уе
-
на Шевченко сделали платные парковки, у айриша, офсоны и тд уменьшилось посетителей. а еще говорят жраетельная улица
-
я даже в запорожец лил 95 но только 1 раз и разницы с 72 не заметил