Aston

Это уж вряд ли. Начинают как обычно... "вам трудно живется, виноваты враги: политики, олигархи, соседи и окружающие недочеловеки". А там уже фантики, конфеты и прочие прелести "новой жизни".

Если по отношению к возрождению фашизма, то ... ДА!

А разве не так происходит в новейшей истории?

Нет, зачем кого то в чем то убеждать? Все войны если посмотреть, начинались из за каких то существенных на тот период мотивов, а с течением войны или по прошествии лет по ее завершению никто из участников и не вспомнит эти мотивы. Ну разве что историки от победившей стороны не преподнесут "истинный" вариант.

Да? А вот невоенные историки пишут:

Ну конечно, к истории нужно подпускать только проверенных военных историков... А в чем срач то? Ведь авторы сами американцы. А кто был агрессором в индонезийской истории? Неужели Вьетнам?

А я вот прочитал вот это на ту же тему:

Если ради этого, то не стоит. Просто, все помнят как переводились спутники с АБС-1 на АБС-2. Что ни день - то новые частоты и скорости, а уровень сигнала - как из пушки. Жаль Радугу ушли.

Видимо пока только на "бумаге" перенесли, а сам транспондер не фурычит. А 12612V и 12648V работают как обычно в 300к.

Недавно, послушав истории своих соседей по поводу трудностей во взаимоотношениях с ТЧСЖ, подумал о целесообразности создания более оперативной "обратной связи" для руководства ТЧСЖ с жителями. Дело в том, что никто из жильцов не знает где у них Правление, кто туда входит и проводятся ли вообще собрания. Взносы растут каждый год и об изменениях объявляют в виде сюрприза. Самое интересное - что в смете более половины расходов тратится на оплату "зарплаты" директора, бухгалтера, сантехника и дворника, содержания работы которых, как впрочем, и их персоналии никому не известны. Тут бы самое место организовать отдельный Веб хостинг..., но не каждому ТЧСЖ по карману приобретать в отдельности готовый сайт и содержать обслуживающий персонал. Собственно, это больше отвечало бы интересам собственников квартир, нежели руководству ТЧСЖ. Быть может на этом форуме поднять данный вопрос? За определенную небольшую плату за услугу пользования ресурсами сайта, думаю нашлось бы не мало желающих начать это нелегкое, но очень полезное дело. Технически это лишь отдельная ветка с ограниченным доступом.

Дай список... и я отвечу как проходит "перевод". ЗЫ Пока ни один новый транспондер не засветился, а старые на тех же уровнях.

Там на Ямале пока идут тесты. Ни одного транспондера еще не заявлено.

Все в порядке с 85.

А официально, это типа "дижитал камаляк оффлайн" или реально какие то другие ... у нас конторы появились?

Но там вроде как и 3колора нет.

Который на картинках или Evroasia?

На 36Е конечно больше. Но это Западный пакет. Eutelsat 36A,B Ku-band Russian beam на нас никак не светит, если не на самом краю северо-запада.

Восток - дело тонкое. (с) Попробуйте 36Е поймать.

Как то вот так: НТВ+ Восток(56е) Tricolor TV Восток(56е)

Вообще то коробка, будь то автомат или обычная, это часть трансмиссии, в которую кроме КПП еще входят: сцепление, карданная передача, главная передача, дифференциал и полуоси. Не у всех же переднеприводные.

Чото намудрил ДжиЭм с вязкостью и допусками. У нас ведь очень жаркий климат. На сайте http://www.chevrolet.com нигде не нашел ссылок на Dexos2 для бензиновых двигателей - везде Dexos1. Забавно было ознакомиться с рекомендациями для Corvette. Оказывается в Америке нужно заливать Dexos1, тогда как в России на ту же машину подойдет никак не ниже Dexos2. Причем, российский вариант руководства противоречил своим же рекомендациям: Уровень вязкости Наиболее подходящим для двигателя данного автомобиля является моторное масло с вязкостью по SAE 5W-30. Не используйте моторные масла с другим уровнем вязкости по SAE, например: 10W-30, 10W-40 или 20W-50. Для гонок или спортивных соревнований используйте моторное масло Mobil 1® 15W50. При перегреве моторного масла на комбинации приборов загорится соответствующая контрольная лампа. См. «Информационный центр (DIC)», стр. 5-23. В американской версии это же выглядит следующим образом: Viscosity Grade Use SAE 5W-30 viscosity grade engine oil. Cold Temperature Operation: In an area of extreme cold, where the temperature falls below −29°C (−20° F), an SAE 0W-30 oil may be used. An oil of this viscosity grade will provide easier cold starting for the engine at extremely low temperatures. When selecting an oil of the appropriate viscosity grade, always select an oil of the correct specification. See “Specification” earlier in this section for more information. For track events or competitive driving, use Mobil 1® 15W-50 engine oil. An instrument cluster warning light will be illuminated at high oil temperatures. See Driver Information Center (DIC) on page 5-26.

Если ZIC, то: http://www.zicoil.ru...a/Chevrolet_(EU)_(Daewoo)__Spark_1.2__2010-N/ Вязкость по сезону: летом 10W-40 лютой зимою 5W-30

А три дня на убийство? Или из той же темы, но с миксом комедии - Полетта и Малавита.

Фильмом Левиафан разочарован. Серый без исходный депресняк в угоду антироссийской политике. Сегодня пересмотрю Salvation (Спасение), чтобы уравнять ощущения от просмотренного.

Викард последний это 1.18. Брать лучше с проверенных ресурсов, скажем из http://openboxfan.com или готовую папку ВАР (рабочую!) из узсат.нет (только убедитесь, что это для вашего реса SX).