Aston
Собеседники-
Content count
6 838 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Aston
-
Просто скажи, что сказать то и нечего даже по твоей, защищенной науке. А автомобили для тебя это только эстетика. Не так ли? Эсте́тика (нем. Ästhetik, от др.-греч. aἴσθησις — «чувство, чувственное восприятие») ЗЫ Второй раз вижу философа пасующего перед физиком.
-
Да, сегодня почему то только одна серия. Немой, вроде как ты себя называл Д_Н. Ну раз его отсылаешь, видимо у тебя накопилось что сказать по теме? Ах, да polyglot, если нужно обратится конкретно, то есть личка. А вот так вот: только надеяться на хорошее настроение. Это ведь автотреп?
-
Бороться нужно с тем, кому было оплачено. Пинг не проверяют, а измеряют. Это как на на гидролокаторе подлодки. Открываете cmd.exe и пишете там ping, а через пробел ставите адрес сервера. Если чОтко придут ответы, то радуйтесь, что не прокинули. Хотя, если задержка будет существенная... нужно призадуматься.
-
Абсолютно без проблем по каид - 0b01. Вот по 0602 в начале года были проблемки. Щас все в норме.
-
Справедливо это как? Типа они встанут в ряд и попробуют спеть Шарманку? Я тоже не музыкант, хотя слухом не обделен. Однако, когда говорят о ДипПёрпл, ни смотря ни на что, я вспоминаю лишь вокал Д.Ковердейла и соло Т.Болина (Last сoncert in Japan), остальное - в топку. Лучший Метталист - Удо Деркшнайдер. А лучший пока... тенор (альтино) - Клаус Манье. ЗЫ Роберт Плант фореве!
-
Есть на сегодня пять высоких и 4 низких октав. Всего получается 9. Каким слухом обладали те "профессионалы", что не услышали все 4 диапазона?
-
Тут некоторое время назад мой сын принес скрины своей контрольной работы по электротехнике. 24 вопроса (на 4 листах А4), из которых 21 всего лишь задачи. И на все дается один академический час! Тут даже вникнуть в условия задач потребуется весь час (если термины знакомы), поскольку там в среднем по 6 элементов, а решить на калькуляторе ... еще столько же с тактовой частотой 120 в минуту.
-
Призадумался. Неужели никто уже не помнит(?): Капитал боится отсутствия прибыли или слишком маленькой прибыли, как природа боится пустоты. Но раз имеется в наличии достаточная прибыль, капитал становится смелым. Обеспечьте 10 процентов, и капитал согласен на всякое применение, при 20 процентах он становится оживлённым, при 50 процентах положительно готов сломать себе голову, при 100 процентах он попирает все человеческие законы, при 300 процентах нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы. ©
-
Привет! Вроде как у всех современных роутеров стоит по умолчанию защита WPA2psk и ПО ресиверов должно быть заточено именно под него. Хотя там (на ресе) есть из чего выбирать.
-
"Дания по ошибке дала Украине 12 баллов" http://korrespondent.net/world/3683020-danyia-po-oshybke-dala-ukrayne-12-ballov Интересно, а остальные "профессионалы" будут признаваться?
-
Я же пару раз говорил, что термостат очень полезная вещь при морозах. А у нас в городе даже не разогнаться чтобы зимний холодок пробежался по радиатору. Уже везде пробки или гололед. Обороты повышенные, а сам двигатель как минимум с десяток электрочайников тепло отдает. Оптимальный режим температуры двигателя в районе 90-95С. Даже в морозы стараются выйти именно на него. В холодных районах температурный порог термостата повышают до 85С. Чтобы он открылся и не закрывался до этого уровня. Сам убеждался, что при -40С он именно так и работает, а радиатор постоянно горячий и печка тоже.
-
Учение свет, а вы темные люди. Термостат нужен чтобы быстрей вывести двигатель на оптимальный режим работы. Температура открытия начинается от 70 С до 85 С в зависимости от климата страны, куда автомобильки посылают. В районах крайнего севера это (термостат) самый нужный компонент, поскольку если бы его не было, то двигатель крайне редко выходил бы на оптимальный режим работы. Вентилятор практически никогда не работает. Стоит выключить машину и за несколько минут двигатель опять становиться холодным. Нужен термостат с высоким порогом открытия. А у нас наоборот. Скажем летом когда температура металла на солнышке прогревается выше 60С не пройдет и пары минут после запуска двигателя как термостат должен открыться и не закрываться (!) вплоть до того момента пока двигатель не выключат и он не остынет. Если термостат не полностью открывается (100-102С), то двигатель будет постоянно перегреваться. Вентилятор начинает срабатывать уже 97С на первой скорости и выключается на 95С. И этот момент (выключение) не нужно упускать! ЗЫ Собственно и обычные методы проверки работоспособности термостата уже изложены. И это обязан знать каждый автолюбитель.