Aston
Собеседники-
Content count
6 838 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Aston
-
Да? Ласетти с двигателем 1,6 это та же Нубира опа 1997 года рождения что в местечке Кунсан в Корее. На местный рынок больше шло с движками 1,8л, но после кризиса 98 года добавили 1,4 и 1,6 от чуть переработанных Леманов. В те года из масел только API SJ было самым крутым. С 2000 года перевели на API SL, а 4 года спустя на SM, так просто... ради коммерции. Кстати, в те года в руководствах не уставали напоминать о необходимости обслуживания в авторизированных сервис центрах и применении оригинальных эксплуатационных материалов. А применительно к машинам ДЭУ оригинальными считались продукты ДЭУ с маркой Genuine Parts. Масла с вязкостью 0 заливать конечно туда можно, однако, логичнее это было бы если за бортом температура как в суровую сибирскую зиму, а до -25гр.С вполне сойдет и 5W30. Если стучат гидрики на холодном движке то точно масло жидкое для нашего климата. А в жаркую погоду нужно еще и следить, как бы оно не перегорело. Вроде как наличие надписи Дексос об этом позаботилось. PS В 1998 году еще были варианты движков 1,5 и 2,0.
-
Не скажи. Одноклассницы, как они сами выражались - пройденный этап. Ничего интересного.
-
Чо, неужели ни одна деФчонка не свела с ума? А мы, что только не делали... И зубной пастой мазали, и колючки в волосы подбрасывали, и показательные драки устраивали, чтобы они в нужный момент на белый танец пригласили. Те конкретно велись на это. А сколько шоколаду было потрачено. Еще ночные бега по периметру лагеря от сторожа.
-
Отрицать лишено смысла. Из системы больше всего улетучивается вода. Особенно когда двигатель долго работает на режимах близких или зашкаливающих от оптимальных, тобишь выше 90гр.С. Тут требуется добавлять лишь дистиллированную воду. Но по истечении срока службы ОЖ (обычно 3 или 5 лет) или же когда вид ОЖ в бачке будет вызывать сомнения лучше ее сменить, предварительно промыв той же дистиллированной водою. Смешивать ОЖ другим ОЖ совсем не правильно. ЗЫ Дистиллированная вода лучше из аптеки.
-
Не договариваешь, там ведь все было классно! Раз второй раз поехал. Давай рассказывай. ЗЫ У меня причина была... мне изменили.
-
Да ладно! А я тебя до сих пор подозревал в клонировании, не смотря на доводы остальных собеседников. Только если помнишь, наша дискуссия завязывалась не на одной цене. Вернее, меня она перестала интересовать до момента признания самого продавана. Щас опять возникают непонятные движения (которые я никак не могу пройти мимо) насчет интервала замены. Ведь там тоже было подтверждено (хоть и с опозданием, но неопровержимо), что интервал диктует автопроизводитель, а не пустые обещания продавана, если конечно это не подкреплено продаваном материально и документально. Про шум и супер экономию... ваще было не серьезно. Хотя я скинул критерии реально с последних учебных пособий, а не сенсационные цифры из сомнительных лабораторий.
-
Попробую переключить воспоминания. Я дважды ездил в пионер лагерь. В первый раз было так здорово, так интересно! Узнал как по Солнцу определять время, как без компаса находить север и юг, как собирать грибы и что крапива это реально больно. Подучился как иначе пользоваться зубной пастой и простыней, ... ночной костер с актуальными песнями.
-
Так вы же сами про гидрики вспомнили. Про них тут уже все знают. Один раз засветил здесь в порывах азарта. Двигатель это сам по сути тоже агрегат т.е. совокупность систем и механизмов, в итоге приводящих в движение весь автомобиль.... Если конечно, трансмиссия не в режиме стоянки. А если авто в движении, то шум от шин и ветер на определенных скоростных режимах начинает превалировать над ХХ двигателя. И еще там множество в авто звукоиздающих элементов, которых маслом не смазать. Вот об этом я и раньше здесь спрашивал? Что можно вашим маслом вылечить? Если конечно можно.
-
Почему? Эксон мобил ваще даже на суперкары рекомендуют. А на Корвете так чотко условием поставлено на гарантию.
-
Сорри. Не спросил. Вы не возле полярного круга проживаете? Эти пользователи могут предъявить достоверные протоколы испытаний в наших условиях эксплуатации? Больше всего из выхлопной. Эти конструкторы, чо только не делают с машиной, однако, больше шума от выхлопных газов, особенно если раскрутить движок на максимально дозволенные обороты. Значит вам спихнули авто с дефектами. Надо было сразу заявить об этом.
-
Я ваще тыщ пять еле катаю за год. И чо?
-
А какое масло не качественное то? То бишь не соответствует заявленным свойствам? Вот это было бы правильным и полезным для всех. Если конечно не опираться на цену. Ведь ты сам должен помнить как на этой ветке сам продаван признался о марже в 50%, что по меркам моторного масла является сверх жадностью.
-
Молодец. Понимаем. А что на мой вопрос не реагируешь? Реально мне скучно стало.
-
Где сказано что у нас нужно 0-40 заливать? Чем конкретно щелочное число себя выявило по отношению к предыдущему? Мягкий двигатель это сколько в квт или в удельном расходе? Шумно это где? В салоне, снаружи или с выхлопной трубы? И сколько в ДБ? Гидрики на заводском масле также стучали или все же 0 виноват? Новый автомобиль наоборот вроде нужно раскрыть на все возможные 100%, чтобы потом не было мучительно больно за скрытые дефекты.
-
Даже не пойму. Ты перечислил именно в этой ветке столько квалификационных критериев начиная с диплома автодора и включая опыта в качестве сервисмена. Не понимаю, в каком конкретном аргументе именно в этой ветке, я вызвал твое подозрение в несоответствии?
-
Обоснуйте еще раз написанное, поскольку не совсем понятно кто и где рекомендовал вам вот такую ересь. ЗЫ Оставил в цитате самое противоречивое. Вырезал последнее предложение.
-
Это когда маржа больше 15%. Тут просто уже были и по 50%, ...ну очень качественные, типа.
-
Не просто Тушка, а Ту-154 М реально летала с Домодедово. На мою память это был 1986 год. В Москву летел на ИЛ 86.
-
Ту154 летали как и Ил62 Москва-Ташкент-Москва... А вот часы мы замеряли не единожды на Ил 86. Реально, ровно как и разница в тамошнем часовом поясе - 3 часа. Лётные характеристики Крейсерская скорость: 950 км/ч Практическая дальность: 3800 км (максимальная взлётная масса) Практический потолок: 12 000 м
-
Как и полагается одному водолею другому Водолею... С событием!
-
Я не могу понять, почему раньше на ИЛах и даже ТУ летали в Москву 3 часа, а потом на боингах и эйрбасах все затягивается даже при попутном ветре.
-
Я даже на Ил -18 никогда не летал. 70-е запомнил как эра реактивных самолетов. В основном Ту 134, Ил-62 и ЯК-40. Из турбовинтовых Ан-24. В 80-е как мне казалось добавились к нашему авиаотряду ТУ154 и Ил 86. ЗЫ Точно помню что на ИЛах летали в Москву и засекали по часам. Как будто и не летали... с учетом местного времени.
-
Вроде не в тему получилось. Тот всегда был за то, чтобы покупали подороже и не задавали при этом вопросов "а почему так дорого то?".
-
Ну ты и древний получается человек. А я его только в художественных фильмах про войну и помню.
-
Ждал активности авиаконструкторов.