Bublik

а что там с системой охлаждения - она вроде простая как топор. если дырок нет и термос нормальный то ломаться там больше нечему. воздушные пробки, которые от смены фриза заводятся выгоняются либо сами собой либо посредством манипуляций которые в состоянии совершить даже я с околонулевой квалификацией. у меня летом было 7.2 но уж совсем тошнить надо было и лить 95-й, один раз даже как то на короткое время 7.1 показывало. а так за восемь. если хочешь 7 литров при нормальной езде - то 1.4.

установка винды - 15 тыщ сум. на торге объявы. народ реально за еду готов работать.

точно, строят. радом пролегающая дорога превратилась в сталинград-43, грузовики раздолбали. кстати седня попал в яму по шота руставели метров 600 не доезжая южного. причем сильно. очень сильно. диск погнуло. завтра буду смотреть последствия. а главное ямы не видно. кстати все латки уже рассыпаются. интересно хоть кто-нить в голову получит за такой "ремонт"? реально даже неделю не прожило это всё.

ну минус только в том что она жужжит, судя по лкфоруму, в целом, довольно надежный агрегат, надежнее 1.4 мотора. кстати, Коммунист, на АЦ есть товарищ, у кого клапана таки подружились с поршнями. с другой стороны, думаю в ветке нексиеводов такие господа тоже имеются.

наверное имеется ввиду что из-под него потекло.. не?

ну в мануале допуски на мотор для "ОЧЕНЬ жаркого климата" - 5в50. это полная синька. кажется, судя по нашему лету, когда мотор у стоячей машины нагревается до +50-ти это предпочтительнее 10в40.. а у нас на рынке нашел только маннол с такой вязкостью 5-50. если плюс пять сделать то поплохеть в принципе не должно, кроме того 10 в 60 - это тоже синтетика. да и народ катается, даже в двухвальные льет - вроде все довольны. по-идее и зимой должно заводиться так же как и 10в40.

можно. но только без кондея и без 1.4 скорее всего. а так да, есть люди, которые нексию десятилетку покупают за 8500 баксов. и еще довольные с базара уезжают. вот этих точно никак не понять,

это тебе тоже твой друг который "всё знает" рассказал? потолок 500 баксов. это до трех лет. после - дешевле. а за красную цену ты раздолбаный таксистский матиз купишь, который только умалишенный патриот возьмет вместо нормальной в общем то машины. я конечно понимаю что ты когда то на девятке катался. я тоже на ней катался разница ты не хочешь в это верить но она есть не в пользу девятки разумеется, и, даже не в пользу матиза

жду не дождусь жары. налью 10 в 60. интересно до жути, изменится ли звук или нет.

ммм. иногда бывает и это и то что в первой строчке. всё в одном. но, конечно же редкость.

1.4 просто крутить надо. до сотни он точнама быстрее гонится. значительно причем. к тому же этого дизельного звука нет. да и вообще поприятнее работает.

у большинства работодателей подход "вас за забором тысячи в очереди стоят на это место". тысячи то стоят, но большинство здесь больше интересует количество а не качество. пускай работник по квалификации на уровне чернорабочего, зато и платить можно гроши.

все соискатели хотят работать за деньги. себе в карман, а не директору. это в первую очередь. идейных работников, работающих за еду искать придется долго на винfaqе и сисадминзах за публикацию вакансий без зарплаты расстреливают.. в смысле банят.

а чем двиг не нравится? следить главное за натяжным да помпой и делов. кушает меньше, шумит тише, разгоняется быстрее. не мотор, а клад

по шота руставели ранее заделанные ямы (в пятницу) сегодня уже разваливаются кусками, их латок даже на неделю не хватило.

спасибо за плюс. на самом деле это уже третий ВР, к сожалению, такой товар, убедился уже на своем опыте, который надо выбирать как мясо на базаре. пока не потрогаешь, не понюэаешь, не попользуешься - не понятно, устроит он тебя или нет. кстати, еще момент, тот, что я взял, можно использовать как вебкамеру.

есть, http://www.aliexpress.com/product-fm/499814507-Car-DVR-2012-New-Design-Dual-Lens-Car-Camera-with-GPS-and-3D-G-Sensor-X3000-wholesalers.html, у них 140. НО, выше я уже его описал. все недостатки описал выше. из достоинств - сделаны ОЧЕНЬ качественно чисто внешне. вот то что я взял: http://www.aliexpress.com/product-gs/432561132-Latest-Upgrade-720P-HD-Car-Camera-4X-Digital-Zoom-2-5-Screen-120-Degree-Camera-TV-wholesalers.html

надеюсь никому не заспойлю бизнес, на базар все наверное ходят. сделаю небольшой репорт. вчера там был смотрел ВРы - короче, в основном мусор от 70 до 80-ти баксов. Ф900ЛХД что на торге висит 350 баксов там от 100 до 130 баксов. докопался до одного продавца, у него 6 видов было, проверить все как снимают. пришел с ноутом. продавец сказал давай валяй, ну я и проверил. 4 снимали как тут все видели уже - те что самые дешевые, с типа ночным видением, номера видно только в упор. на одной коробке было честно написано ЦМОС1.4 0.3мпикс. т.е. у них даже не 1.3 мп, а всего НОЛЬ ЦЕЛЫХ ТРИ ДЕСЯТЫХ. в принципе они на столько и снимали. однокамерные стоили по 60 баксов, такие же двухкамовые около сотни. следом взял L900ЛХД якобы 12мп, который чуть ранее покупал за 90 баксов. у него лежали такие же два вида (разхницы не нашел) за 100 и 130 баксов. снимают значительно лучше, но всё-равно цветопередача как в пасмурный день. до японского мобайл ф-1000 как до луны раком, но уже значительно ближе чем у 0.3 мп. думаю железные 2 или 1.3 мп там есть. НО ВНИМАНИЕ, один минус, вернее два. первый: не смотря на то что в названии присутствует буква Л, угол охвата всего 90 градусов. в принципе юзабельно но мне не понравилось. второй минус -- оно работает ТОЛЬКО С ОТКРЫТОЙ КРЫШКОЙ или экраном наружу. кроме того неестественная установка вдоль и по вертикали, либо как зеркало заднего вида, и вечно светящийся монитор. хотя если поставить как зеркало заднего вида, то занимает мало места на лобовухе. поставить как простой регистратор классической схемы его НЕ ВЫЙДЕТ. будет снимать касательно цветопередачи: днем еще более-менее, ночером все цвета становятся БЕЛЫМИ, цвет предмета можно различить только у слабоизлучающих источников - все светофоры имеют три красивых ярких белых цвета с небольшой окантовкой (практически не различимой) своего родного цвета. цвет можно идентифицировать только по положению источника на светофоре. но зато со стопроцентной точностью - разрешение позволяет. видимо, чувствительность заверонута на максимум поэтому ночью становится практически черно-белый, зато дорожную обстановку видно гораздо лучше чем на 0.3мп камерах. в принципе, почти как своими глазами. по различаемости номеров -- номера в упор видно гораздо лучше чем на 0.3мп, но всё еще хуже, чем на том японском или родными глазами. я бы сказал видимость как у человека с небольшой близорукостью. в целом, за исключением тех минусов - вполне юзабельно, экран можно заклеить чем-нить. имеется подсветка. зачем она нужна - не ясно ибо дорогу оно близко не освещает. т.е. ВООБЩЕ. совершенно ненужная вещь. освещает только мух, пролетающих перед лобняком. теперь то что нашел и купил я - самый простой, внешне как обычный 0.3 мп, НО с заявленными 5-ю мп. )) снимает как же как ф900лхд, только угол обзора 120 град, приложенная флешка в комплекте, классическая установка и цена около 80-ти баксов. 5-ю мп конечно там и не пахнет, но.. снимает вот так: в комплекте 4 гб карта класс 4, якобы сандиск. из миносов - между треками пропускает 4-5 секунд. но они все этим в той или иной мере страдают, увы. единственный способ уменьшить это - сделать макс длину трека... так же там был регистратор двухкамерный по форме как цилиндр, приятной механической поверхностью - с гпс и шоксенсором. цена 140 баксов, минусы -- флешку форматирует в СВОЙ ФОРМАТ., т.е. в ноутбуке ее не видно. засовывая в ноут видно только один файл, запустив его появляются как через обозреватель отснятые видеофайлы, пишет скорость и координаты. в принципе всё окей, НО разрешение всё те же жалкие 640 на 480, за исключением более лучшей цветопередачи, чем вышеописанные екземпляры. вечером не потестировал, но увидев картинку с таким разрешением брать его даже с гпсом как то расхотелось. к тому же висеть такая бандура должна в самом видном месте. -- не впечатлило. корчое вывод, если хотите купить нормальную вещь - надо втыкать и смотреть. в 99% случаев по внешнему виду и описанию нифига не ясно что внутри и как оно работает.

интересно было бы посмотреть. как то видел е30 синюю - не твоя случайно, хотя вроде у тебя на картинке е28. даже если это и так, то, это то самое исключение в размере 1% от общего числа бэх того года. согласись, если за нее предланают нексию она стоит подороже ваз2109 и сравнение тут неуместно. потому что чел в первую очередь смотрит на машину исходя из финансовых возможностей. среднестатистический такой чел. а потом всё остальное.

а мне встречались бэхи с прогнившими задними арками. всквозь. и переваренными заплаточным методом еще ТАМ В ГЕРМАНИИ. правда это совсем уж взрослые дамы были.

я про ваз ничего не говорил- там тоже видимо, сказочник. но еще раз повторю - 22х летняя е34 с пробегом 150 тыщ за 6.3к - это фантастика. всё что ты сказал о российском тазике на 100% применимо и к немецскому тазику. толкьо вот в оригинальном тазике все запчасти будут исключительно от ваза и для ваза, а в тазобмв 22-х летней давности место найдется для спейрпартз и от масквича и от люто тобою ненавидимого ваза и от нексии и даже от тики. или ты думаешь тут купить 20-ти летнее бмв полный оригинал? )) тот знакомый со старенькой бмв угрохавший в нее цену спарка помню искренне радовался когда узнал что резинки на окантовку багажника от ужос-таза подходят к бмв )) купил и поставил довольный. зы а ты уверен что бмв за 22 года не гниют?

так я о чем и говорю что за 3000 баксов тазик будет вполне айс, а бмв за 3000 - мусор-самоходка с околонулевыми шансами привести ее в порядок (цена ремонта будет стоить дороже самой машины). пятерка е34 за 6300 с пробегом 150 тыщ - за 22 то года? чел ездил 5 тыщ км в год чтоли? или конечно же "в гараже стояла папой клянусс". ну да. я ежжу дом-работа-базар-гараж у меня чирик за год выходит. а тут вообще фантастика или чел имел ввиду что она из германии с таким пробегом в 2000-м году пришла )). ..подозреваю, ее ремонт будет еще в трешечку, чтоб действительно В КАЙФ было ездить а не резинки искать и смотреть на треснувшую торпедку. а 10 тыщ баксов это уже цена, какого-никакого но нового авто.

тазик 90-х стоит значительно дороже бмв с твоего аватара в 99% случаев. сам догадаешься почему? есть которые дороже, но это для эстетов, коих еще поискать надо. в большинстве вариантов это самоходные вёдра на колесах, гнилые и заколхоженые. которые чтоб поставить на ноги надо еще 2 их цены бухнуть. есть такой товарищ, бывший коллега кстати, когда он озвучил стоимость вложений в машину ценой в 2.5 тыщи долларов мне дурно стало. ибо за 7.5 баксов можно купить адекватную машину, которую по выходным будешь только мыть. сложный вопрос тебе лучше к бмвводам, они тебя сами отговорят. да и бмв бывают разные. икс5 например или е21. думаешь на икс5 нет гемора? ха, один чел на нем решил собственноручно поменять аккум и загремел на такую сумму, на которую можно 2109 целиком откапиталить )) ну не знал что просто свапнуть аккум на нем нельзя. ты просто знай что все зч на 2109 в шаговой доступности с большим выбором как магазинов так и цен. т.е. не просто все запчасти, а совсем ВСЕ. до последнего винтика в куче вариантов и с ценами как на рождественской распродаже в ньюйорке. бмв 95-го года может стоить раз этак в 8 дороже бмв 89-го года. если есть столько денег то чел наврядли бы задумывался о покупке ваз2109

бмв с твоего аватара еще больше доставит интимных приключений. по теме, на днях чел с ац продал свою 08, кажется до 90-го года за 3600, но там тачанка чисто внешне очень радовала глаз а внутренне выдавала железные 10 сек до ста (сравнимо с простым дохц 1.6) вот и думай. подвох может быть в кузове. смотри его, если это конечно важно. остальное чинится. кузов тоже, но дорого и с неизвестным результатом.

эти латки что вчера насыпали сегодня уже по камешкам разлетаются и весело бьют по обшивке моего пепелаца.