Bublik
Собеседники-
Content count
48 913 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
32
Everything posted by Bublik
-
у меня бюджет несколько другой чтоб смотреть на рав4 гибрид. кашкай и рав4 по габаритам вроде как одно и то же. по мотору.. ну тут нету ипподромов и чарваков с бешенными фурами, так что гонять особо негде а ездить 60-80кмч по прямой в принципе вообще пофиг какой мотор. чем меньше употребляет - тем лучше. вот что что а по мотору и его тяге вообще никаких вопросов нет. опять же я кашкай взял как компромисс - более менее не старое авто за вменяемый ценник. сейчас смотрю лучше было бы взять большой дешевый дизельный сарай и платить чуть больше налога но не париться за уценку авто и разницу в цене. на кашкае доски с кирпичами возить не очень. опять же двух детей загрузил положил коляску и все - место кончилось. ну и опять же - мне надо две машины как выяснилось )
-
ну я смотрю тут продаются эти жорни с пробегом по 400к. из остальных только фидбек что типа кондей не работает или коробас крякнул. (автомат). мне она нравистя всем. я вот даже думаю что надо было его брать не вдовесок к кашкаю а вместо кашкая. ну и что что чуть дороже во владении но потеря цены ниже и стоимость машины ниже. финансово даже выгоднее было бы. плюс размер адекватный. а то кашкай это как матиз. коробушечка. тут вообще фишечка. чем дешевле машина во владении тем дороже она продается и наоборот. и когда садишься за калькулятор выясняется что в лучшем случае то на то и выходит. ну и просто для понимания порядка за кашкая я плачу нолог 150 евро. а за джорней нолог хотят 750 евро.
-
решил я пока с рх-8 тормознуть. )) теперь смотрю на додж джорней с пробегом чуть больше сотки (делим надвое в российсикх реалиях). стоимость владения им даже чуть меньше )) но тоже дофига для авто чтоб иногда на работу ездить. рх-8 нолог 400 евро. расход бензина 1800-2000 евро. джорней нолог 750 евро расход соляры 1600 евро. на условные 18000км в год. из плюсов джорней - ну он большой. из минусов. если ездить мало - нолог 750 евро никуда не денется.
-
ну да это сравнимо с покупкой авто по частям. ща заплатишь 60% потом 40% и потеряешь 50% при перепродаже :) там был хороший экземпляр хундай купе. с пробегом чуть за сотку (по состоянию дели на двое в сравнении с рф реалиями). двух суток объява не провисела. кто говорит что фины тормоза тот ошибается. уже в который раз клювом щелкнул и авто увели.
-
так падушку может еще на заводе выключили. ну чтоб ремонт был дешевле в случае дтп - как все таксисты говорят :) ведь руль и приборка важнее чем разбитая рожа прокладки между рулем и сиденьем.
-
ну беларус то не обманет. все остальные кто очередями вьются в СЦ на замену этих двигов просто масло наверное не меняют. ога. на самом деле ничего страшного в стучащем моторе нет. он вполне себе накатывает и 200 тысяч. просто стучит как у газели (сам слышал) звук невероятный. будто змз туда засунули с пробегом в миллион. отличное авто. бери - не пожалеешь. кстати, у меня спортейдж с таким же мотором. и да тоже на 50к меняли по гарантии. мне вот интересно в РФ бензин очень качественный и масла в основном оригинальные и никто на них не экономит не кроит не мутит. ибо по их меркам это все копейки стоит. и вот так вот с моторами случается. сколько же эта крета проживет у вас там на манноле и ослиной моче которая детонирует уже при плюс 15ти.
-
срета как может быть сравнима с кодиаком? это машины разных классов. у креты стоит мотор г4к чего то там такое. кто не в курсе - этот мотор покрывается задирами где то к 50к пробега. а потом стучать начинает. интересно сколько в РУ ремонт такого? а вы турбина дорохо дорохо бохато не надо. я вижу турбированные двигатели которые по 400к без ремонта катают. только плановые замены всяких свеч грм и масла. мне тут кажется многие люди просто не понимают что там не спортивная турбина а гражданская низкооборотная. ее даже не слышно и не видно.