Bublik

z читал где-то в какой-то книжке про радио, старой советской, так там рассказывали случай эффекта огибания эм-волн -- с крымского берега было видно берег ТУРЦИИ!! да, случаются аномалии, но толкьо это же еще не значит, что можно на укв/свч связать эти точки с расстоянием явно поболее 100 км, и даже больше 200 и 300. а еще можно под землей прямой туннель прорыть на 300 км и тоже воткнуть по передатчику с каждого края -- тоже вариант

да ну очень надежное средство связи. а люди то дураки всё спутники какие-то запускают накойто ляд. когда есть таки чудесатые "тропосферки".

тада подожду с покупкой жигулей. мож за штуку шаху куплю

откуда дровишки про понижение цен?

я уже с обеда. прости, не получится

седня с утра ехал в матизе. на спидометре 150 тык. блин, уж лучше бы жигуль. стучит-брякает, скрипит, дергается, весь ушатаный на нет, задний стеклоподъемник проволкой привязан. ну и толку. недавно ехал в тройке.. уууу оригинал. всё. включая обшивку внутри и торпедку, вся вылизанная как-будто только с завода. из нового только магнитола стояла. такое ощущение чтов прошлое попал. а двери закрывались от одного касания - как на иношке.

у кого редкИ, а у кого и не очень. своя жигуля всяко дешевле выйдет таксо в 4 часа утра по цене на 150 км бензина. причем это таксо может взять и не приехать, или опоздать. в первую очередь своё автО - это свобода, мобильность и удобство. и тупо дешевле, чем кататься в такси по всему городу. в конце-концов жигуль всё-таки лучше какого-нить попкера иль москвича я для себя уже решил что по получении прав возьму именно жигуль, т.к. дешево и сердито, в обслуживании стоит копейки, в покупке практически не бьет по карману, если где-нить ушатаешь - то ремонтопригодно, а через год-другой и сбагрить можно с минимальным дисконтом, если конечно не случится чудо и не снимут пошлины. лучший вариант для поучиться. может прорабом?

так он колину купил

это в прошлом году оно стоило 4 штукаса. шас - полторы-две. знаешь, уж лучше на копейке, чем на автобусе я вчерась за год наэрна решил в первый раз покатиться на общественном транспорте от сих до сих. пиляяя (инструмент такой), я всё проклял. ненавижу общественный транспорт. это просто издевательство над людьми. душные грязные немытые вонючие медленные автобусы, (на мерсе ехал) с метро минор до сергели7 я ехал ДВА ЧАСА!! мать их, 3 остановки на метро проехать от минора до мустакуйлюка у меня заняло ПОЛЧАСА. при том что еще метро было реально такое набитое почти как в час-пик, и это в полдевятого. нуевовпень. я пешком быстрее хожу... чтоб те кто за общ.транспорт отвечают пуки такие всю жизнь на нем ездили в час пик, уроды. а таккси, выход только до тех пор, пока ты катаешься строго из пункта а в пункт бэ. ну там, на работу из дома, и с работы домой. оч удобно, даже удобнее своего личного авто. на всё остальное таксО - чуть лучше чем общак. разница разве только в том, что едешь в относительном комфорте. напряги начинаются когда тебе надо куданить на базар, на другой конец города, в 4 утра в еропорт, или выехать из какой-нить глуши. в этом случае уж лучше копьё ухоженое, чем вообще ничего. а так, мне жигуль в хорошем состоянии чисто эстетически нравится больше матиза, и сяду я лучше в него, чем в мотю, если выбор будет

там ша бардак с корп сайтами из-за иб-лайна. насчет фттб - да, можно, если в зоне. цены как адсл, ну или как договоритесь с их продавцами.

у гса просто некоторая нескоординированность в действиях, а все эти ништяки, что там есть, тарифы, условия, скорости - это отнюдь не заслуга маркетинга, или мудрого голдена, это заслуга по-сути одного единственного человека, который рботает в ташкенте, причем к голдену имеет отношение не бОльшее, чем сам бузтон. просто один из руководства, отвечающий непосредственно за "домашние" услуги, и продвигающий их. конечно проблем много и работы не початый край, а у кого их нет? у тпс-са? надо же наконец разродились планом дешевле всех: однако условия всё-равно отстой. или саркор, который в открытую часть клиентов халявщиками назвал? ну про шарк умолчу. им всё пофик - цены главное снижают и точка. касательно внутренних ресурсов у ГСа - они по контенту не хуже саркора или тпса, просто метод выкладывания слегка необычен, по моему скромному мнению им не уделяется достаточно внимания по той простой причине, что сами-по-себе они не приносят дохода, и привлекают клиентов не настолько сильно, чтоб за них (эти ресы) убиваться. доход провайдеру приносят ТОЛЬКО те клиенты, которые пользуют ИНТЕРНЕТ, а не фильмы качают терабайтами, сидя на плане за 10 баксов. это было сделано до билайно с закладом на будущее. да, окупится не скоро, но окупится слихвой. зарик - оч перспективный город: много народу, много денег, а тратить их некуда. толщина канала от зара до таша ОТНЮДЬ не 2 мегабита. не тупи, если не знаешь. пиринг запустить - чисто софтовый вопрос конфигурации оборудования. почему оптика? а потому что с адслом там еще хуже, чем тут. а с оптикой ты тстановишься независим от атсников и их хозяйства. емнип в навои тоже оптика. вообще, по стату например, в навои (не далеко от него зарик ушел) количество дслщиков чуть меньше, чем в таше... а теперь прикинь сколько человек живет в таше и в навоях? а тепреь посчитай коэфф проникновения дсл там и тут. ташкент в сравнении с этими городами вообще в пятой точке находится по этим показателям.

у меня с 2002-го года есть нбушная пластиковая карта... дада та самая, для кактуса, так вот, на ней сколько то денег лежит - значит получается и на них 14 процентов капало в год? за 7 лет??? или она всё, умерла?

у меня куча контор кто подключен к бузтону, в т.ч. к гсу в разных городах. прием там такие скорости и тарифы тпсу и не снилось. тпс - это еще один айти-жмот, экономят на всём, даже на спичках. я вообще удивлен как они до такого снизошли и сделали по некоторым параметрам свои тарифы ниже всю предыдущую историю существования с 2005-го года (слежу) у них тарифы в среднем всегда были выше всех, при жмотских условиях - когда за сплиттер 20 баксов, подключение платное, а модем бесплатный, который надо вернуть если расторнешь дог или заплатить за него (не помню уже) что=-то ок. 120 баксов если потеряешь. а тарификация так воще капут - тебе инет отключают, а бабки с тебя за него СНИМАЮТ! еще и В ДОЛГ! ах да, еще не всё - когда я к ним подключался они меня попросили заплатить абонентку+подключение в кассу, а потом девочка-продавщица с меня ЕЩЕ СВЕРХУ попросила три тыщи сум без чека на якобы кроссировку. крохоборство чистой воды. особенно с учетом что она тогда стОила кажысь 720 сум. исттел мож и мощная контора, которой куча всего досталось в своё время практиццки на халяву, но тпс для них - это приемный ребенок, которого жмут во всём.

да там каждая вторая машина в гараже по 5 лет стояла судя по объявам. такое ощущение, что у нас тут у всех по гаражу с запечатанной машиной внутри.

независимо от количества денег на счету? или должно быть не меньше скольки-то там денег?

би - жмоты. вот еслиб гс усель купил бы...

кассирш можно долбануть конечно, да только вот обналивать негде будет кстати, гольфстрим-он-же-бузтон начал принимать оплату по карточкам.

да навряд ли. скорее просто дремучесть. непосредственным работникам метрополитена вообще по барабану что там идет - нал безнал. им от этого зарплаты больше платить не станут, меньше - тоже. мимо кассы они работать не смогут при всём желании. это не магазинщики, у них прямой заинтересованности в нале вообще нет. кроме разве-что одной: кассиршам будет меньше работы при той же зарплате.

Гоги, желаю тебе бэхи и пары лишних кило чистого мяса.

аналогично, не смотря на то, что мои взгляды не совпадают с его (это кстиат хорошо), я всё-равно от души желаю ему чего-нибудь такого деньрожденишнего.

ну откуда вы знаете - мож чел поддался моде и спит и видит, как на нэксио2 разъезжать будет?

Дежа, так что за раритет за 2 тыщи?

маман говорит что им в отраслевое соглашение строчку об обязательном перечесе на карту внесли.. мой папик живет в рф уже не первый десяток лет, так вот, сказал ему что на карты переводятся - говорит ну так и хорошо, нам тут (в рф-ии) тоже всем на карты переводят. оч удобно, в кассу идти не надо, можно даже в минус залезать, а если надо то без проблем можно обналить в банкомете или любом филиале банка, баксы купить, евро, фунты, технику в магазах. вобщем, нифига нас богатых он так и не понял что тут все плюются из-за этих карт.

думаю просто ему кормить эту корову не начта, или прсото влом. ты предсталяешь СКОЛЬКО жрет 3.2 литра двиг с коробкой автомат 79-го года по городу?????

на полторы тысячи? а что за машина то? насчет переоценки в абсолютном значении - не спорю нисколько, так это всё от таможни нашей зашкеренной, я речь виду об относительных ценах: когда за жигуль шаху восемдесятлохматого года не стеснябются просить 6000 (с расчетом на торг), а рядом нексия висит 5500 96-го года с тем же расчетом. ну не бред ли? на прошлой недели за двушку можно было купить крайне путёвую копейку, по крайней мере внешне очч ухоженую. и не очень ухоженую пятёрку. кстати, продается дож спирит 4500 тыщ сумкупонов, чел его по-моему уже гдет. полгода продает. 3 литра двигло коробка автомат жрет на сотню литров 25 наверное.