Guest72

Кто-нибудь знает иностранному гражданину с видом на жительство в Узбекистане, какие выдаются гос. Номера обычные или желтые?

Вчера забрал свой Spark (коробка автомат), взял для жены, делюсь первыми впечатлениями: Плюсы: Хорошая внутренняя отделка. Комфорт для передних пассажиров. Хороший ГУР Отличные тормоза. Минусы Ужасный задний обзор. Туповатый автомат, со странным алгоритмом работы, но для женщин наверное самое то. Теснота для задних пассажиров при моем росте 190 см. Ужасно раздражает, что нет места для левой ноги, как например в Лассети специальная площадка. Интересно можно ли попробовать установить эту пластиковую накладку от Лассети. Маленький багажник. А так машина очень неплохая. По моему мнению самое то для женщин и молодежи. Кто-нибудь знает сколько стоят диски от Sparka 1.2, если у кого-то есть на продажу скиньте в личку.

Вчера забрал свой Spark (коробка автомат), взял для жены, делюсь первыми впечатлениями: Плюсы: Хорошая внутренняя отделка. Комфорт для передних пассажиров. Хороший ГУР Отличные тормоза. Минусы Ужасный задний обзор. Туповатый автомат, со странным алгоритмом работы, но для женщин наверное самое то. Теснота для задних пассажиров при моем росте 190 см. Ужасно раздражает, что нет места для левой ноги, как например в Лассети специальная площадка. Интересно можно ли попробовать установить эту пластиковую накладку от Лассети. Маленький багажник. А так машина очень неплохая. По моему мнению самое то для женщин и молодежи. Кто-нибудь знает сколько стоят диски от Sparka 1.2, если у кого-то есть на продажу скиньте в личку.

Сегодня заехал в автосалон на Южном вокзале, хотел взять договор на оплату Спарка, автомат для жены, в автосалоне мне сказали, что до нового года ни один салон города не принимает оплату за Спарки. Может кто-нибудь знает насколько данная информация соответсвует действительности и возможно ли где-нибудь оплатить в области. Варианты с шапкой не рассматриваю, так как есть время спокойно ждать своей очереди, да и не стоит он с шапкой 11 тыс. тогда уж лучше добавить и взять Ласетти.

[/quote bratan 12 sekund!to4no! tam ne pravilno napisano. Дайте хоть одну ссылку где правильно написано, а то думаю взять жене автомат, но пугают совсем овощные характеристики, так как иногда и сам собираюсь на нем ездить. Еще вопрос, автомат легче взять в салоне или так же проблемно как и другие позиции?

Что-то динамические характерстики Спарака на официальном сайте мягко говоря не впечатляют (http://www.chevrolet.uz/cars/teh_harakteristiki_5/) разгон до 100 км на спарке 1,2 л - 18 сек., 1 л - 19 сек , 1л автомат - 24 сек. Как интересно владельцы Спарков не уступают в наборе скорости 1,6 Нексии при её 11,6 сек до сотни против 18 сек у Спарка ?

Установили рамы Bauplast, в одном стеклопакете есть следы мастики, позвонил в офис на прошлой неделе, объяснил им что следует заменить стеклопакет, обещали прислать мастера, но до сегодняшнего дня так никто и не приезжал. Обязаны ли они произвести замену стеклопакета с указанным выше дефектом или нет, так как такового договора на производство и установку они не заключают дают две страницы с чертежом стеклопакета, а на 2 странице гарантия на фарнитуру -2 года и на пластик-30 лет. В принципе если мастер не приедет напишу официальную рекламацию и отправлю на их юридический адрес с угрозой подать в суд и обратиться в союз по защите прав потребителей. Просто не знаю стоит ли это делать так как договора нет.

Хотел заказать 2 окна в VEKA но как оказалось срок изготовления 10-15 дней, что меня не устраивает, за 2 окна по 2,6 квм каждое + подоконник и 2 москитные сетки они мне посчитали 1960000 сум пришлось заказать в Bauplast, срок изготовления 5 дней За эти же окна только без подоконников в Bauplast мне посчитали 1660000 и дали скидку в 13% от этой суммы. Кто-нибудь ставил окна Баупласт, есть ли да, то какие отзывы?

По моему мнению эти 2 машины даже сравнивать нельзя. Те кто говорят, что Ласетти жесткая машина просто никогда не ездили на современных автомобилях среднего ценового сегмента, у меня друг в Москве купил Пежо 306, после поездки на моей Ласетти он говорит, что его машина просто табуретка по сравнению с моей, таже Мазада 3 просто табуретка по жесткости, но имеет прекрасную управляемость. Современные авто рассчитаны на хорошие дороги имеют хорошую управляемость и умеренную жесткость подвески. Нексия это валкая корова с ужасной управляемостью, отвратной безопасностью, салоном для карликов и посадкой водителя как в гинекологическом кресле с раздвинутыми ногами и рулем между ними.

Авто Lacetti, пробег 21тык., заливал всегда Castrol Magnatec 5W-40 (то ли датский, то ли немецкий, но не турецкий). 2 недели назад заменил масло в сервисе Castrol на Фархадском, залил тот же Magnatec 5W-40 но в новой канистре, как они мне сказали масло немецкое, но поменялся дизайн тары. После замены на протяжении 3 дней каждое утро слышал отчетливый стук гидрокомпенсаторов, в итоге на 4 день слил это г..но, поразило, что масло воняло ацетоном и было уже темного цвета после 3 дней эксплуатации, ранее у меня Castrol начинал темнеть 4-5 тык. Вот теперь и не знаю то ли новая партия масла в новой таре полное г..но, то ли когда меняли заливщики что-то нахимичили. После этой истории с маслом Castrol завязал. На данный момент залил Motul 8100 масло очень хорошее, в будущем или Motul или Mobil 1 но не Castrol

Из разряда ОБС но вчера знакомый сказал, что у его друга на Эпике при пробеге 130 тык. двигатель без причинно стуканул, самое интересное, что по его словам ремонту эти двигатели не подлежат и он купил с разбора за 3,5 зеленых двигатель с разбитой Эпики. Так же слышал непосредственно от владельца Эпики, что довольно много различий по зап. частям, а именно по ходовке у Эпики с двиглом 2,4 и двигателем 2,0

На наши Ласетти устанавливаются относительно новые (выпуск начат то-ли с 2007 то-ли с 2008г)австралийские двигатели двигатели компании Holden F18D3 ранее на Ласетти устанавливались двигатели T18SED. Новый двигатель F18D3 лучше тянет на низах по сравнению с двигателем T18SED. Что является плюсом для городского автомобиля. По моему субъективному мнению двигателя хватает за глаза, как для города так и для трассы. В городе он тяговит на низах, на трассе легко крутится, в тяжелых условиях -горы, серпантины и.т.д я на Лассети даже не чувствую что двигатель напрягается. Кстати на старом двигателе часто была проблема с зависанием клапанов, на новом двигателе F18D3 пока на эту проблему не жалуются. В основном на форумах встречал одну жалобу на этот двигатель, что у него при пробеге 10тык. - 20 тык. (у всех по разному) появляется характерный цокающий звук который многих раздражает, вроде бы это лечится какими-то вмешательствами в выпускной коллектор.

По-моему на всех позициях блок управления на водительской двери одинаковый. Четыре клавиши стеклоподъемников (кнопка водительской двери двухрежимная), круглая клавиша блокировки всех стеклоподъемников (возможно управление только с водительской двери) и 2 клавиши блокировки и разблокировки центральных замков всех дверей. Кстати уже много раз говорили, что с похолоданием машина не заводиться с первого раза, у меня тоже так, думаю это связано с рядом причин, таких как в первую очередь, плохое качество нашего бензина и его испаряемость, и соответственно неправильное кол-во впрыска бензина ЭСУД. Для себя использую следующий алгоритм завода, заводится с 2 раза после длительной стоянке на холоде без проблем и троения. Выжимаю педаль сцепления, включаю зажигание, кручу стартер 2-3 сек и выключаю зажигание, жду 8-10 секунд, включаю зажигание жду еще 4-5 секунды (как правило, пока не погаснет диагностика ПБ) и завожу без проблем. Что касается четкости включения передач то передачи переключаются четко, просто надо привыкнуть, но сам ход переключения длинноват, с похолоданием заменил в коробке масло на Castrol TAF-X по сравнению с заводским земля и небо, масло абсолютно не густеет на холоде и передачи включаются значительно мягче. Шумоизоляция на машине средненькая, лучше сделать шумку если напрягает, для себя сделал шумку дверей и установил компонентную акустику в передние и задние двери, стало меньше шума с улицы, но шум двигателя на высоких оборотах при выключенной музыке раздражает, хотя это нормальный показатель для машин этого класса. По мягкости подвески в будущем планирую заменить родные амортизаторы GM на Kayaba Excel G (газомаслянные) по-моему только Каяба имеет в своем ассортименте амортизаторы для Ласетти. Читая отзывы по ним, после установки владельцы Ласетти пишут , что машина становится мягче но при этом не в ущерб управляемости, да и по цене они ниже чем родные GM На Сергилях я их не видел, вероятнее всего придется заказывать с России.

В книге вроде бы есть но реально его по моему нет, так же как и нет указанного в книге сигнализатора неисправности рулевого усилителя, описания несуществующих на наших комплектация майфунов Blaupunkt, регулятора подсветки приборной панели и.т.д. , короче эту книгу можете не читать.

На первой позиции нет: 1. Литых дисков. 2. ПТФ 3. Подушки безопасности и вероятнее всего преднатяжителей ремней. 4. Пищалок в передних картах дверей и соответственно вместо декоративных крышек с отверстиями в 1 позиции просто заглушки. (Декоративные крышки с отверстиями от 2 и 3 позиции продают за 15-20 зеленых за 1 штуку на Сергели для владельцев 1 позиции кто собирается ставить компонентную акустику.) 5. Обшивка салона другая, велюр мышиного цвета. 6. Как правило нет бокса подлокотника (бара) между передними сидениями, возможно его иногда и устанавливают на 1 позиции, но массово нет. 7. Нет подлокотников с держателями для стаканов на заднем сидении. 8. Нет выдвижного ящика под пассажирским сидением. 9. Нет пульта управления майфуном на руле. На второй позиции нет: 1. Коробки АКПП. 2. Нет люка. На 3 позиции все вышеперечисленное есть. Как мне кажется обогрева зеркал нет ни на какой позиции, он включается клавишей обогрева заднего стекла. У себя сколько раз включал температура зеркала не изменяется.

Уже полгода езжу на Ласетти, но так и не могу привыкнуть к заднему обзору. Мог бы кто-нибудь порекомендовать, какой лучше поставить парктроник на Ласетти и где (мастера, автосервис и.т.д.)? Слышал, что многие парктроники тормозят и дают задержку при обработке сигнала, был бы признателен, если озвучите модели и хороших мастеров, а также средние цены на парктроники и установку.

Если не сложно, можно хотя бы пару моделей, чтобы было на что ориентироваться.

Планирую сделать шумоизоляцию дверей в Ласетти и сразу хочу поменять штатные колонки на что либо другое так как думаю что они долго не протянут, штатный магнитофон в машине менять не хочу, так как он меня вполне устраивает и нормально вписывается в общий дизайн. Исходя из этого прошу Вашего совета какие колонки можно установить со штатным магнитофоном в штатные места в двери? Стоит ли ставить компонентные типа JBL GTO 607С или Infinity такого же плана, или это бесполезно со штатным магнитофоном и без усилка и достаточно будет поставить коаксиальные Pioneer? Буду очень признателен если кто-то посоветует какие- либо конкретные модели коаксиальной акустики. Да и посоветуйте где можно хорошо сделать шумоизоляцию дверей.

У меня тоже эти дни заводится со 2-3 раза, масло Castrol синтетика, педаль сцепления при заводе выжимаю и ночная температура не такая низкая -5 -6. Вот теперь думаю, заведется ли она в - 10 - 15.

Не веришь чему??? Что у меня десятка не ломалась? Да было, за 100 тыс. пробега и 6 лет эксплуатации раза 3 поменял шаровые и рулевые тяги, прогорел выпускной клапан, но это уже больше связанно с качеством нашего бензина, на 90 тыс. сгорел бензонасос, который я по глупости и по советам других людей поменял на Нексиевски (Корея) и он сгорел через 3 тыс. км., после чего поменял на родной и забыл, менял регулятор холостого хода, больше особо ничего вспомнит не могу. Первые замены на десятки были произведены при пробеге в 45-50 тыс. км, а не как на Нексии через 2 недели после того как выехала из автосалона. Чему ещё не веришь, что Некия гниет, что по комфорту посадки, комфорту для пассажиров она проигрывает всем современным ВАЗАм.? Что по безопасности она хуже всех?

Только не Нексия! По моему личному мнению это не автомобиль, сам пересел на Ласетти с ВАЗовской 10, за 100 ты. пробега она меня ни разу не подвела, кто-то говорил что ВАЗовские машины гниют, так вот Нексия в 2 раз быстрее сгниет чем любая машина из последнего переднееприводного модельного ряд ВАЗа, не надо приводить в примеры гнилые 08,09 лохматых 80-х и 90-х годов, насколько я знаю сейчас ВАЗовские машины оцинкованы, во всяком случае моя 10 была оцинкована, а в Интернете на российских сайтах масса фото сгнивших Нексий. Нексию можно сравнивать по качеству с ВАЗ 2107 да и то с теми которые собирают в Казахстане. В субботу заехал ради интереса на диагностику своей новой Ласетти и был в шоке- в бачке гидроусилителя грязно бурая жидкость, как сказал мастер это обычная веретенка, датчик Холла потеет, но я был в шоке когда машину подняли на подъемник и вывесили передние колеса, чашки стоек были убитые за 5000 км. пробега и ходили ходуном, подушка безопасности была не активирована на заводе. В этот же вечер разговаривая с другом который купил Нексию услышал его жалобы на то, что помимо того, что в новой Нексии необходимо сразу менять все жидкости, за те же 5 тыс. км. пробега он уже 2 раза ремонтировал кондиционер, перебирал ходовую, менял ступичные подшипники итд. Нексия это конструктор сделай сам, имеющую самые ужасные показатели безопасности, ОКА в краш тестах и то набрала больше балов чем Нексия, любой переднеприводный ВАЗ на голову а то и две безопасней Нексии, по комфорту Нексия также ужасна, внутри места совсем нет, более идиотской посадки водителя и расположения рулевого колеса я не видел ни на одном автомобиле. У меня со своим ростом 1м 90 см нормально сесть в Нексию не получается, так же как и управлять ей, сидишь с раздвинутыми ногами, так как колени упираются в рулевое колесо. Сзади тесно, один только плюс это большой багажник, но сколько раз в год вы им пользуетесь. Если бы у меня стоял выбор покупки авто я бы купил (по предпочтению) Приору, Калину, Пятнашку или в крайнем случае Матиз но Нексию никогда. Единственный плюс Нексии, что её проще продать в связи с нашим местным менталитетом, но я машину в первую очередь покупаю для себя, а не с целью перепродажи и не хочу ездить на консервной банке под названием Некися.

Сегодня радом с Алайским прямо напротив почты, открыли мою Лассети, хорошо что в машине ничего не было, со стороны водительской двери вырвали ручку с крепления, обидно, машине всего 3 недели. Так что будьте внимательние.

На следующей недели отправляю жену с ребенком на Иссык-куль. Путевки на руках нет, так как заказал пансионат напрямую у Киргизов. Есть вопросы: 1.Ребенку 16 лет и только получила паспорт. Нужно ли от меня нотариальное согласие на её совместную поездку с женой в Киргизию? 2.Пару лет назад на Киргизы собирали какие-то визовые сборы, сейчас что-то нужно делать или сел на поезд заполнил декларации прошел границы и все.

В 1996 была BMW 320, с ужасом вспоминаю эту инопомойку, после неё сказал, что никогда не буду покупать старые иномарки. Были ВАЗы 08,09. сейчас имею Lada 110 и Lacetti Нексию никогда даже не хотелось купить, мало того, что это морально устаревший автомобиль, так еще в него как сядешь хочется скорее бежать, ужасно тесный салон, идиотское расположение рулевой рейки. сзади места вобще нет, и.т.п.

Вероятно у наших машин свой алгоритм контрольно лампы ПБ, Асакинский