Guest72

Смешно будет когда при пробеге в 80-90 тык. заклинит ролик, порвет ремень ГРМ и загнет все клапана, так как пробег свыше 60 тык. уже лотерея для роликов и ремня ГРМ на Ласетти. Кто-то катается 100 тык. не меняя ничего и все нормально, а у кого-то проблемы с ГРМ возникают при пробеге в 60 тык. На самых крупных российских и украинских форумах по Lacetti судьбу за яйца никто трогать не хочет, и подавляющее большинство меняют ремень ГРМ вместе с роликами на пробеге 60-70 тык. или не меняют вообще ничего и катаются на свои страх и риск. Вот ссылки http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?showtopic=87190&st=40 http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?t=33578

Менять нужно ремень с роликами, 2 месяца назад спрашивал- ремень оригинал Гейтс - 100 тыс. ролики оригинал GM 300 тыс. сум

Посоветуйте мастера в центре города или в районе Чиланзара, который может разобраться с датчиком уровня топлива, уже 2 раза меняю данный датчик и показания отражаются неправильно, возможно дело не в датчике, а в чем то другом?

Пожалуйста, посоветуйте хороший ресторан с европейской кухней, необходимо провести семейное мероприятие на 8-10 человек. Последнее время часто бываем в Джуманджи, место не плохое, но уже приелось, сеть ресторанов Караван Групп можно не предлагать. Может кто-то посоветует что-то новое. Буду признателен за ваши советы.

Но вы же писали, что это самая продаваемая машина в Бразилии, а это далеко не так, только 2% от общего рынка. Еще раз говорю, что сегодня видел Кобальт в живую и он мне больше понравился чем на фотографиях обычная машина среднего класса но не за 18 тысяч, по моему мнению дизайн у Кобальта хуже всех в линейке GM, еще не нравится Rezzo

Ответил вам по факту, все это мнения отдельно взятых людей, также как и ваше, хотя мало понял что вы написали менеджеры, правительство, бедолаги итп.

Почитал отзывы о Кобальте на бразильских форумах, также полный негатив самые распространенные отзывы - most ugly car of GM (самый уродливый автомобиль GM), первые места по продажам Кобальт близко в Бразилии не занимает, еще ни разу в топ 10 самых продаваемых машин Бразилии не попадал, средняя позиция 15-13 место вот вам ссылка, в конце страницы таблица продаж в Бразилии на октябрь 2012 - http://bestsellingca...dai-hb20-lands/

Частично беру свои слова обратно, только что видел белый кобальт на заправке Мисс Петрол, уродцем называть не буду, по дизайну троечка с натягом, заурядная машина эконом класса уровня Гранты, однозначно не стоит тех денег, за которые его у нас продают, оправданная цена в коридоре между Нексией и Ласетти, то есть в пределах 13 тысяч.

Корейская Ласетти прекрасно выглядит в этом цвете, Спарка именно в таком цвете не видел, как пирожки у нас все разлетается от отсутсвия выбора, почитайте коменты о Кобальте на российских форумах -90% негатив по дизайну, как только не стебутся и что дизайнер был пьян и жуть на колесах.

Посмотрел фото Кобальта на bibi.uz, салон бюджетный, отделка выглядит очень дешево, качество напоминает торпедку ВАЗовсой пятнашки, на мой взгляд, на Спарке внутренняя отделка лучше, а с Ласетти вообще сравнивать не стоит, спереди страшный уродец, сбоку и сзади посредственный середнячек, все это конечно ИМХО, понравился в бордовом цвете, нравится сам цвет, по моему мнению, именно поэтому Кобальт в этом цвете и выкатывали на межотраслевую ярмарку в Ташкенте, так как сам цвет необычный, покрась любой авто в этот цвет выглядеть он будет броско и привлекательно.

Летняя

Сегодня половину дня потратил на поиски резины для Лачика (195/60/R15), выбора практический нет. Везде горы резины Nexen и Kumho Solus. Ни та ни другая не вызывает доверия, похоже на массовый завоз с Китая. Кое-где продают Micheline energy saver по заряженной цене в районе 140 уе за баллон. Лет 6 назад стояли такие Мишки, нормальная резина бюджетного сегмента, особо ни чем не выдающаяся, но тогда и цена на нё была адекватная. Toyo нужной размерности в Колесе на Лачик закончилась, возможно взял бы её тем более и цена на неё была нормальная. В итоге взял на базаре Kumho Ecsta Paltinum по $ 108 за баллон, до этого ездил на Kumho Ecsta ASX, хорошая мягкая и не шумная резина, один минус изнашивается достаточно быстро.

Подскажите, как подключить междугороднюю связь на Билайн? После отключения МТС нашел старую СИМку Билайна, но по ней на МГ дозвонится не могу?

Кто-нибудь менял жидкость ГУРа на Спарке? Что там залито с завода? У меня на Ласетти с завода была залита веретенка и я сразу поменял на ATF, сейчас думаю у жены на Спарке, что залито в бачке ГУРа и стоит ли менять?

В России белые и красные цвета Спарка считаются базовыми, все другие цвета, в том числе металик идут за дополнительную плату в размере 7500 рублей. Белый цвет практический везде считается базовым. Россияне приезжая сюда думают, что местное население покупает белые автомобили потому что они самые дешевые, так как за другие цвета нужно дополнительно доплачивать, так же как у них. Я помню у меня приезжал один гражданин России и говорил "все машины в городе белые, наверное люди покупают машины на последние деньги и у них нет возможности доплатить за цвет металик"

Я заливаю Motul уже 4 раз и от замены до замены (8-9 тык.) никогда не доливаю масла. Сейчас заливаю уже на 2 машины и тоже нет проблем. Также его заливают несколько моих знакомых и тоже никто не доливает до замены. Страшно угорает только у вас, просто читаю уже 4 и 5 ваш пост на эту тему, очень похоже на антирекламу или на проблему с двигателем у вашей машины.

Помогите в выборе Apple iphone для подарка, сам пользуюсь HTC поэтому в яблоках с их заморочками не разбираюсь. Какой лучше взять 4 или 4S? Где и на что обратить внимание при покупке (насколько понимаю надо покупать официальный без turbosim) какие еще есть подводные камни, чтобы потом он не стал кирпичом. Телефон для дочери, уверен что будет им пользоваться только как телефоном плеером и использовать интернет.

Планирую приобрести Каптиву но смущает один момент который обсуждают на российских форумах, а именно, что у 95% Каптив к 45-55 тык вытягиваются цепи ГРМ после замены цепи также не ходят больше 50 тык. Кстати пишут, что и на новых капах будет присутствовать данный дефект, так как цепи одинаковые. Кто-нибудь сталкивался с данной проблемой, насколько дорогостоящая замена цепей.

Нет права забрали, а в талоне поставили отметку об изъятии. Что такое 933 ПКМ,Указ,номер регистрации в Мин Юсте.?

Как же доказать ГАИ что это мой талон так как на нем нет фото только ФИО, я думаю что лучше с собой возить паспорт. Сегодня забрали права 2 раз за 15 лет, инспектор который стоял на противоположной стороне проезжей части усмотрел, что я пользовался телефоном хотя это не так и на перекрестке другой инспектор остановив меня сказал, что я разговаривал по телефону и его напарник видел это и по рации передал ему. Короче я пошел в отказ, через 10мин пришел инспектор который вроде бы все видел и начал оформлять протокол. Я написал что полностью не согласен и на всякий случай перечеркнул графу свидетелей, дальше начался цирк инспектор остановил еще 2 водителей и на обычном листе написал что у меня имеется телефон (при этом он позвонил на него при свидетелях так как я указал его в протоколе) и попросил свидетелей зафиксировать факт наличия у меня телефона. Теперь не знаю, наверное пусть передают в суд, там дальше посмотрим как события будут развиваться.

Сегодня забрали права, кто знает сколько можно ездить без прав по талону в котором указанна отметка о том, что права забрали? И насколько я понимаю с собой теперь нужно возить паспорт.

Остановился в салоне Хундай чтобы посмотреть на Солярисы, в рекламе намного лучше выглядят чем в живую, на мой взгляд маленькая и невзрачная машинка.

Кто-нибудь ставил фишку на 80 на Спарк. Достала постоянная детонация на 91 бензине особенно на 4 скорости (Спарк автомат). Если кто-то ставил, напишите, как себя ведет машина и где можно поставить. Есть ли прошивки на Спарк?

Зеркала заднего вида - ручная регулировка. Салон черный без вставок, электрические стеклоподъемники на всех дверях. АБС по-моему нет, так как ездил в гололед ни разу АБС не сработала, кстати в гололед на удивление машина хорошо себя ведет, на режиме D ни разу не пробуксовывала (не в пример моей Ласетти, правда с ручной коробкой) и при плавном торможении не уходит в занос. Кто-нибудь решил проблему с подставкой для левой ноги? Может попробовать от Ласетти заколхозить?

Как уже писал, взял жене Spark коробка автомат, сзади почему-то был шильдик LT, машина нравится, для города и неспешного передвижения очень неплохая, особенно для женщин, да я и сам иногда с удовольствием на нем катаюсь. Что не нравится: 1.На нашем бензине двигатель постоянно детонирует, жена заливает 91. 2. Алгоритм коробки на пониженных передачах не нравится, небольшой уклон и автомат не переключается на повышенную двигатель начинает орать. 3. Не нравиться поведение машины на плохой дороге, скачит как мячик, поведение на таких дорогах не отличается от матиза. 4. Абсолютно отсутствует какая-либо шумоизоляция арок, снаружи абсолютно голый метал без какого-либо антигравия. В дождливую погоду камни тарабанят об арки так сильно, что в машине ехать не приятно. 5.И еще уже писал об этом ужасно не нравится отсутвие площадки под левую ногу, жену не напрягает, но иногда я и сам езжу на Спарке и не знаю куда приткнуть левую ногу. Может кто-то решил эту проблему если да, то напишите как?