komrad
Собеседники-
Content count
5 369 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by komrad
-
К стати этой лодке принадлежит один своеобразный рекорд !. Лира удерживала непрерывный акустический контакт с иностранной субмариной, в течении суток. Т.е. она её гнала зайдя в корму и не давала оторваться от преследования не смотря на все меры противодействия, а отстала спустя 22 часа только получив от штаба команду “фу”!
-
В смысле автономок ? Да не много! Ну так эта лодка не для дальних походов задумывалась, истребители в кругосветку тоже не часто запускают. А боевых выходов было не мало, её вообще старались выгнать, в море по любому поводу, что б не палить реактор в холостую.
-
Эта легенда выросла из условий их эксплуатации! Сложность регламента по обслуживанию (к которому береговые службы оказались не готовы) вылилась в непрерывную работу реакторов, даже у причальной стенки. Реактор на лирах постоянно “тлел”, не давая застыть теплоносителю. Но такова плата за оперативность. и постоянную готовность сорваться в море услышав “фас” . .
-
Все с точностью до наоборот! ЖМТ реакторы, это реакторы с низким давлением в активном контуре. Нагрузка на стенки каналов циркуляции теплоносителя в ~40 раз ниже чем в водяных. Даже в самом хреновом случае вытекший расплав затвердевает и легко локализуется в отличии от того же перегретого пара с ахрененым (под 300 атмосфер!) давлением .
-
Разные температуры плавления. Диоксиду нужно почти на 700 градусов больше (~2800C).
-
Справедливости ради, уран в металлическом виде не присутствует в реакторах, а его диоксид имеет более высокую температуру плавления.
-
Несет ли цвет галстука, какой-то сакральный смысл, или возможны варианты? Синего нет, как быть дальше непонятно!
-
На "Лирах" - их не было!
-
И чувства добрые, я “Лирой” пробуждал! Пушкин А.С. - капитан первого ранга, командир первой лодки 705-го проекта! (это не шутка!)
-
На этот случай, выход в районы патрулирования сопровождался злобными малютками с поэтическим названием “Лира”! СССР умел строить не только монстров с водоизмещением в 50000тон, были и 705ки! Атомная кроха водоизмещением 2300т, титановым корпусом и скоростью, как у легкового автомобиля.
-
Да были безусловно и наверняка есть, но найти лодку в океане да ещё и в арктическом, да подо льдами...... задачка - “та ещё” !
-
Да практически никак! Оперативный простор этих подводных крейсеров -- арктические глубины под вековым льдом, а плюс полугодовая автономность дают в итоге практически полную скрытность!
-
"Единственное, чего не смогли сделать конструкторы - это систему стабилизации глубины без хода" Офигеть, не знал...... действительно как у акул! Может по этому и назвали так? У “дельфинов” есть система “шпат". Даже команда такая есть - " Под “шпат”, без хода становиться!" начинают работать насосы, обеспечивая лодке нулевую плавучесть.
-
Очередной облёт и снова на Балтике! "14 апреля российский Су-27 совершил безрассудный маневр в опасной близости от разведывательного самолета американских ВВС RC-135, который летел над нейтральными водами Балтийского моря. Российский самолет «совершал беспорядочные и агрессивные маневры» на расстоянии 15 метров от тяжелого четырехмоторного RC-135, заявил CNN официальный представитель Европейского командования США Дэнни Эрнандес (Danny Hernandez). «Российский Су-27 начал совершать фигуру бочка, находясь слева от американского RC-135, а потом пролетел над ним и закончил фигуру уже справа от самолета», — сообщает CNN." http://inosmi.ru/military/20160418/236175851.html Улыбнул комент. Андрей Е Американский самолёт-разведчик провокационно залетел под наш Су-27, когда он совершал бочку в нейтральном воздушном пространстве!
-
И? К чему это сказано? Очередной бессвязный комментарий? Мозоли на пальцах, ещё не признак правоты! Вы могли сточить их и до ладошек, пытаясь саботировать Ньютоновскую механику и спорить по очевидным вещам, в том приснопамятном меме. Как скажете, не стоит благодарностей.
-
Я? Сущности? Да вы что Олег!? Это вы их массово плодите, пытаясь как персонаж Кин-Дза-Дза говорить на языках продолжение которых не знаете!
-
А МБР, это снаряд? Она тоже корректирует траекторию в полете и при этом не перестает быть баллистической! Активный участок траектории СМ-3 ~80-120км суммарное время работы двигателей ~ 60 сек, все остальное время выведения - баллистические паузы. Т.е. большую часть своей траектории ракета летит по баллистической дуге.
-
Подводные перехватчики баллистических ракет это сильно! Даже сильнее конных водолазов. Ну а если серьезно, зачем мне рассматривать гипотетические возможности противоракет, которые планируется развертывать через 4-9 лет? Там все может быть по другому! На сегодняшний день SM-3 не способна на перехват МБР на самом удобном участке траектории ни по энергетике ни по временному балансу.
-
Какая же каша у вас в голове! Управляемый полет у СМ-3 совершает кинетический перехватчик, => который в точку прицеливания выводит трехступенчатый носитель, => центр масс которого, при движении в пространстве описывает воображаемую линию, => представляющую собой баллистическую кривую.
-
Пока не за что ! Перечитайте вопрос и попробуйте ответить, во первых именно на него и во вторых, как можно лаконичней , без “растекания мыслями по древу”! Попробуйте охарактеризовать тип движения ракеты перехватчика осуществляющей заатмосферный маневр без выхода на околоземную орбиту, т.е. по завершению маневра падающего на землю, если контакт с целью не состоялся.
-
Внимание вопрос суперигры! Как называется космический полет, со скоростью недостаточной для выхода на орбиту исскуственного спутника земли?