mr.brembo
Собеседники-
Content count
843 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by mr.brembo
-
Стирать можно и смотреть можно ошибки. У меня блютуц, полет нормальный ваще не глючит. Расход тоже правильно показывает.
-
и я только вот не помогла. Немного видимо колодки сточились и опять посткуивают
-
Чувак не Ванга, но по его опыту ремонта моторов кат приезжает после 70-80 тысяч. Бензин наш любой марки от 80 до 95.
-
Вот поэтому я решил не выбивать кат. А у Вас какая машина?
-
Я писал когда-то: у моего брата лассети, так вот он поменял марку масла, и расход на сотню уменьшился на пол литра. Он перешел с кастрюля на ликви
-
Рахмат всем. Пока кат чистый. Сегодня посмотрел его. Не буду его выбивать. Когда засорится....или выбью...или куплю новый.
-
Есть два варианта ответа: 1) Когда кат забивается его либо меняют, либо просто выбивают и катаются уже без него. 2) Без ката будет супер мощЬный, чОткий как нексия автомобиль с +100500 л.с. мощности к двигателю. но при этом будет брешь в сторону экологии
-
40 тысяч. Думаю это не так уж и много...
-
О да. Я думаю там надо смазать где она крепится к корпусу:) По любому ось же там есть. Вот только вопрос в том, что ставил ли грек пламягаситель или нет. Или просто трубу поставил вместо него, как мне предлагают.
-
Лучше спросите у тех, кто видел и то и другое. Я где то на российском форуме читал, что они похоже и можно от матиза воткнуть в спарк, но площадь диска самого у матиза меньше чем у спарка. Это может привести к быстрому выходу из строя такого сцепления. О и хочу спросить: Стоит выбивать кат или нет? типа такой мини опрос.
-
чуть чуть не считается:) каков итог, составили протокол?
-
Это последний рубеж когда можно докапаться до машины и снять немножко бабулек, типа: "ака, у Вас фары чайшанба, пайшанба светят", тех осмотр не проходите... На то он и тех осмотр, что все косячки как неработающие стопы исправить. Обидно когда лампочка перегорает именно на тех. осмотре)
-
Для тех кто захочет менять топливный фильтр, а не только памперс: будьте осторожны, трубка которая от фильтра идет надевается на штуцер путем нагрева и там мертво сидит. Когда же будете фильтр менять крепите в дальнейшем шланг хомутом.
-
Вот он этот "перекресток" я на зеленой машине (справа ОДО и музей). Руководствуясь своими знаниями, я думаю, что обязан пропустить красную машину т.к. нахожусь на неглавной дороге. Красными точками я пометил место где установлены знаки, что изображены слева от схемы. Они абсолютно идентичны, а разметка там нанесена 1.13 нарисована неправильно получается
-
Постоянно сталкиваюсь с ситуацией на площади Амира Темура: если ехать со стороны алайского то после ОДО и музея идет поворот на право. На дороге со стороны музея нужно уступать дорогу, там висит указатель, соответственно. Постоянно кто должен уступать проезжает, а те кто должен ехать останавливаются и думают, что необходимо пропускать помеху справа. Сегодня там стояла Джентра. Останавливаюсь пропустить. Сзади мне начинается шквал сигналов. Джентра смотрит и ничего понять не может, показывает мне проезжай. Я Начинаю ехать. Этот в Джентре очухивается и тоже начинает ехать. И через метр опять тормозит, потому что все остальные поехали. Самое обидное, что сзади сигналят как огалтелые. Очень неприятно.
-
Димон ну ты как маленький:) А так то у них коварный план, повысить цену и продать тебе спарк еще на 20% дороже. Тьфу, тьфу, тьфу. Это все черный юмор. Не хочу тебя расстраивать)
-
Прям совсем потекли? Если не очень сильно, то можно ездить дальше. Пробег какой у машины? По мне так лучше не мудрить с аморами от нексии, а поставить родные, ну или на крайняк установить Каябу. Вроде Форс.уз писал, что скоро появятся в продаже. Господа, печальная новость. Сайт ТИС закрылся. Ни у кого нету на харде?
-
Возможно. Читайте Российский форум Matizclab.net Там делают проставки.
-
Хотел бы поделится своими наблюдениями за машиной. Иногда некоторые жалуются на тупление машины. В этот же день тупление может исчезнуть. Так вот: Сегодня ездил в горы, два человека + немного груза. Залит 80 бензин кондер включен. Машина ехала отлично. Даже в горах спокойно ехал на 3й и умудрялся иногда обгонять жУгулистов. Поехал обратно машину не узнал. Тупила конкретно. Я связываю это с температурой бензина. Если бензин имеет высокую температуру, то машина тупит. У меня Torque всегда под рукой, остальные параметры работы двигателя не меняются. Поэтому я так думаю.
-
Подумал и не купил. У меня стоит старый допотопный рег. думал поменять, пареньку прислали с Кореи посылочку там этот рег был, ну да ладно. Мне что в нем понравилось, так это то, что на салон машины отдельная камера. Я не очень силен в ТТХ регов, поэтому спрашивал. А по последним постам многое понял. Теперь буду выбирать более тщательно. Спасибо.
-
Я понял Вашу мысль насчет. Него. 75 уев он не стоит, да?
-
Vehicle Blackbox DVR X3000 как вы думаете стоит купить такой регистратор? Его плюс отдельная GPS антенна, но при этом в выключенном состоянии жрет батарею каким то образом (так в обзоре написано) Обладает беспрерывной записью, вообще нет промежутков, для работы нужна карта с шестым классом и выше. Есть камера снимающая салон. Для просмотра видео нужна специальная прога, потом конвертирует в простой ави формат. Цена 75 енотов.
-
Обалдеть. Это привет как ненормально! Кто до этого додумался?
-
Человек написал же ИМХО, что вы на него напали!!!
-
А у Вас сколько между заменами интервал? Я смотрел в понедельник дроссель, чистый как попка младенца. А прошло уже тысяч 6-7 с момента когда его я разбирал. А ДХХ вообще хлюпенькая конструкция по мне так оказалась, особенно его болтики крепления с головкой на звездочку (когда откручивал, то один сломался и осталась часть внутри, пришлось высверливать). Ни разу с этим проблем не было за 40 тысяч.
