mr.brembo

Вот этого я не знаю) я поменял антифриз на машине и теперь знаю какой у меня, ещё в запасе его литр лежит, но пока два месяца прошло уровень не изменился. Сделайте как Шпион пишет. Думаю не стоит парится по поводу марки основа у них у всех одинаковая, если доливать будешь смесь, а не дис. воду.

Долейте марку того анитифриза который сейчас в системе в соотношении 60 на 40 с дис.водой. Прочтите мурзилку, уровень антифриза должен быть немного выше отметки МАХ.

Не написано нигде, что мотор надо прогревать, кроме страницы 119 мурзилки, и то - как прогревать не сказано. Я грею до 40 градусов и еду. Сейчас это 4-5 минут при температуре около 0. При этом кушает около 100 - 150 грамм бензина:)

Ответил в личку.

Если пофантазировать на тему, что я от него хочу...хочу, что бы он превращался в робота как в фильме!!! Боливар,а не бульвар. Фотки кажись как раз оттуда. Кстати, на драйве не могу зарегистрироваться. На номер не приходит СМС. В каком формате нужно написать номер телефона, чтоб она пришла?

Это другой вопрос. Просто хочу узнать.

Всем доброго времени суток! Наткнулся в инете на один спарк интересный, так вот у него усиленные стойки стабилизатора. У нас можно энные достать?

Что то подобное у меня было и у товарища то же. Поменял чашки - поставил новые. НО через пять тысяч они опять "просели", те кто делает ходовку объясняют это плохим качеством самой резины чашек, поэтому "ходят" они нормально лишь 5 тысяч. Проблема решается подкладкой вырезанной по размерам чашек из камеры, у меня кажется из камеры трактора она сделана. И не меняешь каждые 10 тысяч эти чашки и ничего не стучит.

Спарк у меня литровый. Сделал так же практически как здесь, только не в обиду автору врезал выключатели рядом с рычагом открытия капота, смотрится эстетичнее: http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/spark/spark_m300/fayziddin/journal/550531/ осталось теперь доделать то, что накосячил: пару клипс поломал на крышке, когда снимал - теперь дребезжит, блин. Вещица работает. Пробовал все четыре варианта на газойловском 91 бензине на варианте 00 (91 бенз) клапана стучат, 10 (95) - то же стучат , не стучат на 11 (83) и на 01 (87). сделал вывод что бензин Г.... Печально, больше на той заправке не буду заправляться, 91-м точно.

Ваш уровень дожен быть немного выше этой отметки, когда двигатель холодный. Когда машина работает уровень ОЖ постоянно меняется. Можно предположить, что жидкость из этого бачка даже иногда выливается, через специальную трубку. Я дилетант в этом деле но думаю дис вода тоже имеет свойство испарятся. Факторов много, бачок тут скорее всего совершенно не при чем!

В мурзилке написано: "При холодной системе охлаждения уровень ОЖ должен быть выше заправочной метки, если уровень низкий добавьте ОЖ" Долейте немного антифриза до верхнего уровня.

Не понял у Вас на одометре одни цифры, а на сканере другие? При этом разницу объясняют дисками 15R? В принципе такое мне кажется невозможно, ведь датчик находится в коробке передач. У меня тоже стоят не родные колеса и разница реального пробега от пробега на одометре составляет 5% +-0,5% проверял с помощью GPS в дальних и коротких поездках. Скорость на +-5 км отличается на 70 км/ч. А вот так чтоб сканер разницу показал...в машине же нет встроенного приемника GPS.

Кто знает у нас "фишка" по той же схеме работает? http://www.autocente...?showtopic=4079

На предыдущей странице человек выкладывал статью из журнала, там все подробно написано, что бы вы не заморачивались больше, прочитатйте и запомните эту информацию. Ну а судя по вашим фото заливать можно, спокойно. Для бензиновых это масло тоже в самый раз.

2 градуса) а разница между 2 и -3 пять градусов:)

Тогда ответе на последний вопрос) У меня с прошивкой на холостых УОЗ был -3, сейчас порядка +2 5 градусов это кажется через чур?

Отец и Дядька там свои Лады делают, матери машина иногда там бывает, хороший мужик говорят.

Летом посмотрим, если фишка помогать не будет (при условии, что не будет 91 го). на сколько градусов уменьшаете зажигание? Номер скиньте в личку.

У меня 2011 года выпуска машина, моторчик литровый. Прошивался я в Чип.уз у Дильшода. Много раз переделывали прошивку, в итоге я пришел к тому, что это все бесполезно и вернулся к "заводским настройкам". Вчера на автомате прокатился, хозяин мне сказал что у него вообще прошивка "эконом-спорт", я промолчал...

Вам в личку ответить? Вы занимаетесь ремонтом и диагностикой авто, можете предложить что то лучшее? Если можете то опишите, что вы поменяете в прошивке от завода, конкретно по пунктам? П.С. Я не придираюсь, просто не разу не видел Вас в этой ветке форума.

Спирт + дис.вода вот это незамерзайка

Толя я гворил про супер пупер наворот, что то вроде как на видео, что Грек прикрепил. Если такую коляску собрать, то будет рвать и метать. Можно быстро ездить, но в стоке спарк это далеко не гоночный болид и с кем на нем соревноваться? - Только с такими же спарками ИМХО. У нас в городе (стране) видел кто нибудь спарк на который не только обвес нацепили но и внутренности проработали от души?

В любом случае если не догнал и не спросил, то париться не о чем.

Я на своем тырчике когда хочу, всем даю нюхать пыль из под задних колес, но это только если остальные не газуют. Лоси, Капы, они все меня дергают при желании. Главное успокоится на, и не рыпаться. Если ты покупал спарк для погоняшек, то напиши мне, я тебе дам номер мастера, что сделает тебе из 68 л.с. 150 л.с. но будет это стоить как пол спарка, но ни один стоковый авто в Узб тебе ничего не сможет сделать. Зачем на спарке гонять вообще?

Откуда у Вас такая информация? Думаю с форума люди почитают и не будут этого делать)