mr.brembo

с утра не с полпинка запускается, подтраивает на холостых, "не едет", повышенный расход топлива...

сбоку красивее смотрелся...зочем сделали сужение кверху на нижней решетке под шильдиком(

конечно некрасиво! вариант для очень бедных и жадных, может и такие на форуме найдутся и кстати тогда всем нужно купить лицензионные версии windows, не пользоваться сломанными платными приложениями ведь все это некрасиво и постится на открытых ресурсах жалко что у меня уже не спарк, я бы проверил как вернется родная прошивка через 250 запусков, по моему тоже [CENSORED] полная у меня на флешке моя прошивка валятся спарка мкпп от чип.уз, весит не очень много, если у кого то есть возможность заливать прошивки могу отдать, когда то я заплатил за это 150000 сум и этим я могу поделится бесплатно. Толку только от нее не было или там мне что то не нравилось, кажись в +40 на 80 с кондеем клапана все равно стучали:)

ту что вчера тестил - мое мнение нет не стоит - во всяком случае не за такие деньги. не реклама- зедьте к Сергею что щас у форс уза - договоритесь на счет теста и прошивки- пусть он вам зальет ту что у него есть (я кстати на его прошиве езжу) потестите неделю- если понравится то деньги у него остаются , если нет - то приедите ку нему он вам вернет вашу прошивку и ваши деньги. и еще забыл - цена у Сереги минимум в 3-4 раза дешевле чем у Сашков ставишь демо версию у сергея, едешь к другому челу) у которого есть комп и который может скопировать прошивку на флешку, копируешь, едешь обратно к Сереге гришь верни мне заводскую. забираешь деньги) едешь назад и опять записываешь прошивку) халява...сэр) да и про 250 циклов тоже брехня чистой воды, ЭБУ кажется такой функции памяти не имеет)

них себе) у меня кобальт на обкатке автомат 9.2 расход примерно получился) я 40 литров за 435 км откатал)

, 2 вообще без проблем купи доводчик на рынке - 5$ и к любому электрику. 3 - чтобы не лишиться гарантии делай все у любого ОД, например драйверс вилладж и т.д. по поводу 1- сигналки, друг поставил себе на кобу простую сигнализацию, ему чип от сигналки вшили в родной ключ и автозавод работает и сигналит и мигает, подробностей не знаю. По своему опыту знаю, для нашего региона прошивки нужно ставить летом, в самую жару, я на 90% уверен, что летом у тебя застучат клапана, ну а если я буду не прав, то хвала Сашкам.

а кто такие Сашки и где он(они) находятся?)

и европейки тоже. у меня 15

может до этого ты в горку не ездил. а сама машина дергается? или только вибрация?

вот только заправлялся я там 91 на спарке, детон был хуже чем на 80-м

а для газа неактуально

Кобальтоводы, товарищи, кто каким парктроником пользуется и какова ориентировочная цена на рынке? Сегодня бампер немного чиркнул передний, из-за того что назад сильно сдать боялся. Надо поставить парктроник. И кто нибудь со штатной сигналкой ставил доводчик стекол?

а разве официалы смогут установить кнопку?) если рег подключить к прикуривателю тоже слетишь с гарантии? мужики завтра хотел заняться машиной, кнопку для открытия багажника поставить, рег подключить, вопрос на сергилях можно купить антискрип или это надо в магаз ехать, что на фархадском "тимур" что ли называется? сигналку пока нет в планах ставить.

спасибо. посмотрел видео на ютубе. завтра попробую

на спарке поменял через 4 года, но там было так написано в мурзилке или 100000 км пробега, если не ошибаюсь. проблема в том, что ТЖ со временем впитывает воду и её свойства ухудшаются, если не прав поправьте. поэтому её нужно менять. но в нормальных условиях эксплуатации я не заметил изменений после замены тормозухи на спарке кстати мужики сегожня попытался фильтр салона поставить, не смог бардачок снять. как его снять, сильно дергать надо? или там защелки есть? на спарке очень легко снимался бардачек

да вроде прогрел) скорее всего, теперь я тоже об этом думаю

да вроде прогрел) скорее всего, теперь я тоже об этом думаю

Спасибо за совет. Сегодня проверил. Уровень масла в норме. Проверяли на запущенном моторе, на ровной площадке. Машина три дня стояла без движения на холоде. Может поэтому дергалась. ХЗ буду дальше наблюдать. Пока до мастера доехал толчки ушли, кстати.

всем привет товарищи. сегодня немного расстроился, у кого нибудь было такое: машина три дня стояла, сегодня завел, прогрел мотор, стал сдавать назад. При постановки с Р в R машина дернулась два раза, два толчка было и все нормально и так было при переключении селектора в разные положения из R в N из N в Д и т.д. что это может быть? машина новая еще 500 км проехала.

когда летали на ан-2 один из солдафонов охранявших аэропорт спросил: я вот понимаю самолет по земле катится и его колеса держат, а в воздухе как он колесами от него отталкивается?

а никто не делал прошивку под 80? есть кто на форуме ЕГР заглушил?

был на работе узнал у ребят. шесть самолетов с 4 по 9ку. 3ка на заводе гниет, видимо не собрали её. двойка как выше писалась со старым ПНК, она не летает. рабочий парк 6 самолетов.

у нас 6 или 7, точно уже не помню, самолетов ил-114. один старой модификации, он не летает. на стоянках вижу 3-4 всегда летающих, остальные на форме стоят. потом меняют. По сравнению с АН-24, илка тихолет и вибраций нет. А про шасси это бред пьяного сумасшедшего.

У нас первым западным самолетом был А310, поиом появились Боинги и Рыжики.

блин как так в спарк заливал 4 литра и масло было у верхней отметки. а тут 3.3 надо заливать...не мало ли? в мурзилке написано 3.75 вроде