BredoGen

А ведь уже началось:

Его слова: Вольный перевод: Почему вы так упорно отрицаете возможность разработки подобной ступени? Просто потому что раньше все их делали одноразовыми, значит надо так и продолжать?

Ну тут спорить не буду, ибо я не Маск и не сотрудник spacex. Вы говорите невозможно, он говорит возможно Время рассудит.

Была одноразовой - стала многоразовой Да, многоразовый вариант может вывести на 15-30% (15% посадка на воду, 30% на землю) меньше груза. Стоимость одноразового запуска - ~$65 млн Сколько точно стоит первая ступень лень искать первоисточник, звучат цифры от $40 до $55млн Стоимость топлива на запуск - $200 000 То есть от 60% до 80% стоимости запуска будет возвращаться на землю. Над потерей грузоподъемности они так же работают, насколько помню. Все движки специально работают не на полную тягу. По поводу приемки и разборки первой ступени после возвращения. Эту тему много раз обсуждали. Маск говорил, что это один из ключевых моментов успеха всей затеи. Первые ступени должны быть максимально готовы к повторному использованию без пересборки. Наверняка они учли этот момент на этапе проектирования, люди они далеко не глупые. ЕМНИП, туда это заложено для учета тестовых прожигов и ложных стартов.

Вернули на землю в сохранности двигатели стоимостью в 13+ млн долларов, которые могут повторно использоваться до 40 раз (в теории, а практика покажет). Этого разве мало?

Ну да, настолько тупиковая, что все на нее наступают и наступают. Даже Роскосмос не удержался: "Роскосмос создаст многоразовую ракету-носитель для "Восточного"" - http://www.interfax.ru/russia/461378 Доля топлива для возврата в первой ступени не сильно влияет на полезную нагрузку. Будут возвращаться дорогие двигатели и прочее оборудование, которое можно будет использовать повторно. Инженеры ведь тоже не дураки. Главный вопрос: насколько надежны будут двигатели при повторном использовании? Это покажет уже время и тесты.

Почему же попилочная? Чем плох их Falcon 9 с мерлин двигателями, которые с сегодняшего дня могут возвращаться на землю для повторного использования? Ранее, когда были неудачные попытки посадить первую ступень на морскую платформу, можно было окрестить проект утопичным. Но сегодня первая ступень успешно села на землю, все двигатели вернули на землю, использовать их можно более десятка раз (что покажет проверка временем конечно же). Цены на вывод коммерческих грузов упадут, SpaceX поставила планку и постепенно ее выполняет. Да, полного аналога РД180 еще нет, но почему бы именно SpaceX его и не заменить своими наработками?

Прочитайте еще раз договор полностью. Там описаны случаи когда 5% не взымаются, повышение цен как раз к этому относится. По крайней мере в договоре салона DV именно так и было.

Согласно договору вы имеете право забрать деньги без штрафа если произошло повышение.

Тоже наварил себе 3 баночки вкуснейшей тушенки в мультиварке. Благодарствую за подсказку А то латвийская уже 18-19тыс за баночку, одуреть.

Такой пункт ведь есть? 5% не взымаются в случае с повышением.

Если бы его собирали у нас в области, то вполне логично ожидать цену на 20-40% ниже американской (но айфон это фиксированная плата за бренд, уз-шевролет из другой песни).

Бедный Тай

Хорошая дача с видом на горы около Небес (вмещает 5-6 человек) - 2млн+ с 31 по 2 число. Туда и поедем. Был бы шенген, рассмотрел бы Европу. Рождество и НГ в европ. стиле - давно мечтаю

Я устанавливал в ДВ. Поставили, но криво (автозавод не работал и еще много наверное чего). Получил печать в книжку и поехал дорабатывать к мастерам.

Нет, в Дарвозе в пятницу. Но везде видимо одна и та же эпидемия неадеквата В нексте не нравится маленький зал и маленькое расстояние между рядами и если попадутся "бандерлоги" рядом - это всё, каюк нервам. На Агентах АНКЛ был в Мега планете, вот там показалось, что все намного адекватнее. Возможно повезло, надо проверить. Но по крайней мере, сотрудники сами подходили к некоторым и просили убрать телефоны (хотя они особо и не мешали).

В Дарвозе кстати тоже их точка открылась (справа от Гироса). Я не особый спец в лагмане, но мне понравилось.

И опять я про культуру поведения в кино. Я не хожу на что попало, стараюсь фильтровать то, что действительно хочется посмотреть на большом экране с хорошим звуком. Но ёж их мать, так нельзя погружаться в просмотр фильма! Сначала туда-сюда ходят опоздавшие на 10минут, потом почему то обязательно сзади начинаются комментарии о происходящем на экране во весь голос (был на Бонде, во время погони на авто крики про Форсаж), справа через неск кресел человек играет в клеш оф кланс, спереди мужик чатится в вотсапе и слепит сзади сидящих. И все это под звук звонящего айфона каждые 20 минут, с переодическим ответом на звонок! Я конечно понимаю, что возможно фильм не из лучших о Бонде. Но если скучно - встань и провали из зала. Обычно, когда достигается точка кипения - делаю всем замечания. Но тут хрен его всем сделаешь, пол ряда таких. В мега синеме дела получше, там сам персонал старается делать замечания на телефоны и звонки и сильно опоздавших не пускают. Страх и ужос короче. И почему еще не придумали персональные наушники в кинотеатре для желающих?

Попал на этот блог из обсуждений катастрофы А321. Действительно очень занимательная информация в подробностях. Посетила мысль, что к сожалению не только хорошим людям она может быть интересна... Две стороны медали, с одной стороны изобилие информации это благо, а с другой - неизвестно как ею воспользуются.

Товарищи, подскажите, где покупали KYB на свои машины? Какие еще проверенные и хорошие варианты присутствуют, кроме форс.уз? Чтобы хотя бы с минимальной гарантией на товар. Наобум идти на Сергели? Стоят $100 за комплект? Взял бы у форс.уз, но 1.3 млн с установкой за рамками бюджета на машину в этом месяце, а менять кажется нужно вот-вот.

Или пальцем Пишут, что все в нормах FDA и не указывают величину находки. Пыль с частицами мертвой кожи может попасть под это определение? В любом случае, каков выбор! И с человеческим ДНК, и вегетарианские и еще 70 брендов одних только хот догов.

Кому сильно хочется спарк акпп - в фб продают договор на 34млн позицию за 7800. https://www.facebook.com/groups/voditeli/permalink/516568678518785/ Очень по нашему конечно, купить за суммы, а продавать уже за $ по курсу полугодичной давности Но может кому то и правда хочется.

Потому что Си никому не нужен там, где нет жестких требований к ресурсопотреблению (драйвера, ядра) и нужно привлекать больше 5 разработчиков к разработке. Что было бы, если андроид и его SDK были бы на C? Ничего не было бы, остался помирать в зародыше. Потому что не будет толпы разработчиков готовых под него писать по причине того, что это банально не удобно и не нужно. А если бы и начали писать, то добрая часть приложений бы сегфолтилась и падала из за сложности управления памятью в сях для большинства разработчиков. В общем, увеличенный порог вхождения не ведет к популярности платформы. Нет, не надо такого добра Все, что я видел на яве - тормозит. Даже андроид впилил ART бинарники в конце концов. И надеюсь начнут впиливать Go как равноценный яве язык в андроиде. Яву можно благодарить за такие продукты как линейку Jetbrains, Jira, Elasticsearch. В моем понимании и использовании, естественно. Память жрут, но пользы приносят намного больше.

Компилятор C написан на C и несколько лет как c вставками C++ (GCC и микрософтская подделка) А javac сам написан на Java. Давно уже чистый асм никто не юзает, фишка писать компилятор на компилируемом языке почти везде Python и с некоторых пор Go lang тут категорически не согласны! Хоть веб, хоть гуй, хоть сложные системы обработки данных.

Нет, это именно затраты работодателя, не вычисляемые из брутто рабочего. Вот тут есть калькуляторы с пояснениями: http://www.ekonomifakta.se/sv/Fakta/Skatter/Rakna-pa-dina-skatter/Rakna-ut-din-skatt/ http://el-sv.statsskuld.se/berakna-nettolon Коротко говоря, если брутто у человека 40 000 в месяц, то нетто у него получится 29 000, а затраты работодателя составят ~52 000.