eugeen13

Не тусовщик ни разу. Мне 48, вроде ни у кого жалостливых чуйств не вызываю, а недоумение, только после узнавания, что я холост, сильное недоумение - ибо внешне не похоже (пока, слава Богу!). Недавно завершён крайне неудачный роман из-за обоюдного эгоизма. И не собираюсь ничего менять в себе. А Вы опять с обвинениями.

Да не - ничего странного. Говорю про тех, кто ясно даёт понять, что выбрал путь одиночки.

Канеш!!! В-первую очередь ихние мамаши и прочие сватья; во-вторую - те самые дамы, которым они не принадлежат полностью, на законном основании; в-третью - финансово ограниченные.

Выглядит как обвинение! У Вас большое желание кого-либо загрузить на чувство вины? Тревожный, очень тревожный признак. Мне пох, а вот Вашим родным я уже сочувствую. Одинокими, особенно мужиками, многие очень недовольны, по следующим причинам: 1. Вокруг буквально изобилие одиноких дам всех возрастов, цветов кожи и прочих наиприятнейших внешних данных фертильного возраста или тех, кому финансово тяжело растить ребёнка без мужа. 2. Завидуют их свободному образу жизни и независимому мышлению. 3. Самым наглым образом тратят свои (заработанные потом и кровью) финансы не на то, на что рассчитывают обычно эти самые дамы.

1. Слово "купить" можно взять в кавычки, потому что всё зависит от внешнеполитического курса нашего и РФ. Ну а если этот курс плавно перетечёт во внутреннеполитический... 2. Тоже вариант. 2.1. Только хочу напомнить о финансировании проектирования - постоянно упускаемый, но очень важный вопрос, в том числе вопрос перспективы развития прикладной науки в стране. Тупо некому подобное предусмотреть, а тем более грамотно и внятно разбить на этапы, части и эпизоды этот тонкий процесс. Тем более, что он займёт пару-тройку лет как минимум. 2.2. Плюс создание опытно-экспериментальной базы, не только для вагонов метро, а для всей железнодорожной техники, что здесь изготавливают и будут изготавливать. А там глядишь - соседи попросятся на опытную обкатку своего добра. Тоже деньги и авторитет в мировой науке. 2.3. "И тут Остапа понесло!"© Это были только планы, не подтверждённые ни одним документом. Жив, курилко, продолжает пугать меня "изысканным" дизайном!

1. Старею - забыл, что это называется дефлектор. Разработан в ЦАГИ, поэтому помню, что аэродинамический. Вот ещё симпатишное что-то на местном даже рынке. 2. Заслонку можно поставить. В тырнете масса тем есть. 3. Полагаю достаточно. Главное, чтоб ветер гулял в крыше.

Если чердак необитаемый и в конструкции крыши достаточно есть окошек для вентиляции - можно и не выводить за кровлю. Но если на вентиляционную трубу выведенную за кровлю надеть аэродинамический набалдашник - от небольшого ветерка там будет всегда тяга и вентилятор не понадобится. Ещё лучше трубу делать из толстых теплоизолирующих материалов (кирпич). Тёплая труба тоже тягу обеспечивает. С тонким пластиком или жестянкой тягу сложнее обеспечить. В советских проектах (не во всех) жилых многоэтажек вытяжку всегда проводили в шахте совместно с другими трубами - там более-менее тепло и тяга была без вентилятора. Исходил из рекомендаций по устройству фундаментов станочного оборудования.

1. Да. 2. Такая стыковка там предполагается с Кольцевой. 3. Если планы по закупке 43-х составов 765-й серии реализуются - было-бы правильно полностью оснастить ими Чиланзарско-Сергелийскую линию, а старьё отправить на Узбекистанскую - там даже метромостов нет, не то что эстакадной части.

Новости со строек: Станция "Туркистон": Станция "Юнусобод": Узкоколейка в тоннеле для подвоза тюбингов и раствора и вывоза грунта проходческого щита (в конце тоннеля скромно выглядывает тепьёвозег): Станция "Чоштепа": Стыковка Сергелийской линии с Чиланзарской, видны горящие фары поезда, стоящего в тупике оборотного съезда станции "Собир Рахимов" (бывш. "Олмазор"):

Не менее 10 дней лучше подождать.

Это не совсем мелкие. Можно смотреть в автозапчастях, но Янгиабадская барахолка вернее. Совсем мелкие - это снаружи 3-5 мм, продаются в капсулах по несколько штук.

Слово "мастера" в таком случае строго в кавычках надо писать. Если финансы позволяют - обязательно. Это элемент пожарной безопасности на будущее, на Ваше будущее, которое "мастеров" никак не волнует. В крайнем случае - жидкое стекло, как уже посоветовали.

Тогда смотри американский (Tall girl) - лёгкий романтический.

Лучше уже не надо! Полагаю уже сам знаешь почему! Когда составы пойдут под пассажира - они сами нафоткают.

Успех (причём любой, не обязательно финансовый) ресско привлекает дам, дев и прочих старушек. Причём любовниц успешные мужики не особо-то и заводят, потому что они сами у них заводятся, примерно как вши на грязной одежде. Они потом сами с трудом могут вспомнить - откуда?

Как может пропасть то, чего хокимият даже и не планировал??? Во всяком случае подземные парковки и автодорожные тоннели. В хокимиятщине одни хапуги, никакие проблемы жителей города (вне зависимости пешеходы это или автовладельцы) их не волнуют. То, что в наших квартирах вода в кране (у некоторых ещё и горячая), газ и электроэнергия - какое-то упущение хокимията, явно по недоразумению. Но они уже стараются исправить эту безобразную ситуацию - скоро всё это будет только у особой категории граждан.

Настоящий немецкий алюкобонд содержит асбестовые гранулы (которые негорючи от слова совсем) между алюминиевыми листами. А тот алюпан, алюбонд, алюкопан и прочая лабуда с прослойкой из переплавленных баклажек между алюминиевыми листами - горит как порох. В лучшем случае там первичный полиэтилен. Сам алюминий тоже горит неплохо, если разогреть получше, но алюминиевого порошка в этих панелях лично я не встречал. И этот порошок более опасен в виде взвеси в воздухе, чем в связке с полимерами.