eugeen13

Был там один раз всего. Отсутствие логики в расположении эскалаторов и лестниц - весьма опасная вещь!!! Как госпожнадзор такое принял??? Да и без ЧС - блуждаешь как баран там, пока найдёшь дорогу.

Извиняюсь за отклонение от темы, но, по моим ощущениям - виски или коньяк лучше как фон для интересной беседы в небольших дозах. Только компанию для этого сложно подобрать.

В плане добрее - вино, мартини и прочие коктейли - гораздо эффективнее. Водка может дать прямо противоположный эффект. Красивее - когда водку пьёт мужик.

Уызаут каминц!!! уитхоут комментс.

Да, нехватка кислорода тоже к сонливости приводит. Изредка спускаюсь в тоннель - сразу зевота одолевает и затылок болит.

Там освещённость хиленькая, поэтому "давит". Где-то уже постарались, на некоторых станциях светлее и веселее стало. Но с освещением по-любому беда. Ну и кислые людские мины... "Те, кто может себе позволить квартиру у метро, им не пользуются"(c). В автобусах ещё хуже. Для жизнерадостности лиц: 1. сократить реальный рабочий день до установленного Трудовым кодексом РУз, 2. зарплаты или социалка должны обеспечить доступную и качественную медицину с таким же образованием для детей, 3. должно быть достаточно одной зарплаты на одной работе для более-менее полнокровной жизни. Сейчас большинство пользующихся метром - всю зарплату проедают, негодники эдакие. Ничего себе не оставляют от своих роскошных доходов в одну-две сотни баксов на развлечения, путешествия, шопинг, различные хобби, лечение себя любимых и образование для детей. Ну не умеют жить, что поделать???

Мне пофиг, эта мадам (от слова мaндa) прекрасно видела, что собираюсь уже идти дальше и отпускаю дверь, но про шедшую следом дочь, с которой вела активную беседу, как-то не подумала. Не моя это забота, не моя. Привычка всегда рассчитывать на других, приводит к травмам.

При большой плотности пассажиров такое не канает. Вообще, всех пассажиров метро надо в московское метро на обучение направлять. Чтоб знали, что по эскалатору надо идти по левой стороне, стоять - на правой. Что у дверей вагона нельзя стоять, когда оттуда выходят и прочее-прочее. Непуганных идиотов вокруг всё больше и больше. Из-за высокого самомнения большинства индивидуумов (в смысле: чебуреков) в местах массового скопления людей становится всё более некомфортно находиться.

Всегда оглядываюсь и слегка придерживаю дверь, если кто идёт сзади. Но всегда отпускаю в тот момент из расчёта, что он перехватит её. Держу до конца, только если человек идёт тяжело гружённый или с ребёнком на руках. Был случай, когда женщина, из таких хитрожёпых, следом проскочила не вынимая рук из карманов, ну а я то - не швейцар тут, дверь отпустил. Дверью ударило её дочь, лет 8-ми, которая шла следом. Ни разу не чувствую себя виноватым.

Окромя как Ташкент-Ситю - ничего более видеть не может, даже если захочет. Разве что ледовую арену новую, Хумо которая - тоже под боком, в зоне прямой видимости.

В Китае тоже тотальная проверка пассажиров метро, при более высоком пассажиропотоке. Все стоят в очереди, как миленькие. Только очередь конечно в "лабиринтах". И не одна очередь в одну дверь - а четыре очереди в четыре двери. Наши лабиринты надо делать из крупносортового сталепроката плюс амбал (безродный из детдома) с дубинкой - потому что у нас все первые, вторых и следующих нет. Такие лабиринты вкупе с этим амбалом будут вбивать в местный ментал мысль о том, что в очереди первых нет - есть только следующие. Эк меня крякнуло!

УШЛОСТЬ. Со временем, надеюсь, справятся и с этой проблемой, когда сотрудники МВД будут заниматься делом, а не занимать посты и должности.

1. Вероятна постройка сооружений, насчёт поехать - говорить ещё рано. Если пути уложить ещё можно, то прокладка остальных коммуникаций и подведение 10 тыщ вольт - здесь сложнее. Пусконаладку уже можно делать в процессе эксплуатации. 2. Здесь вообще ничего, все силы на начатое - это бы закончить. И этот вариант конечно нецелесообразен, как и по Софийскому.

"Всё идёт по-плану" (c) (Егор Летов). По-плану, которого нет. Проектировщики трудятся вовсю, закупка вагонов в процессе. Проходческий щит работает на ЮА, конечная станция строится, промежуточная - начинают стройку. На Сергелях и на кольцевой ставят опоры и пролётные балки, станции тоже строятся. К началу 2020-го что-то да заработает. Надо чуть потерпеть, пережить неудобства и дожить (выжить в Исузяхнax) до пуска метро.

.

"Peppermint", на русский перевели как "Багровая мята", потому что - кровавый боевик. Неплохой фильм, смотрел на одном дыхании. Про "народную мстительницу". Хоть сюжет и незмысловат, но захватывает, сыграно неплохо тоже. Для развлекухи - пойдёт.

Непонятно, что хотели показать этим дурацким роликом? Снято отвратительно, да ещё обычный взлёт обычного истребителя. МиГ-29 - отличная машина в своём классе! Но этим рекламщикам бы ещё поболе мозгов или опыта! Вчера, сразу после анонса вместо этого ролика, вообще ерунду какую-то крутили. Да и, если не затруднит - лучше следующий раз давать ссылку на маленькую превьюшку, чем на полноэкранный режим. Кто хочет полный экран - сам переключит.

Пара недель назад всё работало. Межгород, во-всяком случае.

Что-то перестал на межгороде работать. Непонятно. Нет соединения.

Да и господь с ней! Скучно на форуме стало, совсем!

Вот поэтому Луна ничего не весит!

Цикл вращения вокруг центра масс Земли и Луны по-идее и есть фаза Луны. Поэтому отливы и приливы совпадают с этими фазами.

Писал про цикл болезненных ощущений от менструаций, а не про цикл самих менструаций.

Фазы Луны влияют даже на микроорганизмы. У дам-с - они влияют на болезненность менструаций, но не на сами эти ихние циклы.

В принципе то он всё правильно говорит. Просто приливные явления на Земле в существующем виде - благодаря наличию Луны и, как следствие, смещённого центра масс этих двух небесных тел. Влияние сил притяжения Луны не выявлено. Но зависимость от её наличия на небосклоне по-любому будет.