-
Content count
10 043 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
29
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by eugeen13
-
Почитайте немного тему назад, хотя бы несколько страниц. В начале года взял себе Tch ажно на 350 ампер, что излишне для бытовых потребностей. Тогда отдал 700 тыщ на Куйлюке. Оптимально не более 200 ампер и дешевле естественно будет. P.I.T. тогда уже не осталось, успел только маску-хамелеон ихнюю отхватить - очень ею доволен! Тогда взял с собой полтора ляма, но уложился в 1,35 лям включая пачку электродов 3,2мм да мелкую болгарку тоже Tch. БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! всем ранее отписавшимся здесь!!! Благодаря этой теме купил всё, что нужно и сразу начал варить практически не имея предварительного опыта (только теория). Всё получилось и получается!!! 3,2 мм электроды - наиболее удобный диаметр. Тоньше - быстро расходуются.
-
Сейчас - да, будут покупать готовые. Но есть вроде ПП на перспективу по строительству собственных вагонов. Эт который бывший Ёрш? Да, может попасть под снос.
-
Из своих разработок будут только кузов, да рамы тележек надеюсь до ума доведут. Оборудование будет всё импортным. Но есть 2 печали: 1. Отсутствует испытательный полигон. ТВСРЗ свои разработки "испытывает" исключительно в эксплуатации. Догадались, кто подопытный? 2. На данный момент финансирование проектирования не предусмотрено. Полагаю, было-бы целесообразно на эту работу грант выделить. Только вышеупомянутых шизоидов сразу отсеять или заблаговременно на курс галоперидола направить. По поводу полигона опять-таки 2 варианта: 1. Заключить договор с Щербинкой, как это делают многие благоразумные производители или пользователи нового подвижного состава и это самый простой способ оптимального развития производственной базы у нас; 2. Заняться созданием собственного полигона, что придаст мощный импульс развитию собственной научно-прикладной базы, которой сейчас в реале нет, несмотря на наличие неких академиков. Но потребуется научный менеджмент для адресного выделения грантов и контроля их освоения. Много чего потребуется и это самый сложный путь.
-
Будем покупать. По своим разработкам пока тишина (да и некому, откровенно говоря, отдельные шизоидные личности не в счёт). Полагаю, когда будет заключён контракт - будет официальная информация в СМИ. Такие контракты втихую не получится пропихнуть.
-
Когда его продаёт метро, а не какая-то левая контора, цель которой - обеспечить доходами руководство ташгорпасстранса. Сейчас там всё меняется кардинально и надеюсь в этот раз введут электронную оплату проезда до конца года, как говорят. Всех зажравшихся мажоров и "эффективных менеджеров" вроде уже выкинули.
-
На Мегапланете - изогнутая. Не совсем здорово - щель между вагоном и платформой увеличивается. Делается это из-за дефицита пространства, а не от хорошей жизни. Допустимые радиусы кривых пути для оптимального движения поездов и наземные сооружения ставят подобные ограничения.
-
Тогда ж ещё не отработали систем орбитальных станций.
-
Нет, не предполагается пока. Такие объекты надо строить одновременно.
-
Строители успевают. Конечная станция вовсю строится. Главное, чтоб поставки необходимого оборудования и вагонов были своевременными.
-
Готовят строительство станции. Подземной. Большое благо будет, хотя-бы за счёт подземных пешеходных переходов под ул. Ахмада Дониша.
-
Что за двигатель? Для Фау-1 (крылатая ракета Fi-103) - двигатель разработал П.Шмидт. Для Фау-2 (баллистическая ракета А-4) - двигатель разработал А.Рудольф. Общее руководство разработки этих фергайтунгзваффе вёл Вернер фон Браун.
-
Предположение: так как это набережная - может будут просто облагораживать, да парчок небольшой замутят?
-
Поддерживаю! После того как освободится проходческий щит - было-бы оптимально, полагаю, сразу пробурить тоннели до Южного вокзала, построить там станцию и запустить эксплуатацию этого участка. А уже после этого строить промежуточные станции. И мировой опыт такой есть исключительно положительный. Улица уже сильно разгрузится благодаря наличию метро и можно будет её перекрывать без особых проблем для строительства промежуточных станций. Да и депо для Юнусабадской линии оптимальнее там, за Южным вокзалом да за ТКАДом ставить, а то, где сейчас шмотошный рынок на Уч Кахрамоне - использовать для кольцевой линии, если её пустить опять-же по ТКАДу вдоль Юнусабада. Это депо на Уч Кахрамоне вообще изначально неудачно было расположено для Юнусабадской линии, а после изменения этого участка - вообще не подходит.
-
Даже в рекламных проспектах говорят, что на изгиб стеклокомпозитная арматура не работает - любой инженер сделает выводы. Если короче - она годится только для толстых стяжек по грунту. Для колонн - только если сверху не будет большой боковой нагрузки, то есть вся нагрузка строго по вертикали. Для ригелей, перекрытий и прочих балок - категорически нельзя использовать стеклокомпозитную арматуру.
-
Возможно неверно понял Вас. Вы сказали: "Туалет с Wi-Fi". Зачем туалету Вайвай? Может имелось в виду - побольше туалетов и зон со свободным доступом к Вайваю? Тогда я бы понял, что это не сарказм.
-
Как простой пешеход и офисный планктон вижу, что в городе стало чуть-чуть, но комфортнее и интереснее. Народ гуляет больше. Не поклонник деятельности хокимиятов, но то, что есть положительные изменения - уже хорошо. Если Ваши предприятия от подобных акций вошли в крутое финансовое пике и стали банкротами (вариант - лишили половых органов и без наркоза) - расскажите. Это реально интересно.
-
Тоскливо как-то с вами.
-
Ну тады - ой!
-
Гениталии уже в тисках? Не поставишь скамейку - начнут стискивать?
-
Где слово "должен" в этой акции???
-
Без извинений: Вас кто-то за гениталии держит и не отпускает? Есть возможность - подарите! Выходите на иохокима и обговаривайте. Просто не вижу смысла в ёрничании вашем.
-
Раньше в хозмагах этого добра валом было. Последнее время правда не встречал, но всё-таки надо бы поспрашивать. Сейчас ещё много магазинов для рукоделия - тоже, по идее, там должно быть.
-
УКВ-тюнер "Рондо-101". Никому не интересен? Проблема - нет соединительных шнуров. Они лежали отдельно и были проданы без моего ведома. Должен быть рабочим, потому как раньше слушал его. Полировка корпуса с царапками.
-
Отличная идея! Только можно приветствовать подобные инициативы! В Ташкенте началась установка первых дизайнерских скамеек и урн в рамках специальной акции "Подари городу скамейку и урну"
-
Небоскрёб - это не просто очень высокий дом. Это сложное инженерное сооружение. Как ни странно, практически полным аналогом может выступить метро. Независимо от количества пассажиров (жильцов) величина расходов на его содержание будет примерно постоянной величиной. Значит надо прилагать максимум усилий по его наполнению, чтоб снизить процент расходов на содержание. Если не содержать - тупо развалится в самый неожиданный момент. Не зря МДЦ "Ташкент сити" создано в форме ГУП. Правильно говорят - всё будет повешено на наши с вами шеи. Если-б это было в форме АО ещё какая-то надежда была-б!