eugeen13
Собеседники-
Content count
10 043 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
29
Everything posted by eugeen13
-
Колу редко пью. Это для меня напиток праздничного стола. Иногда как заменитель чая пью или когда плохое настроение, а алкоголь неуместен. Не очень понимаю тех, кто её каженный божий день сосёт.
-
Купил как-то сдуру эту роялькраун, попробовать из-за рекламы. Не понял вообще зачем этот напиток существует на фоне колы и пепси при той же цене??? Сам дурак, что купил - называеццо!
-
Выбросы грунтовых вод откачанных из метра.
-
Может с зарубежными проектировщиками? А то наши, в неустойчивом грунте считают, что чем больше бетона, тем прочнее фундамент, когда как здесь надо лёгкий свайный фундамент ставить. Но начальство сказало, а строитель (у него же с объёмов прибыль идёт) весомо так подтвердил. Потом начинаются просадки зданий и посадки непричастных.
-
8-й что-то не очень помню. А 48-й сначала ходил вроде как сейчас 82-й, а может до Чорсу. Позже он стал ходить до Кадышева через Рабочий, потом его с ЮА убрали. Как-то так.
-
91-й и сейчас так ходит, но при Брежневе такого маршрута не было вроде или под конец его жизни появился. 48-й тогда был в ту сторону, но он вроде через центр не ходил - мимо 17-й горбольницы через "Новый мост" вроде? Вероятнее это был всё-таки 60-й.
-
Вчера только эту статью увидел. Это перекрас ранее собранной модели.
-
Вот реально расчистка берегов меня лично сильно радует! Если ещё и берега Чарвакского водохранилища аналогично расчистят, да и другие, незаконно застроенные - это будет громадное достижение действующего Президента! Даже за свою незаконную кладовку под лестницей в подъезде сильно расстраиваться не буду в случае её сноса! Хотя там потом всё заccут всё-равно. Сейчас там всё хорошо и никому не мешает.
-
Аха! Потом нащальство возмущается, что народ безынициативный, пассивный и тупой. А по-факту приходится буквально кормить иностранного производителя. Если в собственный народ ни разу не вкладываться, причём зачастую это касается не столько заработной платы, сколько обеспечения материалами и инструментом - так и будем в ближайшем будущем приглашать иностранных сантехников, электриков и прочих дворников. Российский сериал "Ольга", если кто смотрел, обратили внимание на техническую оснащённость московских дворников??? Та же алкашня алкашнёй, а работают на минитракторах и мётлами не машут - это прерогатива выходцев из Средней Азии. Гордимся, дэ???
-
У нас своих ВУЗов по творческим специальностям хватает. Почему бы не провести работу совместно с ними по подобным артобъектам??? Только материалами да малой ручной механизацией (электродрели, -лобзики, -дисковые пилы и т.п.) студентов обеспечьте. По-деньгам может и даже чутка дороже выйдет, чем у китайского алибабы, зато какой стимул для творческого роста и развития у молодёжи!
-
Жаль! Жаль!! Крайне жаль!!! С другой стороны - ожидаемо. Почему? Потому что Анвар слишком нормальный, чтоб командовать этими пидoрacaми. Чтоб руководить здесь - надо быть Сталиным, иметь в заместителях Берию и расстреливать, расстреливать и расстреливать. Теперь пришёл финансовый гений, традиционно оторванный от реалий. Теперь мы автобусы будем видеть редко - пойдём пешком или на таксо.
-
Уже давно отказались. Лобби маршруточников оказалось сильнее, как я и прогнозировал ещё пару-тройку лет кажись, если не больше - лень искать. Мне тогда здесь многие говорили, что это миф. Вот вам очередное подтверждение существования лобби маршруточников.
-
На Чкалова (бывш. Дустлик) будет пересадка. Другая пересадка может быть на Сабира Рахимова (бывш. Олмазор). В новостях сказали, что по одному жетону можно будет проехать везде. Вероятно так и будет. Хотя на Сабирке ещё будет сергелийская тесниться - куда там ещё пересадку с кольцевой втыкать? Место в принципе есть, но пока до проектных решений далеко.
-
Да, да - понятно, что главная задача чиновников, это создавать как можно больше проблем всем остальным. Теперь по-теме: 1. Юнусабадская линия в южной части: полагаю, что было-бы технологически целесообразно (имея работоспособный проходческий щит) и исходя из мирового опыта - сделать сначала тоннели непосредственно до Южного вокзала со станцией соответственно и оборотным съездом и начать эксплуатацию этой линии. И уже потом в спокойном режиме строить промежуточные станции. Улица (проспект Шота Руставели) уже частично разгрузится от транспортного потока и можно будет относительно без особых проблем её перекрывать. 2. Согласно предварительных планов Президента относительно посёлка Улугбек - там можно строить ветку через Кибрай постепенно, так как надземка, простора достаточно и пассажиропоток обеспечен с первых же станций. Только один серьёзный момент - надо сначала продлиться Чиланзарской линии до ТТЗ.
-
Потому и умные, что личное благополучие превыше государственной логики существования. Как и у всех чиновников. Были все шансы сохранить управление метро и диспетчерский центр вкупе со всякими другими (подцензурными) вещами. Никто не зашёл и не объяснил. А тех кто пытался - виртуозно развернули. Во время Второй Мировой японский генштаб, традиционно боялся "потерять лицо" перед подчинёнными. Там столько "косяков" от них, что "мама не горюй"! Император оказался благоразумнее и проиграл войну, сохранив страну и, главное, жизни подданных. Наверное это был последний аристократ, до которого не добрались большевики.
-
Причём тут журналюги??? Это позор руководству УТЙ!!! Так бездумно говорить первому лицу "хоп баджярямиз", когда в стране нет даже таких мощностей по производству ЖБИ, у самих УТЙ нет мощностей для монтажа этих ЖБИ, нет реальной работы по закупке технологического оборудования на эксплуатацию этой ветки и, тем более, по закупке подвижного состава!!! Управление метрополитена с диспетчерским центром уже ликвидировано, тупо и бездумно. Теперь это. Когда начнут взвешивать каждое слово в разговоре с первым лицом??? - Да никогда!!! - Слишком мебель в кабинете уютная - расставаться с этим комфортом влом, да?!? И, кстати, разговор именно по кольцевой от Чкалова, через Рохат, Куйлюк и до Сабирки. А не по сергелийской линии.
-
А отверстие под ствол? Что-то там не так всё-таки. У меня домашний комп скончался, а всё, что по авиации - на нём было. Информация пропасть не должна, надо просто заняться компом - пока некогда.
-
Лично я ф шоке!!! "Узбекистон темир йуллари" планирует к 21 марта будущего года сдать в эксплуатацию сразу два участка наземного кольцевого метро... "После посещения строительной площадки в конце прошлой недели президентом было принято решение ускорить реализацию этого социального проекта и запустить к празднику и второй участок от рынка "Куйлюк" и до Чиланзара (станция метро "Алмазар"). Его протяженность также составляет 11 километров" Дас ист фантастишь, блин!!! Просто фонтанишь-фонтастишь!!!
-
За Тухтаева голосую! Категорически против Усманова! Как переведут полностью оплату проезда в автобусах в электронный вид - пусть идёт начальником автобусного парка и живёт на одну зарплату!
-
Позади места пилота Вы нарисовали обычные окошки, как и должно быть. Но кроме этого там другой переплёт есть, неправильный, с боковыми амбразурами под мэшинганы.
-
1. Поезд ходил только по одному пути челноком на аварийном участке, а на нормальных участках тоже челноком, но уже по обоим путям. 2 или 3 состава было всего задействовано. Достаточно быстро всё исправили, потому что тогда трест "Ташметрострой" был сильно живее, чем сейчас. 2. Уже начали. Скоро оборотное депо начнут ставить на территории ТАПОиЧ. До Куйлюка проектирование уже завершается.