eugeen13
Собеседники-
Content count
10 006 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
29
Everything posted by eugeen13
-
Потому что его намеренно убили. Явно не дают там работать или аренда слишком высокая, потому что считается центровой раён. Если раньше был хороший базар, значит и сейчас там будет хороший базар - лишь бы не мешали. Например Рисовый базар. Если-б он сдох - я бы не заметил, хотя живу рядом. А вот то, что Бешагач сдох - много кто жалеет и я тоже.
-
В узбекских словарях - баналминал. Хотя верить никому нельзя - завтра скажут, что они лохи и правильно байналмилал. Хотя как ни напишешь, всё-равно каждый будет читать на своём наречии.
-
Со стороны электроподстанции - Байналминал (он же Байналмилал (произношение звука "н" в некоторых словах фигурирует как "л", например: Лелин-Ленин)), другой берег - Камиля Ярматова (внезапно).
-
Если сразу заворачивать в депо из-за негорящих ламп в одном вагоне: 1. подсчитайте непроизводительный расход электроэнергии - 112 кВт на одну ось, а осей - 16, 2. сокращение составов на линии, соответственно, увеличение интервала движения. Да и на станциях у нас не настолько яркое освещение, чтоб был такой резкий переход, чтоб ничего не видеть, входя в вагон без света. Прекрасно понимаю, особенно пожилых пассажиров или с "куриной слепотой", но в наших вагонах нет столько препятствий для пассажиров, да и планировка у всех одинаковая - когда часто пользуешься, то с закрытыми глазами сориентируешься в вагоне. И не обязательно состав будет круг делать, иногда на обороте на конечной машинист справляется с проблемой сам и включает освещение. На линии ему некогда этим заниматься.
-
Видел электронные проездные в действии. Пока всё работает чётко. На распечатке билета с валидатора у кондуктора - номер маршрута и время. Удобно для отчётности, но неудобно для сокрытия своих тёмных делишек. С нетерпением жду, когда полностью перейдём на электронную оплату проезда - уж очень интересно будет посмотреть, как автобусники начнут жить на одну зарплату буквально. После стольких лет неконтролируемого оборота наличных финансов.
-
Соблюдение технологии никогда не было нашей сильной стороной. За исключением кухни.
-
Кого? Его же? Не в курсе, но по-любому - это неправительственная награда.
-
Недальновидная политика. Сейчас бы норм наградили, а потом можно уже и не вспоминать о нём, вне зависимости от его творчества и активности - уже спокойно можно номинировать "наших ребят". И никто бы уже не обижалсо. Тупость.
-
Имя их - легион! (c)
-
Это разве правительственная награда???
-
Когда награждают правительственными наградами - лично сам оформляешь кое-какие документы. Кроме этого, такая информация про него уже заранее просочилась в интернет. Награждаемый практически всегда в курсе заранее. Если говорит, что "неожиданно и вот узнал только в этом зале внезапно, что меня награждают" - это просто кокетство на публику, или по-заданию руководства.
-
Статью читали? Официально сообщить, что ты победитель, подготовить документы, а день награждения, за 2 часа до, (мощный утренний выброс мoчи в чей-то мозг?) сообщить - нет, тебя не наградим.
-
Приятного чаепития, Никита! Обижайтесь, кто - сколько хочете, но это типичная азиятчина, подлейшая и oмeрзительная: "В 13:00 председатель Творческого союза журналистов Саъдулла Хакимов вызвал Никиту Макаренко к себе в кабинет, чтобы сообщить, что он лишен премии. По его словам, решение об этом принял председатель жюри премии, первый заместитель генерального директора Узбекского агентства по печати и информации Собиржон Шукуров. Он также сообщил, что решение было принято председателем жюри 27 июня утром незадолго до начала церемонии и стало «неожиданностью» для Союза журналистов."
-
Никакъ дверь не откроют, заcpaнцы!!!
-
Там явно не среднеазиатские рабочие трудились. Только что ругалсо с "устозом", который "30 лет в строительстве". Ты что, грю, кладку кладёшь, а вертикальный шов раствором не заполняешь??? Завтра твоя стена рухнет! - Нет, грит, хамма зор булади. Та самая волшебная фраза, в переводе означающая - жри гoвнo, которым кормят, да ещё спасибо скажи!
-
Ща машинюги лихачат вовсю. В связи с предательскими действиями руководства (снос здания управления и диспетчерского центра, отдача административного корпуса депо ментовне и прочие безобразия по отношению к собственному кадровому составу) - толком контроля над ездой машинистов нет и ещё долго не будет. Вот они и испытывают возможности подвижного состава - примерно как забытый предателями, но всё-же незабвенный, Валерий Чкалов, летавший под мостами.
-
1. Ремонтные работы. И при проезде стрелочных переводов тоже не более 35 вроде как. 2. Всё уходит в тепло. О рекуперации иногда всплывает тема, но ведь надо планово всю линию сразу оборудовать. Не скажу, что это сложно, но опять-таки финансирование и прочие организационные вопросы. Хотя возможно на новых строящихся линиях сразу сделают, потому что там будет другой подвижной состав - например на кольцевой.
-
Вроде как в понятие "ойроремонт" (юроремонт, евро...) входит геометрическая правильность углов и ровность стен с очень низкими допусками по отклонениям, ну и да - водоэмульсионка на стенах, с использованием типа экологически чистых материалов.
-
Всё зависит от степени важности объекта. Если второстепенное - игнорирую звонки.
-
Зачем позволять злить себя незнакомцам в интернете, когда твоя семья может сделать это лично?