eugeen13

Собеседники
  • Content count

    10 004
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    29

Everything posted by eugeen13

  1. Мне пофик чужие пироги - меня нервирует отсутствие проекта, а в последующем, даже при наличии проекта, необязательность следования ему со стороны руководства. Это относится практически ко всем объектам, с которыми я работал.
  2. Не ссорьтесь и не спорьте, а просто ждите до лета - когда будет завершено проектирование. Что раньше не было окончательного варианта, что сейчас его нет.
  3. Хорошо. Спасибо! Найду - почитаю, вдруг тоже понравится?.
  4. Это на Электроаппарате. И там уже кто-то арендовал 1-й этаж в одном доме, хотя стройка ещё не завершена. А на Первушке, где мост и МКАД раньше частный сектор был и здания железнодорожной инфраструктуры.
  5. В Ташкенте масса мест для новостроя. А намеренно отсекать магистральное направление разбирая мост и строя в этом месте жилые дома - такой же маразм как и дурное ограждение посередине дорог.
  6. На мою губу ещё станка не создали. Да и вообще пока ещё плохо понимаю, за что с меня налоги дерут, если ни милиция, ни медицина, ни хокимият, ни мифический махаллинский комитет не занимаются своими прямыми обязанностями, а ищут где денег срубить в свой карман да на своём месте при этом усидеться!!!
  7. Ур-р-р-е-е-!!! Ур-р-р-е-е-!!! Ур-р-р-е-е-!!! Ждём достойную альтернативу мосту на Первушке или его восстановление с торжественным сносом пустых новостроек - памятника маразму!!! И ещё трамвай!!! В первую очередь 13-й в полной версии: Куйлюк-ТТЗ!!!
  8. Вроде там не ракета загорелась, а силовая электрика корабля от удара ракеты коротнула и начался пожар. Алюминиевые конструкции (якобы передовые) все сгорели. Эсминец был в основном из алюминия, выгорел по ватерлинию.
  9. Ещё 4 поезда у них купим - поэтому.
  10. Веско! И, главное, в тему!
  11. За последние пару лет - нормально для нашего климата.
  12. Я всё правильно понял, за "столицу Кореи" в курсе давно и надолго. И, на данный момент, есть версия через Кадышева или Лисунова. Ранее схемы были - полистайте назад.
  13. Оставьте эти вопросы тем людям, в чьи обязанности это входит по роду занятий.
  14. Перспектива есть, через Кадышева. Может эстакадой и прокинут в будущем, а может и под землёй.
  15. Раньше строительство метро начиналось со строительства бани, а потом, столовой для метростроевцев. Причём всегда это было капитальное сооружение, а не времянка. Только после этого начинали рыть землю для метро.
  16. В Мытищах не только производится, но и разрабатывается, также и в прошлом. В Ленинграде только копии выпускали. Мне тоже нравится дизайн. То, что в Питере когда-то пытались исполнить - страшноватенькое. Только Крюковцы (Украина) более-менее приличные наработки имеют, но даже Украина почему-то не делает активные закупки собственного производителя, а модернизируют старьё. Экономят экономные экономисты с миллионными доходами в инвалюте. Насчёт нового ПС тишина, но, полагаю, с активным строительством метро скоро проработка этого вопроса тоже активизируется. На автостоянке Мегапланета. Там раньше была стройплощадка. Вероятно со стартом проходческого щита начнут котлован рыть под станцию. Может быть. Мне не встречался такой план.
  17. Аналогичные ассоциации и у меня тоже. Но Еж с линкрустом ещё поискать надо. У нас таких точно не было - с пластиком. Вроде на Д закончили облицовку линкрустом. Пока точных данных нет, но будет - это точно! Все подземные. Это по первоначальному проекту. Названия станций сместились на одну, поэтому станция "Туркистон" первого проекта и станция "Туркистон" нового проекта - разные понятия, хотя обе конечные. Депо на настоящий момент не планируется, базар не трогают. Может и вообще в Сергелях будет. Ещё ничего нет по этому поводу.
  18. Будет. И это не подарок. Без проходческого щита ПП не возможно будет исполнить в срок. Надеюсь в новую эпоху здравого смысла прибавится в Узбекистане. Желательно навсегда и во всех сферах. И логика сугубо личной наживы уйдёт из правительственной элиты и депутатского корпуса.
  19. Кто-то же мусор вывозит, канализации чистит... Я вот в неприглядных ароматах свободно ориентируюсь... Комфорт общества так и обеспечивается. Неприметными тружениками с грязными руками и вонью изо рта. Зато сертифицировано!!! В том числе ГУПБ МВД.
  20. Знали, согласен. Но это вынужденная мера и не будем же ведь распространяться дальше, почему так произошло.
  21. В этот раз не проканает. Вообще у них настолько плохо всё сейчас работает, что надо ожидать очередное потрясение и перетряску всей этой нелогичной и несуразной структуры и переход на дотационную систему. А только за историю с трамваем - просто "нет слов, остались одни слюни"©. Общественный транспорт - это не только социальные функции по перевозке пассажиров. Это ещё и разгрузка улиц от личного транспорта и очередной привлекательный фактор для туризма. Только надо нормально его организовать и обеспечить доступность информации в интернете. В Японии в метро и на железной дороге даже указатели стали дублировать на английском исключительно для туристов, хотя они не страдают от маленького пассажиропотока.
  22. Полы в вагонах моют 2 раза в сутки как минимум. Если Вы об этом не знали, это ещё не означает, что этого не делают. Это часть техпроцесса обслуживания вагонов. Считаете, что редко? Это Ваше мнение и наверное его кто-нибудь уважает. Насчёт цвета линолеума и наличия его у ТВСРЗ - у меня переписка на руках по этому поводу, так что зря язвите.
  23. Ещё и воняет тараканьими кaкaшкaми!!! "Расцветку" моют при каждом заходе состава в депо, а это не более чем через каждые 8 часов. Так что лучше сказать правду - налепили то, что на складе было, а не то, что следует.
  24. То, что в вагонах поставили новые схемы метро - правда.
  25. Не особо грязи на ЮА. На Сергелях не был - ничего сказать не могу. А да, тем кто много шастает между 12-м и 15-м кварталами на ЮА - теперь приходится в обход ходить, полкилометра крюк. А там где грязь - там ходить прохожим не положено. И строительство продолжается. Спецтехнику закупают.