eugeen13
Собеседники-
Content count
10 006 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
29
Everything posted by eugeen13
-
Всё это безусловно правильно. Очень правильно. Кроме самого важного - стоимости оборудования для этого. Но несмотря ни на что, скоро добавится один ништяк в плане оплаты проезда - ждите. Это будут не электронные карты, но всё-же хоть что-то.
-
В большинстве вагонов вентиляция прямоточная - на крыше расположены черпаки-воздухозаборники, с правой стороны они входным отверстием вперёд по движению и через решётку в потолке воздух заходит в салон. Кто часто ездит - давно заметили, что на левосторонних сидениях ветерок всегда. В вагонах поздней серии (зелёные на Узб. линии) вентиляция принудительная - вентиляторы на потолке более равномерно воздух гонят. Вы тоже задыхаетесь от дыма сигарет машиниста? Как и в случае, когда в дороге курит водятел автобуса или маршрутки? Меня больше всего поражает отсутствие постоянных дотаций на общественный транспорт. Результат Вам не нравится. Мне - тоже. Выше я писал про нагнетание инъекционного раствора за обделку тоннеля. Когда увидел этот процесс в первый раз - был поражён, что люди делают эту адскую работу добровольно в адских условиях за такую зарплату! А по жалобам юных писателей (от 18 до 22 лет) в высшие инстанции по поводу абсолютно малозначимых проблем, которые возникают только у них и в единичных случаях, и на которые мы обязаны реагировать (буквально на каждый чих) - просто достало!
-
Пепельница в кабине машиниста заложена конструктивно ещё на этапе проектирования вагона. Если машинист курильщик - пусть курит на рабочем месте, потому что у него время на линии рассчитано посекундно и отлучки в курилку графиком движения поездов не предусмотрены. В кабине (на линии) он находится от 3-х до 6-ти часов. Если запретить курить в кабине - ему может стать нехорошо во время движения поезда в тоннеле с пассажирами... А водители автобуса или маршрутки, которые в пути находятся от 15 до 45 минут имеют обычно дурное воспитание и начихательское отношение в своим пассажирам - курить только на конечных станциях в их среде очевидно считается позором, унижением их человеческого (а может и царского) достоинства, потерей мужескаго облика и вообще плохой тон.
-
Ситуация с течами на ЮА линии не хуже, чем на других линиях. Что: много вёдер-тазиков по платформам на станциях расставлено, что пройти сложно??? На головы сильно каплет??? В тоннеле окна вагонов водой сильно заливает??? Где надо ремонтировать - ремонтируется. В первые годы эксплуатации ЮА линии - да, была сильная обводнённость. Если кто не заметил - сейчас станции в целом стали гораздо суше. И за 30 минут нахождения на линии у пассажира от сырости ничего не случится. За исключением случаев особо вредных пассажиров весьма юного возраста, которые жаловались в верха на заболевание астмой из-за курения машиниста в кабине. Закашлялся бедолага. Я так понимаю, что проблемы курения водителей автобусов и маршруток у нас уже давно решены?
-
Ну тады только вернуццо взад! :D
-
Так!
-
- Шахта есть? - Есть. - Щитово!
-
Две. Больше не надо. Чесслово!
-
Это обязательно. Маму-папу кто слушает в 25 лет? Нет пророка в своём отечестве! ©
-
Даже проекта толком нет. Север ЮА пара вариантов как минимум, Сергели есть от Сабирки. ЮА на юг - нет. Хотя правильнее было бы ЮА на юг провести и далее на Сергели. Логичнее. Только после этого делать хвосты на Каракамыш и ТТЗ и далее в Кибрай.
-
Кто-ж его возит из одной Азии в другую??? По этому траффику только китайскую рабочую силу в Персидский Залив и в Африку возить
-
Там давно уже метро, ещё с 90-х годов прошлого века. Станция "Космонавтлар" одним выходом высунулась. Мало штоле?
-
"Бордюр" называются.
-
Фотку сначала надо залить на какой-нибудь сайт для фотографий, хотя-бы сюда, сюда или сюда. После того как разместишь там фото - копируешь адрес этого фото (хотя бы с верхнего окна, где все адреса вырисовываются) и вставляешь сюда. Или внимательно читаешь инструкции этих сайтов.
-
Что-то как-то в обратном порядке Вы всё перечислили? Но я не в курсе остальных частей, кроме ЮА.
-
Какие сроки строительства, если всё пока ещё на стадии рассмотрения? Но реального рассмотрения, а не умозрительного. Полагаю - как начнут, то сделают достаточно быстро. В последнее время подобные объекты у нас не затягиваются, а только форсируются. Честно - ещё не определился, что лучше.
-
Потом скажут, что сбежал как крыса. Это у нас умеют - обвинять в нелояльности к натужному существованию. Чего им переезжать, если они работают удалённо? Спецов у них хватает. А на слаботочные проекты наймут субчиков.