eugeen13
Собеседники-
Content count
10 006 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
29
Everything posted by eugeen13
-
Как-то совпало - запуск поезда и тоннеля. Поэтому предположил, что для этих контейнеров. Жизнь покажет.
-
Хотя бы для этого.
-
на свой тридцатый день рожденья олег пробрался в детский сад и плакал там среди игрушек и кaкaл в маленький горшок
-
1. Разница в датах событий тоже ни о чём? 2. История СССР говорит о том (мне, например), что здесь победило чиновничье мышление, итог которого: "если нет западного аналога, значит такого не может быть". И произошло сиё непосредственно в конце 1930-х годов. После этого СССР исключительно "догоняет", так как "мудрыми руководителями" считается, что ничего толкового здесь никто не может создать самостоятельно. В силу отсутствия самостоятельного мышления у любого чиновника. Дело не в войне. Война как-раз даёт рывок прогрессу. Чинушество в России всегда побеждало. И если война 1905 года с Японией, выявившая гнилую систему, как-то помогла в технологическом прорыве, то после Великой Отечественной мы большей частью копировали. Объединение нескольких компьютеров в сеть в 1970-х годах - исключение из правил, подтверждающее само правило.
-
И часто модельки взлетают на высоту 3-5 км? Историю России и СССР знать не обязательно - здесь только все хрюшки-повторюшки, с примимтивными попытками скопировать иностранные образцы и выдать это за свои разработки. На этом языке ещё не западло ещё общаться??? Перешли-б на английский или на немецкий, чтоб с более достойным обществом дело иметь и общаться с нобелевскими лауреатами? Там много милых людей, развязавших войну в странах, случайно оказавшихся над американскими нефтью и газом! Нервы бы поберегли себе.
-
На этом форуме масса пользователей, имеющих более широкий доступ к более достоверной информации, чем я, который черпал информацию из журнала "Техника-Молодёжи". Над чем упомянутые пользователи обычно насмехаются. Ибо, по их мнению, этот журнал был рупором советской пропаганды. Судить об этом не могу. Но этот журнал утверждает о запуске ракет на ЖРД в 1931 году в СССР. Видать врут. И кто-то наверно убедительно будет об этом утверждать. Я, как ни странно, наивно верю этой информации.
-
Это не показатель укрепления государственности. Скорее показатель коррумпированности и уклонения от налогообложения. Потому что большая часть автовладельцев не смогут подтвердить законность доходов, с которых машины были приобретены. А БИ-1 на порохе летал? Или если двигун поставили на самолёт - он перестал от этого называться ракетным? Кое-кто не только предлагали ЖРД, но и работали с ними и ставили на ракеты.
-
Какое-то ненаблюдательное у тебя имхо. Чечня осталась в составе - хоть и весьма болезненно, стратегически важный полуостров вообще очень технично отжали - ничего подобного в истории других стран ещё не было, Татарстан тоже пытался отвалиться - не сложилось, также с Сибирью и Дальним Востоком. После развала СССР, кроме прибалтов, Кахастана и России, у остальных у всех деградация государственности. У нас - так еле-еле держимся, слишком напряжно для населения 25 лет нищеты. Извиняюсь за отклонение от темы.
-
Оне не хочут как на Чиланзаре. Оне хочут падищевле. Метро не хочет падищевле. Метро грит - делай как на Чилике. Или мост по Мукими, а проспект Дружбы Народов (Бунёдкор - временное недоразумение) - по-низу.
-
Комфортные - да, там изначально всё другое. А зековские из обычных делают частенько.
-
В конце СССР я был ещё юнцом, полным сил и энергии, но без мозгов. И не 25 лет думал, а уже лет 20 как это понял. И то, что я тугодум - знаю давно и бесповоротно. Что есть - то есть, спорить бессмысленно. С чегой то не любят??? На футбол толпа всегда валит. В теннисе (не застольном) единицы знают правила игры. Поэтому на этих матчах убийственно скучно.
-
Это крайне редкий случай в Узбекистане. Лично у меня за 25 лет незалэжносци сложилось стойкое понимание того, что от размера вложенного труда зависит только твоя усталость. Благосостояние - нет.
-
Что участковый, что махаллинский комитет - раздражающее позорище дебильной системы, взявшей всё худшее из СССР! Их цель на данных должностях - неуклонное повышение собственного благосостояния за счёт избыточной, законом данной, власти вкупе с безответственностью.
-
Он о том, что в Казахстане уже давно строят вагоны Тальго-250, но без локомотивов. И у себя такие эксплуатируют (Тулпар) и умудрились 12 составов в Россию продать (Стриж), а также в Азербайджан кажется, но там вроде ещё постоянная эксплуатация их не началась. Это ты зря. Насколько я понимаю - у него доступ к информации об этих событиях получше, чем у тебя. Запросто - надо только мягкую обивку снять да стальные решётки вместо дверей купейных установить, а также такие же решётки на все окна. И получится спецвагон для спецконтингента, в смысле для зэков. Ну и другой тип спецвагона это наоборот - повышенной комфортности с 2-х местными купе, душем и туалетом в каждом купе и другим типом подвески кузова на тележках. На уровне 10-12 пассажиров на весь вагон.
-
Хоппер.
-
Сейчас такая ситуация на производстве практически в любой стране. Сначала морально опустили производственный персонал, а теперь вай-дод - работать некому.
-
Это называется: "Путин проcрал всю экономику и Рашка скоро загнётся". Нам бы так "загнуться" с нашей, "развивающейся высокими темпами", экономикой!
-
Ещё вроде Московский метрополитен хочет закупить несколько тысяч новых вагонов метро. Огромный заказ для любого завода. Если они будут этот заказ выполнять - вообще круто поднимутся!
-
Это машиностроительный. Делают шасси для зенитных комплексов, вагоны метро, рельсовые автобусы, трамваи и самосвалы ставят на зиловские шасси. Поэтому их так и зовут - ЗиЛ ММЗ. Один из старинных вагоностроительных заводов в своей основе, ещё с царских времён.
-
Если будут пускать Тальго в долину, то не Афросиёб-же туда отправят! Купят другие составы, адаптированные под этот профиль пути. Не думаю, что это большая проблема. Лично у меня нет уверенности что Афросиёб не сможет проехать по тому профилю. У Вас есть достоверные технические данные по этой модели поезда? Аналогичные Тальго же носятся по Испании - а это-ж не чисто равнинный профиль?
-
В каком смысле утопия??? Только ст. Ходжикент в советские времена 20 поездов принимала-отправляла, а это не самая нагруженная станция была в САз жд..
-
С какого перепуга это социальный проект??? Пассажирские перевозки - да, убыточны. Но грузовые-то исключительно прибыль дают! Так что свободный провоз грузов из долины и обратно без границ и политики даст прибыль достаточно быстро, тем более, что, как пишет пресса, по 10 поездов-товарняков в сутки уже сейчас ходит там, а это очень сильный показатель на фоне других участков железной дороги страны.
-
Понимаю, что у Вас большой опыт вызова милиции для защиты себя и своих близких. Реальный опыт обывателя. А не работника МВД или подобной структуры. Почему пришёл участковый после звонка на 102 и через очень короткое время (4 часа), а не через неделю - честно, не смогу ответить на этот вопрос. Да и Вы не захотели. А так, конечно - лошары мы. Что обратились куда не следует.
-
Издеваисси?