eugeen13
Собеседники-
Content count
10 004 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
29
Everything posted by eugeen13
-
Вах-баюс-баюс!!!
-
Внезапно турки оказывается тоже модели-копии из бумаги выпускают!!! Когда увидел "Maket kitabi" - вообще подумал: неужели Узбекистан???
-
Это предкрылок. Увеличивает площадь крыла. Очень эффективен при манёврах и на взлёте-посадке. У советских тоже был на Ла-5 и следующих Ла точно. Сейчас практически на каждом самолёте стоит. В полёте площадь крыла нужна поменьше, для уменьшения сопротивления воздуха. А на взлётно-посадочном режиме наоборот нужно побольше площади крыла для уменьшения посадочной скорости и сокращения длины пробега. Немецкий Шторьх (Физелер) за счёт эффективного предкрылка на посадке практически парашютировал и чуть-ли не вертикально приземлялся. Для массового выпуска Ил-2 освоили штамповку брони с двояковыпуклыми поверхностями на фюзеляж. Если-б Сталин приказал - крыло Спита запросто нашлёпали парой сотен тысяч экземпляров. Трогал руками крылья Спита, Бф-109 и прочих. Грубоватая работа. Впечатление - много ручного труда, не в смысле клепания, а в смысле формирования профиля.
-
Речь о спаренных. У Б-17 пулемётов куча. Стрелков тоже. Хвостовые так вообще через незастеклённые окна палили с рук.
-
Виталий Попков ничем не хуже. Умер аналогично - совсем недавно. Владел немецким и английским и запросто общался с выжившими асами той войны до последних дней. С Раалем тоже.
-
В одной из серий дебильного британского сериала про Эркюля Пуаро есть кадры испытаний пушечного Спита. Звук стрельбы оббалденный!!! Крыло такое запросто могла любая страна забацать. Просто у каждого конструктора своя гордость не позволит тупо копировать чужое, пока Сталин не приказал.
-
Дай Бог если одна подфюзеляжная турель со спаренными пулемётами. Вот на Б-29 из было побольше и все они управлялись одним стрелком посредством ЭВМ. Британцы увлекались сильно этим и турелей со спаренными и счетверёнными пулемётами у них было много. Да. Як-3 появился после того как его... того.
-
Ежели на Эйркобру навесить шесть 30мм пушек и ежели она сможет взлететь при этом, то при стрельбе со всех стволов она остановится в воздухе и пилот тесно обнимет своим лицом прицел и приборную доску. Ремни его не удержат. Не дожил он до Як-3. Сбили его на лендлизовском Киттихоке. До этого он летал на И-16.
-
Супер Кобра - это вертолёт. Покрышкин летал на Эйркобре. Далеко не самый мощный истребитель по массе залпа в то время. И как штурмовики против танков их крайне редко использовали. Эта фирма выпускала в основном модели первых прототипов, несерийных. Данная модель очень старая - тогда Ту-95 ещё был жутко засекречен. Один раз при проектировании его использовали индекс Ту-20. Этим индексом и разрешили немцам обозначить модельку. Тандерболтов в Европе было много, также как Мустангов на Тихом океане. Эйркобры кроме СССР реально воевали только против японцев в Австралийских ВВС.
-
Ему можно - они с арбузом родственники.
-
Выше кто-то говорил, что там же, только в капитальных 2-х этажных постройках по краю. Где раньше стройтовары были. Вот:
-
Опять и снова надо уточнить где там проходит "красная линия". Если построите что-либо переступив "красную линию" - будете нарушителем. На соседей оглядываться не стоит, лучше оглянуться на закон. Госорганы проектирование и строительство за "красной линией" никогда не разрешат и не согласуют частному лицу. Если до "красной линии" есть место (обычно нет), тогда нужно согласовывать со всеми, с кем надо.
-
А как правильно логически? Максимально близкое??? Минимально близкое??? Мне кажется слова "максимально" и "близко" не должны рядом стоять? Да и вообще, что касается всяких научных фактов из далёкой от науки прессы - они одно и то же раз в несколько лет перепечатывают разными словами.
-
Это самый первый фильм. А так - целая серия про этого котяру. Прикольные практически все. Потом ещё собак появляется.
-
Шикарно! Смущает, что не открыл фонарь при таком оформлении интерьера. То, что он съёмный - оно понятно. Но открытый в нужных местах добавляет реалистичности. Отличный монтаж декалей - даже по расшивке плотно облегают!
-
Некоторые до сих пор смеются. Потому что реально это нигде не работает точно и без ошибок. Хочется быть жертвой ошибки программы распознавания морд лица??? Вперде - внедрять-ять!
-
Лучше всего (проще и дешевле): привинтить саморезами влагостойкий гипсокартон (зеленовато-синеватый) к стене (можно в 2 слоя) да наклеить на него кафель на битум или бустилат или ещё какой мастикой. Это если дерево перегородки в приличном состоянии, нет грибка и гниения.
-
Спасибо! Чертежи есть, но только внешнего вида. Еле-еле нашёл в одной книге схему рамы в аксонометрии, но она лишь приблизительно дала понять конструкцию рамы. Есть такая же схема рамы для ранних серий - сильно отличается от поздних. Той информации, что уже есть, достаточно для постройки модели в мелком масштабе типа 1/87 или 1/120. А мы делаем в 1/45 (типоразмер 0) - обычно до последнего болтика делается. Мы конечно не настолько настроены, но в местах доступных взгляду всё должно соответствовать прототипу.
-
У меня несколько тысяч фотографий этого электровоза из сети. Есть и книги по ремонту и эксплуатации. Но мне нужен детальный и тотальный фотообход для постройки модели-копии в крупном масштабе. На основе фотографий списанных и разрезаемых ВЛ8 уже много чего уточнил, но есть ещё неясности. Особенно интересуют фото рамы кузова и электромашинного отделения с разных ракурсов. Этого нет. Машинное отделение только с одного ракурса фоткают - из кабины машиниста. По видео на ютубе тоже кое-что нарыл, но есть ещё белые пятна. Остались вопросы только по кузову. По экипажной части (колёса, моторы и тележки) вопросов нет. Anicorn разработал модель из бумаги - делаю тестовую сборку и есть громадное желание сделать эту модель весьма достойной, на уровне лучших.
-
На внешке больше тепловозов, чем паровозов. Внутри только голова электрички, электровозов дай Бог если 1-2 есть и ВЛ60К с ВЛ22м на внешней линии. Был бы там ВЛ8 - не спросил-б. Кстати даже одна буковка в обозначении локомотива может кардинально отличить его от базовой версии.
-
Спасибо! Раньше что-то там не увидел про депо "Ташкент". Буду пробиваться туда. Он мне полуразобранный как-раз и нужен! Правда он ранних серий, но думаю ничего. Нет. Мимо музея езжу каждый день и какие там экспонаты - в курсе.
-
Вы в курсе сколько депо на территории Узбекистана? И в справочниках этих телефонов нет. Доступа к железнодорожной телефонной сети у меня нет. И далеко не со всяким железнодорожником данный вопрос можно обсудить. Не удивлюсь, если он найдётся в нескольких километрах от рельсов и шпал.
-
Ерунду всякую пишете! Лучше подскажите, где найти в Узбекистане электровоз ВЛ8. Знаю, что где-то 1 есть, но где??? Или уже порезали его? Мне надо его облазить со всех сторон и обфотографировать. Катать его не собираюсь, если что. Просто ехать ради этого на Украину, В Азербайджан или Абхазию как-то неудобно.
-
Еженедельная стирка и смена белья. Сушка белья на солнце. Обязательная глажка белья горячим утюгом. Подушки, матрацы и кровати также на солнце 2 раза в году вытащить на несколько часов.
-
По логике - тогда надо на стройбазарах искать. Куйлюк, Джами и т.п.