eugeen13

За 20 лет старая система развалена. Новой не создано. Это не система - так, нервное трепыханье и авральная заделка дыр.

Опять 25! "Хоть какой-то аналог" я уже приводил. Гитлер хорошо профинансировал работу плюс удачный конструктор был - появился вменяемый результат. Для других такая система была маловразумительна и те, кто мог сделать аналогичное не стал (не мог себе позволить) отвлекаться на перспективные системы оружия - поэтому всё только на уровне опытных разработок. Виновата тем, что из-за сложившейся внутриполитической ситуации её нужно было "разорвать" пополам? Реально случившееся - это как современный ввод миротворцев для успокоения разбушевавшихся неадекватов в правительстве Польши. Но поляки в начале ВМВ не виноваты, видит Бог!!! Тут все кругом виноваты! Кроме Ирана! Ох-х! Не охота "холиварить" дальше, но в подводном деле прорыв был исключительно тактический. За технический - я-б не сказал. Массовость + тактика. Уточню - "сверхбомбы" в данном случае бомбы обычного типа, но очень большие.

Уже не помню, про эту ли конкретно область говорили? Возможно! Насколько помню "холивар" начался из-за "Битвы за Британию". Но в РЭБ и РЭП был прорыв именно "благодаря" противостоянию Германии и Британии. Это уже война на совершенно новом уровне, а не забрасывание друг-друга сверхбомбами и атаки несложными, повторяюсь, крылатыми ракетами.

Приношу свои извинения! Не ожидал, что так заденет это моё балабольство!

Согласен только по-поводу ФАУ-1.

Не убедили в том, что это прорыв. И не убедите. Про т.н. "систему управления" тех ракет - в курсе был, давно читал и периодически перечитываю. Просто у меня немного другое видение этого момента. - Вы когда танцуете - ведущий или ведомый? - Когда я танцую - я пьяный.

Государственный кинотеатр. Боюсь одни только такие и останутся!?! Где-ж потом цалавацца на задних рядах???

"Снайпер. Герой Сопротивления". Нормальный фильм. Одна из лучших ролей Г.Куценко! Образ он создал (вместе с режиссёром) очень верно.

Никто-ж не отчитывается перед электоратом о том, сколько собрано дорожного налога и куда всё это было потрачено. Демократыцкий подходъ!

Вот убрать сейчас маршрутки - мы тут все загнёмся, так как имеющийся автобусный парк не справится с пассажиропотоком. Дешёвый вариант такой (но он несовременный): закупать технику только у одного производителя. Этот же производитель и помогает создавать ремонтную базу, заточенную под его технику. Техника будет максимально дешёвой, эксплуатация подороже, но в сумме будет дешевле при грамотном и руководстве и долговременной концепции данного типа. В наших реалиях такое уже просто невероятно. Самый дешёвый вариант - покупать дешёвые автобусы и требовать от автопарков их долгой эксплуатации. Только как это будет достигаться - будет загадкой для всех, даже для самих эксплуатантов. Разгадка - в измученных поездкой пассажиров. Вспомните поезда в фильме Кин-дза-дза. Вот это правильная постановка вопроса!

Благодарствую. Вроде умный и образованный человек. ФАУ-1 и ФАУ-2 сразу полетели? Не просто полетели, а ещё и в цель попали? Или вопрос в финансировании и заинтересованности руководства страны? На тот момент Союзу такая техника особо не нужна была, да и новое всегда с трудом находит себе путь, а в связи с началом войны и вообще стало не до этого. Гитлер, как известно, ближе к концу войны стал запросто финансировать абсолютно любые военные проекты и откровенные прожекты. Только атомный проект как-то прошёл мимо его внимания. Кстати была ещё ракета Р-3 довоенная, для исследования стратосферы - не путать с послевоенной Р-3 для боевых целей. В Википедии о ней ничего нет. Вот у неё очень неплохие показатели по дальности были. Ссылков не дам из вредности. Во-первых: А поржать? Во-вторых: А всё-ли есть в интернете?

Да! С колонкой надо ставить раздельные краны на горячую и холодную воду.

Вот ещё! Воздастся тебе от оккупантовъ! Ладно! Поржали - теперь можно и спать укладываться.

Ну тут уже прав-неправ на собственное усмотрение. По моему ощущению уровня техники тех лет - это совсем не прорыв. Нет. Я-ж "форточник"!

Угу - смешной, знаю. Русские-советские - в этом плане. Не про национальность, а про ментальность.

Уже несколько лет существует, есть командование (вроде дама) и прочий штат. Деньги давно осваиваются - это ощутимо даже на этом форуме. "Пальцем не буду показывать, хотя это был слонёнок" ©.

Не надо брать в 2-3 раза дешевле. Вышеприведённый пример про О405 много о чём говорит. Просто при проведении тендера надо обговаривать срок гарантированной службы техники и минимальный межремонтный пробег в сторону его максимального увеличения. Наличие сервиса. И покупать у известных производителей, а не Голдендрэгоны. Или второй вариант - брать действительно дешёвую технику, но развивать при этом ремонтную базу. Такой путь хорош при долговременном планировании и реализации. Сейчас ремонтной базы нет. Или есть, но агонизирующие останки. Так что в нашем случае только первый вариант.

Цель - убедить меня в том, что я неверную информацию выдал? Или ещё как задеть? Всегда так: пишу об одном, ты цепляешься к каким-то не особо важным понятиям и сводишь спор к тому, что ты прав. Да ладно - будь прав в том, что ты прав. Что немцы, американцы - молодцы, а русские - обезьянки. Может кого-то и убедишь. Меня - нет. Выше уже писал, совсем недавно, что никто не отказывает в первенстве немцев по серийному использованию подобных конструкций. Кстати хороший способ избавиться от тех, кто тебе не нравится или не вписывается в проамериканскую пропаганду. Мне просто лень искать какие-то ссылки, подтверждения от якобы компетентных источников на достаточно очевидные вещи. Да и время убиваю впустую. Так что далеко не всегда будут ответы на твои вопросы. Можешь назвать это "форточкой" - меня не убудет. Кстати в вооружённых силах США есть подразделение по созданию и проведению подобных споров в интернете с целью внедрения имиджа США как наиболее "правильной" страны и чего-то подобного. Ссылку не дам, хотя и могу - она тебя и тебе подобных не удовлетворит ибо "совпропа" или "роспропа" по вашему мнению. Продолжайте в том же духе. Но подобная деятельность разрушительна.

Тот же С.П.Королёв. И крылатая ракета в 1939 году и баллистическая в 1933-м. Про других конструкторов - мне просто лень искать.

Вероятно я плохо доношу то, что хочу сказать. В данном случае подразумевалось, то, что создание "первой в мире крылатой ракеты" в то время не являлось мощным технологическим рывком, по сравнению с тем, что происходило в радиолокации и радиоделе. Подобные системы нарабатывались и в других странах. Немцы, в силу острого желания Гитлера хоть как-то подавить англичан, запустили в серию сырую и малонадёжную систему. Так же как и ФАУ-2. Никто не отрицает, что они были первыми в серийном производстве и массовом применении подобных конструкций. Но прямо уж совершеннейшими новинками в мире техники они не были.

Ну эт я так, образно выразился. Программатор в том смысле, что удерживал снаряд на нужном курсе. Не знаю, почему это назвали системой управления. Этим снарядом никто не управлял. Не такая уж сложная система для современного уровня, тем более для беспилотников - дистанционно управляемых с 1960-х годов. Вроде как британские пилоты в конце-концов даже стрелять по ним перестали - крылом подталкивали и они срывались в море. Врут или нет? Не знаю.

Не совсем понятно! Колонка ведь зажигается только при подаче воды. Если в это время в также открываете второй кран для холодной воды - колонка выключится. Это всегда так. Регулируйте температуру воды огнём колонки, а не открытием второго крана.

Ещё в Союзе в 1930-х испытывали радиоуправление для громадных ТБ-3. Успешно. Если в Союзе, то значит и в других странах также. Если Вы о так называемых ФАУ-1 - то это просто реактивный снаряд с крыльями летавший по программе. Программатор примитивный, механический. А вот борьба на уровне радиолокации (РЭБ и РЭП по современному) и прочих радиоштучек развернувшаяся между Германией и Британией - это реальный технологический прорыв.

Да! Те автобусы, что О405 - мною, как пассажиром, самые любимые. То, что нам потом турки совать начали - сплошь недоразумение. Но меня другое всегда интересовало (при всём моём уважении к Р.Ф.Ф.) - зачем Ташкенту автобусы с двигателем соответствующим стандартам там всяким Евро-одиндватри далее по-порядку??? Насколько это вообще актуально в Ташкенте??? Что это дало городу, пассажиру, водителям??? Бесполезные понты перед никем??? Вообще предпочитаю большие салоны автобусов, чем теснота в "исузу-газелях". Только о комфорте пассажиров как всегда никто... То же и с трамваями этими "Варио". Он в принципе неплох (только салон дебильный), но мне, как пассажиру, больше нравится "Татра", несмотря на древность она даже лучше гораздо более молодого Усть-Катавского, более технологически отсталого, несмотря на молодость. Посмотрим, что там на ТВСРЗ сваяют из старых "Татр" - видел один каркас уже "конструируют". Вот тоже непонятно, зачем методом "гай-гуль" осваивать ремонт и производство запчастей для ограниченного числа вагонов метро, трамваев и прочего, если "на выхлопе" удешевление составляет не более нескольких процентов, по сравнению с закупкой??? А может и дороже по-факту, но нам об этом не скажут. Это во-первых. А во-вторых ещё неизвестно как потом эта кустарщина покажет себя в эксплуатации. Несмотря на то, что транспортная техника, производимая традиционными предприятиями (которые работают над этим ещё с XIX века), всё меньше и меньше требуют затрат на содержание и эксплуатацию при более долгом сроке службы у нас ляпают своими силами и отсталыми технологиями, лишь бы продлить срок езды вагонов на несколько лет. А что потом?

Это холдинг.