eugeen13

С национальностью и вероисповеданием. Иудеям нельзя писать и произносить слово Бог. Вот и хитрят.

Нервничал.

Даром отдам. Бумажную. Правда обложка малость попорчена фсякими эмоциональными пометками, нелитературными. А техническое состояние - хорошее.

Конечно типа достойный жизненный настрой... Но без кооперации с родительскими финансами и прочими активами благополучия практически невозможно достичь. Тем более заработать на квартиру. Одним из слагающих элементов богатства является наследство. Только исключительным личностям с выдающимися способностями при удачно сложившихся обстоятельствах можно добиться всего полностью самостоятельно.

С 07 до 19 работают только некоторые вестибюли, то есть с другой стороны станции вестибюль работает в обычном режиме. Такой же установлен режим работы эскалаторов на некоторых станциях. Это делается только на малонагруженных направлениях. На Юнусабаде рельсы менять не будут. Рельсы меняют (при отсутствии дефектов) после отработки определённой нагрузки, которую они перенесли. Рассчитывается по формуле с учётом веса составов. Предел 250 млн. тонн на 1 км. Дальше - никакой гарантии, что они не разрушатся. Усталость металла. Давно и широко известная информация. Это ещё значит, что служба городского благоустройства, в чьём ведомстве находится ирригационная система, которая также служит для отвода ливневых вод - большой и толстый гениталий забила на содержание арыков. Вспомните как во время ливней затапливает автомобильные дороги и перекрёстки. Она там не течёт - она там скапливается. Что снижает изоляцию кабелей.

Непонятная ссылка - там просто заголовки новостей. Какую читать? Одно знаю точно: низкие зарплаты развращают людей сильнее высокого уровня жизни. Деградация неотвратима. И последующее повышение зарплат этих людей уже не исправит.

Если честно - не понимаю, почему крайне преждевременно, когда не решены (и даже не выяснены) были ещё очень многие технические проблемы информация о капитально-восстановительном ремонте вагонов метро на ТВСРЗ уже уходила в СМИ? Преждевременны были все эти бодрые рапорта! Насчёт часов на ст. Чиланзар - часы не работают по техническим причинам. Новые туда сейчас нельзя ставить - быстро выйдут из строя. Как решат ту, техническую причину - поставят часы. Лестница есть , и не только лестница - более сложные агрегаты есть , по крышам вагонов шастать не понадобится.

Акцент на капитально-восстановительный ремонт. Не понимаю вашего негативного отношения, совершенно необоснованного. Выйдет состав на линию - оцените. Сейчас зачем желчь изливать?

У меня пчелайн - пока не ощутил адекватности. Трафик крохотный. После нового года в центре вообще отстойно стал работать, а в районе дома - скорость как на дайал-апе. Проводной-то конечно есть неплохой, но видать раён у меня стрёмный - не хотят там нормально сделать. Даже за сто тыщ в месяц. Про эмигрантов - это я так, обобщил: что если-б не это у нас бы тут жизнь моделисткая более бурной была-б. Только об этом.

Фантастические запросы на местный интернет.

Конкретной привязки нет - решаем коллегиально. Точнее где-то на улице. Во всяких популярных местах. Поищите в параллельной теме есть про Конкурсы моделей-копий. Думаю будет интересно и многое станет понятно. Там читать немного - 31 страница всего. Есть фото нас.

Нет.

Таких моделей тогда по городу много можно было найти и Меркаву и Абрамс и Т-72. Их все объединяло одно - единство ходовой части ! Не - ну нифига жеж раритетище!!! Такого даже на сайте НОВО нету! Мониторим иногда янгиабад. Такого не попадалось, а может и пропустили.

Коллективно встречаемся 1 раз в 2 года (по последним событиям, которых нет ) Между собой тоже нет-нет состыковываемся с той же самой целью - обмен опытом и моделями. Кстати все познакомились через этот форум и через эту тему.

Я выкручиваюсь как могу по старой советской привычке. Есть запасы клея, плюс раздобыл бутилацетат. Краски делаю сам из нитры и других подножных материалов. Остальные через интернет-магазины всё имеют.

Такой вариант тоже не исключён. Не могу точно сказать, знаю только, что все вопросы закрыты. Тогда-ж был такой тренд: "За деньги любой дурак построить может..." В результате в стране остались одни умные - бесплатно работают.

Да! Забыл уточнить - это в том самом Той Уорлде (Toy World). А про магазин с адекватными ценами, но там только Ревелл - он тоже на Паркентском, но в другом месте, в самом базаре. Он без названия - только номер.

Извиняюсь за занудство, но пред всевышним преставляются . А предстают перед начальством .

Жив и процветает. Выбор моделей там хороший. Мы туда как в музей ходим и, затаив дыхание, рассматриваем ассортимент и цены. Наценка продавца в среднем 400-600%. Все недеццкие игрушки (в т.ч. модели) там на 2-м этаже. Он закрыт, но если придёте и скажете, что на 2-й этаж - его откроют и включат свет и продадут то, что хочете.

Нет! Никакой химии, инструментов и афтермаркета в продаже нет и практически не было!!! Вернее бывало, но очень мало и очень редко. Адекватных цен на это тоже никогда не было!!! Лучше всего взять в Москве хорошую модель из новых разработок (чтоб без перепилов), определиться с самыми необходимыми инструментами и химией и взять всё с собой по минимуму.

У рельсов ограничения по перенесённым нагрузкам. Как-раз срок подошёл. Неправда! Лет 5-7 назад ещё все вопросы закрыли.

Нет и маловероятно, что появятся. Народ уже намастырился через интернет-магазины закупаться. У этого магазина на Паркентском (не Той Уорлд) единственного за последние годы адекватные цены на модели. А специализированный магазин, при нашем спросе, ещё не скоро появится. Стендовый моделизм требует: 1. денег, 2. свободного времени, 3. интеллекта. А тут надо на свадьбу копить :(, а потом долги раздавать и семью содержать . Не до моделизмы!!!

Каяться!

Душещипательно написано, но лучше забить. Короче идёшь в свою налоговую и просишь, чтоб забрали с тебя деньги :D . Если серьёзно: Просят оплатить все налоги на своё имущество (налогооблагаемое), а то если чо - в установленном законом порядке. И чтоб кадастр сходился с фактом, а то - если чо... В начале напоминают о том, какая куча народа живёт вашими молитвами налогами.

Половина третьей не бывает. Назовём её третьей частью. И пусть это будет эксплуатация на линии. Оптимизм мне обычно во вред идёт, но это моё личное дело. Поэтому призываю надеяться на лучшее!