eugeen13

Экономисты - в данном случае не специальность, а стиль менеджмента. Задолбали хуже некуда!!! Всё ищут как-бы на общественном транспорте прибыль заполучить . Законы физики вечно отменить пытаются. Когда - объясняешь, тебя главным тормозом перестройки во всеуслышание объявляют. Короче в итоге расходы увеличиваются из-за отмены законов физики и ищем другие пути, например, отмена трудового кодекса. Какъ то такъ.

Вот здесь мне всегда неуютно. Как технарю. Но экономисты обычно здесь радуются и гордятся. Эта надежда - она долго не протянет. "Тестеров" каждые полдня пинать будут: давай результат, а то Навруз на носу, ну и т.д. и т.п.

О деньгах - ну её нафик эту тему. Мы люди маленькие. То, что труда много вложено, голов много полетело и ещё полетят - лично я не отрицаю. Задену тут немного другую тему, постараюсь полностью не раскрывать: когда осваивают что-либо даже небольшой серией, то наверно уместно сначала оснастку изготовить и по ней уже детали шлёпать. А у вас каждое изделие - штучный продукт сомнительного качества. (Это не совсем о вагонах, но думаю ясно). Понимаю, что это, так-сказать, текущий тренд не шибко технически грамотного высшего менеджмента и даже ТВСРЗ не всегда может этому противостоять. Но уважаемый Ташкент-2009 правильно вопрос ставит - эти вагоны возят людей в трубе. Случись что (не дай Бог!!!) - отскочить некуда. Ну сколько можно уже намекать-намекать!!! :bang: Нормальная там конструкция - зуб даю!!!

Лучше не сравнивать. Это конечно близкие понятия, но проектируют-то эти агрегаты именно исходя из условий эксплуатации.

Ну да - самого-то главного я не знаю. Даже техзадание на КВР не я писал. И подпись в техзадании на каждой странице не моя стоит. (здесь должны были-бы быть смайлики?) Не провоцируй. Меня только самоцензура держит. И кто я - очень легко понять или узнать.

По моим сведениям всё прошло нормально. Но даже если и так - это нормальный рабочий процесс. Главное - конечная продукция.

Не могу согласиться.

Смысл мне неясен абсолютно, тем более, что не будут.

автосцепка

Уж поверьте - под ним нормальная конструкция, такая, какая надо. На габарит всё испытано и обкатано. Если пороетесь в тырнет-сайтах на эту тему - найдёте всё, включая фото, как это испытывалось. Ссылков не дам.

Сисьняюсь спросить... Сидел в кабине машиниста и не поместились ноги?

Прочитал по ссылке, что ищут кредитные средства. Опять никакой логики!!! Наши властные воротилы, игнорируя мировой опыт, одной только силой своего интеллекта и власти, будут буквально выбивать прибыль из общественного транспорта... Чтоб такие кредиты возвращать. Возможно посредством дубинок и электрошокеров это получится. Других путей мне не видно. Разве если только нефть станет дешевле $1 за баррель. Работать за зарплату, причём независимо от её размеров, считается крайне неприличным в нашем обществе как я понял по-жизни.

Во-о-о-от когда система оплаты в электронном виде (т.е. абсолютно прозрачная система) за проезд будет введена на всех видах общественного транспорта - это вообще БЛЕСК!!! И это будет реальный результат в борьбе с незаконными финансовыми потоками. Правда количество маршрутных такси внезапно резко сократится раз в тридцать...

Ещё не откапиталили... В процессе. Самое интересное, что рестайлинг - идея свыше. Согласован исключительно между "свыше" и заводом. Метро об этом не просило, не просит и не будет просить! А белый цвет через пару-тройку дней станет серо-буро-малиновым.

Переименовали ужо и давно! В честь футбольного клуба обозвали, бывшего "Строителя". Теперича "Криэйтор"

Давно так не смеялсо!!! Du Hast Mich!!!

Благодарю! Буду теперь готовиться к ремонту пола.

Да там пространство и так вентилируемое, как и положено, через отверстия в цокольной части стены. Просто перерыл кучу литературы, как профессиональной, так и любительской - нигде не встретил устройство покрытия по деревянным полам. Боюсь доски будут быстрее гнить.

Можно-ли неровные деревянные полы (что важно: по лагам, снизу грунт - ни подвала, ни стяжки, просто полметра вентилируемой пустоты до грунта) сверху покрыть фанерой 8-10мм и по ней уже линолеум клеить? Не будут-ли половые доски быстро гнить в таком случае? Доски вдобавок ещё и нешпунтованные, поэтому пол неровный. Некритично, но охота исправить это при минимуме затрат и времени. Плюс барахло из квартиры просто некуда убирать - только переставить.

Сам в будни туда не ходил, но люди говорят, что Янгиабад-барахолка и в будни работает. Народу поменьше - машину легче поближе поставить. Хотя насчёт чистого и аккуратного металлопроката, да ещё в обрезках - маловероятно.

Крыльцо В холодную мрачную безлунь курю на больничном крыльце. Во двор твоих окон прицел льет свет над горячечной бездной. Все листья в кострах сожжены. В ухоженном парке просторно, и снег идет тихо и скорбно, как нищий за гробом жены. 1998 Евгения Доброва. Сборник "Чай".

Чай Приходи к чаю, мама, выбирай пряник самый расписной-резной, будь со мной. Приходи к чаю, сестра, завари зелье из трав, сахар положи, ворожи. Приходи к чаю, брат, в наш родной Вертоград, отдыхай, играй – это рай. Приходи к чаю, душа. Соли горсть, дегтя ушат – все тебе, держись: это жисть. 2010 Евгения Доброва

Присоединяюсь!

Поглядим, что будет по факту?

Отругал своих тараканов, рассадил в голове по полочкам и запретил меняться местами. Притихли, не беспокоят, шёпотом обсуждают, какой я плохой...